2011年,在長(zhǎng)城汽車(chē)天津生產(chǎn)基地,首臺(tái)哈弗H6成功下線,從此開(kāi)啟哈弗H6的神話?，F(xiàn)如今,它已經(jīng)走過(guò)10個(gè)年頭,沖出合資汽車(chē)的圍墻,成為廣大用戶心目中的國(guó)民神車(chē)。

2021年,哈弗H6走過(guò)十周年,為感恩全球350萬(wàn)+車(chē)主的一路支持與熱愛(ài),它聯(lián)動(dòng)線上線下,在成都露天音樂(lè)公園,打造一場(chǎng)以用戶為核心,和用戶共創(chuàng)共享的“哈弗H6榮耀十周年全球粉絲慶典”。

拾年 為你的真正含義

這場(chǎng)慶典以“拾年·為你”為主題,通過(guò)擬人化的口吻向用戶訴說(shuō),寓意走過(guò)十年,哈弗H6始終為每一位車(chē)主而來(lái),表達(dá)了其站在10周年的轉(zhuǎn)折點(diǎn),是未來(lái)領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)SUV走向全球的重要里程碑,同時(shí)也表明,前十年哈弗H6以用戶為中心的理念將會(huì)貫徹到下一個(gè)十年。

堅(jiān)持共創(chuàng) 推出生態(tài)計(jì)劃

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),多位車(chē)主講述自己與哈弗H6的溫情故事,表達(dá)出對(duì)哈弗H6的溫情祝福。為了感謝哈弗H6粉絲的支持與關(guān)注,哈弗品牌為粉絲們帶來(lái)了“十周年回家暖心禮包”,保養(yǎng)代金券、體驗(yàn)分享禮等均包括在內(nèi)。

而且,哈弗品牌還為用戶打造了一個(gè)前所未有的“106666超級(jí)生態(tài)計(jì)劃”,讓粉絲參與到哈弗H6的發(fā)展當(dāng)中。在未來(lái)10年,它將合作 600個(gè)以上的品牌伙伴入駐到哈弗智家平臺(tái);把60萬(wàn)以上的用戶納入“哈弗H6全民共創(chuàng)官”;走入60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)舉辦粉絲慶典,打造專(zhuān)屬于哈弗H6的超級(jí)用戶生態(tài)系統(tǒng)。

適合年輕人的王炸組合

這一生態(tài)系統(tǒng)的建立,符合哈弗H6 10年來(lái)堅(jiān)持用戶思維,以用戶為中心打造高品質(zhì)產(chǎn)品的用戶共創(chuàng)理念。而在當(dāng)下,新世代年輕人成為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍,為了給消費(fèi)者提供更高水平產(chǎn)品,在洞察年輕消費(fèi)者的喜好后,哈弗品牌也推出一對(duì)王炸組合:第三代哈弗H6 Supreme+和哈弗H6S。

第三代哈弗H6 Supreme+繼承了國(guó)民神車(chē)“領(lǐng)先不止一代”的神車(chē)基因,通過(guò)人臉識(shí)別、遙控泊車(chē)升級(jí)和感應(yīng)車(chē)門(mén)給年輕人帶來(lái)全新用車(chē)體驗(yàn)。

其中,人臉識(shí)別系統(tǒng)是第三代哈弗H6 Supreme+通過(guò)車(chē)內(nèi)的DMS攝像頭,實(shí)現(xiàn)用戶人臉I(yè)D與賬號(hào)記憶的打通,具備疲勞提醒、分心識(shí)別、情緒識(shí)別等多重功能。此系統(tǒng)還可以通過(guò)識(shí)別駕駛?cè)嗣娌刻卣?自動(dòng)提供包括空調(diào)、后視鏡、座椅等在內(nèi)的個(gè)性化設(shè)置。即使更換駕駛員,也可以為其呈現(xiàn)最熟悉的駕駛環(huán)境。

第三代哈弗H6 Supreme+的智能性令人向往,哈弗H6S的表現(xiàn)也不差。預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13.89萬(wàn)～16.49萬(wàn)元的它以長(zhǎng)城咖啡+檸檬智能平臺(tái)為基礎(chǔ),打造核心運(yùn)動(dòng)性能標(biāo)簽,具備2.0T燃油+檸檬DHT兩種動(dòng)力選擇。

哈弗H6S的2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了米勒循環(huán)和升級(jí)版2.0GDIT渦輪增壓技術(shù),通過(guò)優(yōu)化燃燒室和進(jìn)氣道設(shè)計(jì),讓發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá)到12:1,整機(jī)熱效率達(dá)到38%。當(dāng)前,其最大功率155 kW,最大扭矩325 N·m,在1500轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)325 N·m的扭矩,動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁。

與其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是第二代7DCT變速箱,它采用了低泄漏液壓控制系統(tǒng),低泄漏量的MDA電磁閥以及第四代VFS電磁閥,使得換擋響應(yīng)時(shí)間可以控制在150ms以內(nèi),離合器壓力控制響應(yīng)時(shí)間可以控制在100ms以內(nèi),綜合傳動(dòng)效率可達(dá)95.6%,處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

而哈弗H6S的檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng),通過(guò)將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池、DHT變速器、發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)控制器等進(jìn)行“七合一”高度集成化設(shè)計(jì)構(gòu)型,達(dá)到很高的傳動(dòng)效率。當(dāng)前,這一動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率180 kW,最大扭矩530N·m,動(dòng)力輸出很是強(qiáng)悍。

結(jié)語(yǔ):

從以上兩款車(chē)型,我們可以看出哈弗H6系列車(chē)型技術(shù)不斷進(jìn)化的成果。這是因?yàn)?十年來(lái),哈弗H6一直堅(jiān)持“用戶至上”的原則,科技創(chuàng)新的理念和“過(guò)度投入”的研發(fā)策略,所以每當(dāng)其新出一款車(chē)型,都能夠得到廣大用戶的歡迎。而且我也相信,它會(huì)在這一基礎(chǔ)上將用戶共創(chuàng)堅(jiān)持到底,繼續(xù)向下一個(gè)榮耀十年奔赴。

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