德系車的品質(zhì)一直是國內(nèi)消費(fèi)者比較認(rèn)可的，而在德系轎車銷量排行榜中，大眾帕薩特和速派一直穩(wěn)居前列。那不少朋友就要問了，同樣是出自大眾平臺(tái)，大眾帕薩特和速派哪個(gè)好？其實(shí)汽車市場一直都在說“懂大眾的都買斯柯達(dá)”，畢竟斯柯達(dá)旗下車型的品質(zhì)和性能與大眾相差不大，但是售價(jià)卻要比大眾公道，那么除了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)以外，斯柯達(dá)速派相比大眾帕薩特，還有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

大眾帕薩特和速派哪個(gè)好-外觀設(shè)計(jì)更加年輕化

  通過細(xì)節(jié)的變化，斯柯達(dá)速派變得更大氣了，也更年輕了。其整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加立體，也會(huì)通過鋒利的線條和折角來營造質(zhì)感。前大燈的內(nèi)部構(gòu)造相比之前有所變化，LED大燈照明成為全系標(biāo)配，從而帶來更好的照明效果。車身尾部細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，不僅配備了家族雙C造型LED尾燈，而且采用全球最新的logo立體尾標(biāo)，說到車尾，不得不說的便是速派的后備箱空間，得益于速派的掀背設(shè)計(jì)，整個(gè)后備箱空間就像是一個(gè)向上打開的盒子，無論是長度、寬度還是高度都有所拓展，有著570L-1680L的行李廂空間表現(xiàn)。大眾帕薩特加入了全新的大眾家族設(shè)計(jì)語言后，風(fēng)格與舊版車型相比發(fā)生了很明顯的變化，整體風(fēng)格更加犀利，前臉的水平格柵連接旁邊的LED矩陣前大燈，增加的鍍鉻裝飾使穩(wěn)重的帕薩特更具科技感。兩款車型相比來說，小編更加傾向于斯柯達(dá)速派，沉穩(wěn)大氣，適合各個(gè)年齡段的消費(fèi)者，當(dāng)然這取決于個(gè)人審美。

大眾帕薩特和速派哪個(gè)好-速派內(nèi)飾簡潔，配置豐富，性價(jià)比更高

說實(shí)話，我以前一直覺得速派過于成熟，一點(diǎn)都不太適合我這個(gè)二十多歲的年輕人，但是在這次去試駕速派21款后，我對(duì)他的印象改變了不少。速派21款不僅車身線條更流暢鋒利了，在視覺上更加有檔次感，而且車內(nèi)的設(shè)計(jì)也更人性化，還有一些貼心的儲(chǔ)物空間。速派21款的儀表盤換成了10.25英寸寬屏全液晶數(shù)字儀表，按鍵屏幕什么的也都進(jìn)行了升級(jí)，中控大屏搭載了斯柯達(dá)智慧車聯(lián)系統(tǒng)，還可與10.25吋寬屏全液晶數(shù)字儀表進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，同步顯示導(dǎo)航地圖信息，支持高德地圖、語音控制、熱點(diǎn)推送等功能，頂配旗艦版還有自適應(yīng)巡航帶走停功能、前方安全輔助系統(tǒng)、倒車警示輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車帶12雷達(dá)等人性化的駕駛輔助科技配置。中控按鍵采用觸摸樣式，其中車機(jī)系統(tǒng)支持語音操作，可以用來控制導(dǎo)航和音樂等等，家族式的炮筒儀表也非常有科技感，中央扶手采用了皮質(zhì)的材料，觸感出色，十色氛圍燈讓車內(nèi)的氣氛上升了一個(gè)檔次。可以看出，速派21款同樣重視年輕人的審美以及需求。

在內(nèi)飾方面，大眾帕薩特的內(nèi)飾延續(xù)了大眾汽車的簡潔穩(wěn)重的風(fēng)格，各種復(fù)合拼接和裝飾突出了大眾在這個(gè)車型中的意圖，全液晶儀表盤和中央控制儀表功能齊全，皮革材質(zhì)座椅都無可挑剔，唯一的缺點(diǎn)是沒有足夠的軟材料，并且沒有完全去除塑料的感覺。從配置的方面來看，整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)，自動(dòng)啟停，電動(dòng)天窗和PM2.5凈化裝置。高配車型還具有先進(jìn)的功能，如盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，自動(dòng)折疊電動(dòng)后視鏡，車道保持和交通擁堵輔助系統(tǒng)，座椅加熱和通風(fēng)，倒車自動(dòng)調(diào)低和自動(dòng)防眩光功能等。

速派上市后一直被媒體推崇的型號(hào)是TSI330?DSG豪華版，是次頂配的級(jí)別，然而價(jià)格卻只在21萬左右，和帕薩特、邁騰共享平臺(tái)，無論是配置和工藝都幾乎無差別，空間和駕駛感受也非常相似，因此相比大眾帕薩特，速派2019款的性價(jià)比真的絕了。

大眾帕薩特和速派哪個(gè)好-速派動(dòng)力組合更合理，省油又高效

速派21款在三大件上的調(diào)整并不是很大，動(dòng)力系統(tǒng)采用1.4T和2.0T高/低功率三種動(dòng)力組成，且都匹配了7速雙離合變速箱，完全放棄了老款中1.8T的落后版本，2.0T低功率完美的代替了它。速派2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為第三代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于大眾、奧迪車型上，采用集成排氣歧管與雙燃油噴射技術(shù)，輕松將最大功率提升至179/220馬力，最大扭矩提升至300/350N·m，與之搭配的是全新的7速濕式雙離合變速箱，該套總成不僅動(dòng)力輸出更強(qiáng)，而且在質(zhì)量方面也太多的后顧之憂。

在動(dòng)力方面，帕薩特也配備了1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配備第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7速雙離合器變速箱，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛米，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力（1.4T/280TSI）。

基于MQB平臺(tái)，兩款車型均采用了新的設(shè)計(jì)語言，并采用輕量化技術(shù)來減輕重量，提高安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，如果預(yù)算20萬左右，選擇大眾帕薩特不如選斯柯達(dá)速派，不僅配置更高，空間更大，而且動(dòng)力方面的表現(xiàn)也更出色。上汽大眾斯柯達(dá)也是一家歐洲百年車企，品牌力不比大眾差，旗下車型也都是出自大眾平臺(tái)，完美繼承的德系基因，車型品質(zhì)和性能完全不用擔(dān)心。預(yù)算20萬，考慮入手德系B級(jí)車的話，斯柯達(dá)速派是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，家庭用車小編推薦斯柯達(dá)速派TSI280 DSG舒適版，空間、配置以及動(dòng)力完全能夠滿足日常家用的需求，官方指導(dǎo)價(jià)16.79萬元，性價(jià)比更高。

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關(guān)鍵詞：大眾,帕薩特,柯達(dá),車型,空間