在今年成都車展中，智己汽車首度發(fā)布了“全場景智能駕駛挑戰(zhàn)蓉城晚高峰”的路測視頻，展現(xiàn)出了行業(yè)頂尖的智駕實力。

在路測中，智己汽車IM AD智能駕駛系統(tǒng)實景挑戰(zhàn)了上匝道匯流、擁堵路況智慧跟車、遭遇近距離cut-in、大曲率U型彎道行駛、識別障礙物匯入主路等復(fù)雜路況和場景。智己汽車IM AD全程智能駕駛，不僅流暢自如，而且在處理復(fù)雜場景時，還展現(xiàn)出提前預(yù)判、機智試探、聰明決策、穩(wěn)健操作等逼近人類智慧的駕控體驗。比如在左側(cè)車輛未打轉(zhuǎn)向燈近距離加塞時，智己汽車IM AD精準識別到前車動作，提前減速并輕微向右打方向盤，避讓后居中行駛。這表明具備深度自學(xué)習(xí)能力的智己汽車IM AD，已經(jīng)擁有了很強的擬人駕控能力。

事實上，這已經(jīng)是智己汽車目前公布的第三座智能駕駛路測視頻的城市。早在六月智己汽車官號就曾發(fā)布了首個智能駕駛視頻，全程21KM的道路（高速+城市），在40分鐘的時間里，這套系統(tǒng)做到了0接管。根據(jù)智己汽車官方的數(shù)據(jù)，IM AD智能駕駛系統(tǒng)每次接受的平均里程高于行業(yè)14倍，上下匝道的成功率更是高達99.3%。

能夠?qū)崿F(xiàn)如此驚艷的表現(xiàn)，主要得益于豐富的硬件感知和先進的軟件算法。首先在硬件上，智己汽車IM AD智能駕駛系統(tǒng)采用了多種傳感器組合方案，包括搭載12顆高精度攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆定制化超聲波傳感器、軍工級超高精度慣導(dǎo)、高精地圖以及 V2X車端技術(shù)。以此為基礎(chǔ)，智己汽車IM AD智能駕駛系統(tǒng)構(gòu)建起了360度全覆蓋、多重探測、互為驗證的感知能力，可對多種目標(biāo)，甚至遠距離微小物體進行精準探測識別。

智己汽車IM AD智能駕駛系統(tǒng)的另一個關(guān)鍵在于算法。眾所周知，智能駕駛系統(tǒng)的先進與否，更多的是數(shù)據(jù)"喂"出來的，特斯拉的AP之所以能領(lǐng)先行業(yè)，離不開特斯拉每天傳輸?shù)恼鎸嵭旭倲?shù)據(jù)，海量的數(shù)據(jù)能幫助系統(tǒng)不斷進步，進而形成一個良好的閉環(huán)。而智己的這套IM AD智能駕駛系統(tǒng)，也是以全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動為技術(shù)路線，利用車端持續(xù)產(chǎn)生的實際數(shù)據(jù)，對系統(tǒng)進行優(yōu)化，進而提高整套系統(tǒng)的性能。

為了讓用戶感受到自己每天的數(shù)據(jù)正在驅(qū)動IM AD變得更好，智己汽車的官方還開創(chuàng)性的頒布了"原石谷"用戶數(shù)據(jù)權(quán)益回饋計劃。簡單來講就是隨著行駛里程的增加，不斷積累行駛數(shù)據(jù)，用戶可獲得相應(yīng)的原石；用戶也通過每日登陸、參與 APP 內(nèi)的活動獲得抽取原石的機會，累計的這些原石，天使輪用戶可用于升級下一代激光雷達或者三年后更換下一代大容量電池。

智己汽車此次高調(diào)進攻西南市場，在晚高峰擁堵的蓉城西三環(huán)、北二環(huán)展現(xiàn)出“全場景、最像人”的智能駕駛體驗，為西南地區(qū)用戶解決上下班擁堵痛點，帶來了更快捷、更安心的希望。

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