據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó)網(wǎng)約車日均訂單量超2100萬單，毫無疑問，這是一個(gè)龐大的數(shù)字。我國(guó)出行人數(shù)也逐年攀升，有需求就有市場(chǎng)，各種網(wǎng)約車平臺(tái)開始出現(xiàn)，但是這并不意味著行業(yè)就達(dá)到了飽和，只要有新的需求出現(xiàn)，就會(huì)有新的機(jī)遇。這些年，為了解決網(wǎng)約車平臺(tái)出現(xiàn)的問題，我國(guó)三大央企和騰訊、阿里等聯(lián)合打造了一款T3出行的網(wǎng)約車平臺(tái)，目的在于給用戶提供更標(biāo)準(zhǔn)和滿意的服務(wù)。

多元化的社會(huì)，服務(wù)也應(yīng)該變得更加多元。T3出行為了滿足不同用戶在不同環(huán)境下的需求，推出了許多豐富的產(chǎn)品線。在如今T3出行覆蓋全國(guó)38座城市的基礎(chǔ)上，它們陸續(xù)推出了專享·優(yōu)享·惠享以及新享等業(yè)務(wù)，讓用戶在使用時(shí)有更多選擇，滿足不同環(huán)境下的需求。同時(shí)，T3出行還堅(jiān)持采用B2C的運(yùn)營(yíng)模式，目的就是為了通過專職司機(jī)·專車服務(wù)來讓用戶體驗(yàn)更標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。

在出行方面，我國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)是更環(huán)保和自動(dòng)化，T3出行就牢牢切合了這些發(fā)展趨勢(shì)，作出了完整的目標(biāo)規(guī)劃和調(diào)整。在深圳，T3出行試行了全新的定制車，統(tǒng)一的車型，同樣的裝備，更加的環(huán)保高效。如果最后的效果不錯(cuò)，也將陸續(xù)推向其他城市。T3出行事實(shí)上也不怕試錯(cuò)，一直都在主動(dòng)地做出改變，上線至今，在關(guān)于定制車的版本上都已經(jīng)試錯(cuò)多次了，為的就是找到最合適的一款。

而T3出行的終極目標(biāo)就是引領(lǐng)我國(guó)的自動(dòng)駕駛服務(wù)，為此，還專門制定了三步走的策略，現(xiàn)在還處于第一步的階段，聚焦網(wǎng)約車平臺(tái)，做出成績(jī)。接下來，T3出行就是拓展業(yè)務(wù)，朝著自動(dòng)駕駛發(fā)展。正所謂不積跬步無以至千里，T3出行逐年吸取經(jīng)驗(yàn)，最后離目標(biāo)也越來越近。

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