在20萬左右的自主SUV市場，紅旗HS5算是非常高調(diào)的一款車型。一方面是紅旗汽車的品牌影響力，另一方面也是因為該車的價格。要知道紅旗HS5的起步價可是比大多數(shù)同級別國產(chǎn)SUV的頂配車型價格還要高一些，比如和今天說的這輛長安UNI-K相比，紅旗HS5的價格屬實不如這輛長安汽車有誠意。那么，除了價格優(yōu)勢明顯之外，在其他方面，這輛長安汽車表現(xiàn)如何呢？接下來不妨讓我們一起來看一看。

先說外觀方面，即便是與紅旗HS5等高顏值產(chǎn)品相比，長安UNI-K的表現(xiàn)也不遑多讓。作為長安UNI系列旗下的第二款車型，長安UNI-K的設(shè)計感是十分出色的，其延續(xù)并發(fā)展了長安UNI系列的家族式風(fēng)格，汲取Vision-V概念車設(shè)計元素，看起來極具視覺沖擊力，而且辨識度非常高。這點也是紅旗HS5表現(xiàn)稍遜一籌的地方，此前就有網(wǎng)友表示，紅旗HS5和奧迪車型有太多相似元素了。

而且除了前臉表現(xiàn)夸張之外，長安UNI-K的側(cè)顏和尾部造型也讓消費者心動不已。要知道長安UNI-K除了采用了較為短促的前后懸垂設(shè)計，結(jié)合上提的腰線、夸張的輪轂、隱藏式門把手，以及小溜背造型，看起來都更加大氣、動感。另外，該車靈感來源于航空動力學(xué)中后掠翼布局的車頂分段式擾流板，與高位剎車燈巧妙結(jié)合，不止視覺效果驚艷，也在一定程度上降低了車輛的風(fēng)阻系數(shù)，帶來更加出色的性能表現(xiàn)。

至于內(nèi)飾方面，長安UNI-K的表現(xiàn)也讓價格更高的紅旗HS5汗顏。要知道這款長安汽車可是采用了IMS智能座艙交互系統(tǒng)，在科技感與未來感方面可以說秒殺20萬以內(nèi)所有產(chǎn)品。而且與紅旗HS5等車型不同，長安UNI-K的標配十分強大，除了主被動安全配置十分全面之外，主要說的就是該車的四聯(lián)屏交互布局，很多網(wǎng)友只是被其顛覆性的設(shè)計所吸引，但是卻忽視了它的實用性與安全性。要知道長安汽車此次可是把導(dǎo)航信息顛覆性的放在了儀表盤上，讓駕駛者的視線始終保持在前方，避免了不斷轉(zhuǎn)頭看旁邊的手機或者中控帶來的危險，甚至可以省去HUD抬頭顯示。整體來說，長安UNI-K的整個內(nèi)飾設(shè)計都要比紅旗HS5更加人性化、細節(jié)化。

看到這里，很多人可能都對這輛長安SUV有些心動，其實不止如此，在空間舒適性等方面，長安UNI-K也表現(xiàn)出絕佳的實力。其后排空間表現(xiàn)甚至比紅旗HS5更像是行政級別車型，相信足以打動大多數(shù)對空間要求較高的消費者。至于動力方面，作為UNI系列的旗艦車型，長安UNI-K搭載的可是藍鯨動力最新一代2.0T發(fā)動機，不論171kW的最大馬力還是390N·m的峰值扭矩，都足以讓消費者難以拒絕。尤其是在傳統(tǒng)方面，長安UNI-K還采用了愛信8AT變速器。結(jié)合博格華納NexTrac四驅(qū)系統(tǒng)的加持，你確定自己還會選擇紅旗HS5嗎？

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