要問近期車圈哪款新車的熱度最高,廣汽傳祺影豹一定榜上有名。9.83萬元的起售價(jià),能得到幾十萬元的車才有的炫酷外觀、低趴造型,以及夸張的聲浪。并且,它還不是“花瓶”,能跑出不到7秒的零百加速成績。

有顏值、有實(shí)力,關(guān)鍵還這么便宜,所以就有不少人質(zhì)疑它是怎么做到的,是不是虛假宣傳?這個(gè)問題,在早前廣汽傳祺影豹的正式上市活動現(xiàn)場,我們得到了確切的答案——鉅星底盤。一款性能車最重要的部分應(yīng)該就是底盤了,而經(jīng)過十多年的積累,廣汽傳祺早已具備了打造優(yōu)質(zhì)底盤的功力,所以在此基礎(chǔ)上,我們看到物美價(jià)廉的傳祺影豹就無須感到驚奇。光說也許還是有人不太清楚,不要緊,接下來給大家仔細(xì)介紹一下。

致知力行,厚積薄發(fā)

引進(jìn)菲亞特旗下的阿爾法·羅密歐166,先后與米拉(MIRA)、麥格納(MAGNA)、保時(shí)捷(PORSCHE)等全球頂級研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行深入合作,在引進(jìn)、消化吸收再創(chuàng)新的過程中,廣汽研究院開始正向開發(fā)自己的底盤。2015年,推出了首款完全自主設(shè)計(jì)、自主調(diào)校的車型——廣汽傳祺GS4,得到了市場廣泛認(rèn)可。

從無到有,從引進(jìn)到自主設(shè)計(jì)、自主調(diào)校,離不開專業(yè)團(tuán)隊(duì)的支撐。廣汽工程師務(wù)實(shí)、奮進(jìn)的創(chuàng)業(yè)激情,吸引了底盤調(diào)校專家Marco、車輛動力學(xué)專家吳旭亭等大咖加盟,以全球領(lǐng)先的視野助力廣汽底盤實(shí)現(xiàn)新躍升。

致知力行,厚積薄發(fā)。廣汽研究院以用戶體驗(yàn)為中心,將底盤各系統(tǒng)的主客觀性能指標(biāo)進(jìn)行關(guān)聯(lián),形成13個(gè)工況116項(xiàng)主客觀指標(biāo)?；谶@些指標(biāo),可保證底盤DNA的統(tǒng)一,在未來開發(fā)的每款車型上,還會根據(jù)目標(biāo)用戶和車型定位進(jìn)行專屬調(diào)校,形成一定的差異化特征。

多重維度,匠心打造

“韌、順、穩(wěn)”三個(gè)基因,從人的感受、車輛性能兩個(gè)維度描述了鉅星底盤的風(fēng)格。搭載鉅星底盤的首款運(yùn)動轎車影豹,從用戶體驗(yàn)出發(fā),通過對懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎及ESP性能的精細(xì)設(shè)計(jì)與調(diào)校,完美詮釋了“韌、順、穩(wěn)”的底盤風(fēng)格。

韌,表現(xiàn)為給人的柔韌感,沖擊柔和、收斂迅速,沒有生硬及松散感。影豹的整車座椅隔振優(yōu)于同級競品,共振和沖擊感更小。襯套滯后角進(jìn)行了優(yōu)化,阻尼器進(jìn)行了精心調(diào)校,保證余振收斂快,提升底盤緊湊感和車身整體感,提升底盤韌性。韌又表現(xiàn)為車的堅(jiān)韌之性,能經(jīng)受住強(qiáng)度耐久考驗(yàn),且不隨著時(shí)間的變化而衰減。廣汽研究院通過QDR(品質(zhì)、耐用性、可靠性)研究,從整車性能角度,對零部件的性能提出嚴(yán)格要求,進(jìn)一步提升底盤品質(zhì)。韌是好底盤的首要特質(zhì),韌性足夠,才能經(jīng)得住考驗(yàn),堅(jiān)韌的底盤更穩(wěn)健。

