轉(zhuǎn)眼間東京奧運(yùn)會(huì)的比賽日程已經(jīng)結(jié)束,中國(guó)代表團(tuán)用每一日的精彩表現(xiàn)逐步實(shí)現(xiàn)自己在金牌榜第一梯隊(duì)的目標(biāo)。或許有人會(huì)疑惑,我們?yōu)槭裁催@么熱衷于獎(jiǎng)牌榜第一的位置?

我們將這個(gè)問(wèn)題帶入到汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)更好理解,為什么現(xiàn)今國(guó)產(chǎn)車(chē)致力于自主研發(fā),并且一直在穩(wěn)固自己的銷(xiāo)量地位,就是為了證明中國(guó)在造車(chē)界現(xiàn)今的實(shí)力,向更多消費(fèi)者宣告國(guó)產(chǎn)車(chē)將會(huì)以優(yōu)惠的價(jià)格與強(qiáng)大的實(shí)力成為超越合資更好的選擇,這也是中國(guó)科技實(shí)力日益強(qiáng)大的一種體現(xiàn)。

國(guó)民神車(chē)力證中國(guó)實(shí)力

查看現(xiàn)在的SUV銷(xiāo)量榜單,我們可以看到自主品牌已經(jīng)穩(wěn)站頭部位置,截止到6月底,尤其是哈弗H6家族已經(jīng)累計(jì)獲得97個(gè)月銷(xiāo)量冠軍,可以說(shuō)是打破消費(fèi)者固有印象的主力軍。自從第三代哈弗H6上市之后,不僅使整個(gè)家族的銷(xiāo)量穩(wěn)步上升,它也備受認(rèn)可繼承了國(guó)民神車(chē)的頭銜,特別在智能化方面為消費(fèi)者建立了新的認(rèn)知。

當(dāng)用戶坐進(jìn)駕駛艙就可以感受到科技氛圍,在硬件上它準(zhǔn)備充分,包括10.25英寸的全液晶顯示屏、12.3英寸的中控顯示屏和10英寸的HUD抬頭顯示屏,在顯示清晰的同時(shí),還可以進(jìn)行互動(dòng),三屏可以作為交互載體分別顯示不同功能,也可以通過(guò)語(yǔ)音操控或觸控互相切換,例如:用三根手指在中控屏幕滑動(dòng)導(dǎo)航界面,就可以將其投射到儀表顯示屏。

而且,用戶還會(huì)發(fā)現(xiàn)第三代哈弗H6的車(chē)內(nèi)按鍵非常少,其實(shí)它將全部都集成在中控屏界面里,包括傳統(tǒng)的空調(diào)控制區(qū),因?yàn)樗呀?jīng)用高智能改變了人們的操作習(xí)慣。由科大訊飛提供的定制化語(yǔ)音交互系統(tǒng),在保證快速準(zhǔn)確識(shí)別語(yǔ)音指令的基礎(chǔ)上,還可識(shí)別多意圖指令、超長(zhǎng)語(yǔ)音指令以及上下文理解能力,并且通過(guò)深度降噪技術(shù),以及性能更強(qiáng)的處理芯片,使識(shí)別率達(dá)到97%。

當(dāng)用戶說(shuō)出:導(dǎo)航到加油站時(shí),車(chē)機(jī)會(huì)立即找到相關(guān)目的地選項(xiàng),并且詢問(wèn)用戶選擇第幾個(gè),不用等系統(tǒng)把話說(shuō)完就可以繼續(xù)提出需求,省時(shí)省力,更加方便。當(dāng)用戶習(xí)慣用語(yǔ)音指令來(lái)導(dǎo)航、設(shè)置空調(diào)、控制音樂(lè)、開(kāi)啟天窗車(chē)窗之后,就會(huì)發(fā)現(xiàn)駕駛生活不止高效一點(diǎn)點(diǎn)。

除此之外,系統(tǒng)還集成了家電管理、愛(ài)奇藝視頻、行車(chē)記錄儀等常用APP,也可以擴(kuò)展多種應(yīng)用程序,使生活場(chǎng)景被全面覆蓋。

在比較之中互相進(jìn)步 看到提升點(diǎn)

其實(shí)在銷(xiāo)量榜單中,還有一個(gè)被消費(fèi)者十分看好的國(guó)產(chǎn)品牌,那就是長(zhǎng)安CS75 PLUS,如果單看其銷(xiāo)量,表現(xiàn)的確可圈可點(diǎn),也超越一眾合資車(chē)成為不少中國(guó)消費(fèi)者的新選擇,尤其是在科技方面,它擁有號(hào)稱——“明日智能”與騰訊聯(lián)合打造的梧桐車(chē)聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng),通過(guò)雙聯(lián)屏——中控屏幕+儀表顯示屏為用戶提供服務(wù)。

但是從消費(fèi)者反饋的使用情況來(lái)看,無(wú)論是顯示屏幕還是車(chē)機(jī)系統(tǒng)都存在一些問(wèn)題,顯示屏幕不清晰,經(jīng)常出現(xiàn)花屏與黑屏現(xiàn)象,車(chē)機(jī)系統(tǒng)比較卡頓,功能方面也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較空白。有消費(fèi)者表示,雖然與第三代哈弗H6存在差距,但是它也在不斷的進(jìn)行升級(jí)進(jìn)步,通過(guò)這種良性的競(jìng)爭(zhēng)找尋自己的提升點(diǎn),帶給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)。

自從第三代哈弗H6誕生之后,很多國(guó)產(chǎn)車(chē)都將它作為標(biāo)桿,朝著更好的方向努力,除了智能方向,它的動(dòng)力系統(tǒng)也打破了固有印象。在近日舉辦的“縱‘油’天地 · 不‘弗’不行—第三代哈弗H6六城10萬(wàn)用戶節(jié)油挑戰(zhàn)賽”武漢站中,其2.0T組以百公里5.8L-8.2L,給消費(fèi)者們留下十分深刻的印象。

我想從智能與動(dòng)力兩方面第三代哈弗H6呈現(xiàn)的優(yōu)秀表現(xiàn)來(lái)看,它足以代表現(xiàn)今國(guó)產(chǎn)品牌的造車(chē)實(shí)力,也足以代表中國(guó)汽車(chē)科技的發(fā)展水平,而它還在堅(jiān)持研發(fā),深耕產(chǎn)品力,不停推動(dòng)自己向前,也驗(yàn)證了我們開(kāi)頭說(shuō)的那番話,保持領(lǐng)先的目的就是為了證明中國(guó)的實(shí)力。

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關(guān)鍵詞：消費(fèi)者,可以,用戶,系統(tǒng),H6