順,即人的順心如意感,轉(zhuǎn)向力矩適中、手感順暢,變道精準(zhǔn)、高速行駛舒適柔暢,有人車合一的感覺。順也指車的平順之性,懸架運(yùn)動順暢,能高效減振,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)順滑,制動平穩(wěn),沒有異響抖動。順也體現(xiàn)在加速踏板感、制動踏板感和轉(zhuǎn)向手感之間的風(fēng)格協(xié)調(diào)。影豹在轉(zhuǎn)向方面,結(jié)合底盤DNA的目標(biāo)定義,通過對響應(yīng)靈敏度、中心感、回正性能的參數(shù)設(shè)計(jì),并配置高性能的雙小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向器(DP-EPS),使駕駛者在彎道中可以獲得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、響應(yīng)靈敏的體驗(yàn)。通過對影豹底盤結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,減小了座椅在行車時(shí)的共振,舒適性良好。順暢與否決定了駕控的感受,影響著駕乘體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)人車合一才能讓人享受駕駛的樂趣。

穩(wěn),是穩(wěn)定感、穩(wěn)定性。穩(wěn)定感是人的感覺,直線行駛沒有飄忽感,變道操作橫擺和側(cè)傾響應(yīng)協(xié)調(diào),彎道行駛有足夠的支撐,加速或收油門無推頭擺尾,不平路上輪胎跳動能得到很好的控制。穩(wěn)定性是車的性能,在緊急制動、高速等極限工況,車本身的安全性。影豹選用前麥弗遜、后四連桿的結(jié)構(gòu)形式,硬點(diǎn)反復(fù)迭代以滿足關(guān)鍵K&C范圍和轉(zhuǎn)向柔度性能要求,懸架襯套、緩沖限位塊、動總懸置件等都充分地優(yōu)化,達(dá)到操穩(wěn)與駕乘平順性的平衡,側(cè)傾梯度可以達(dá)到4.05deg/g,最大側(cè)向加速度達(dá)到0.9g。

在制動方面,影豹表現(xiàn)優(yōu)異,通過制動力匹配、優(yōu)化制動響應(yīng)、平衡縱向與橫向抓地能力,使影豹在緊急制動時(shí)效能更高,表現(xiàn)出很高的安全性。日常駕駛感覺穩(wěn)定、極限駕駛車輛安全才能增加用戶信心。為實(shí)現(xiàn)極限穩(wěn)定性和操控性的平衡,影豹首次推出雙ESP標(biāo)定模式,并組合到SPORT+極速運(yùn)動駕駛模式中,為極限駕駛愛好者提供更多駕駛樂趣。幾種SPORT+極速運(yùn)動解鎖方式充分體現(xiàn)了影豹好開又好玩的特質(zhì)。

驚喜好價(jià),火熱銷售

目前傳祺影豹正火熱銷售中,此外,為了祝賀蘇炳添取得佳績,現(xiàn)官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為:9.83萬元—12.8萬元。

不僅起售價(jià)不到十萬,影豹還提供了“傳祺智選”購車方案,先試后買、體驗(yàn)消費(fèi)、不爽還能換購傳祺品牌其他車型,給你二次選擇的機(jī)會;超級0首付,至高7000元金融貼息,為小成本玩家提供了一個(gè)新的選擇;至高5000元置換補(bǔ)貼,助力年輕人輕松買影豹;還有車機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)流量終身免費(fèi),每個(gè)月4個(gè)G的3年免費(fèi)娛樂流量,輕松省下每天早餐錢。感興趣的朋友,可以到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢詳情。

總結(jié)

作為一款家用性能車,傳祺影豹的表現(xiàn)足夠?qū)Φ闷鹚膬r(jià)格。相同價(jià)格的,有幾款車比得上傳祺影豹的?雖然話很粗,但這就是事實(shí),不要老是覺得外國的月亮圓,我們得承認(rèn)中國品牌確實(shí)在進(jìn)步。相信在傳祺影豹得帶領(lǐng)之下,中國家用性能車能更上一層樓!

圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自:廣汽傳祺

原標(biāo)題:《韌、順、穩(wěn)!“鉅星底盤”賦予影豹獨(dú)特動態(tài)性能DNA》

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關(guān)鍵詞：底盤,性能,轉(zhuǎn)向,駕駛,制動