隨著奧運(yùn)會(huì)逐漸接近尾聲,一些奧運(yùn)會(huì)的“專(zhuān)屬名詞”也橫空出世,“莎伊儆百”、“東盜主”、“不世之裁”等等,被廣大國(guó)民津津樂(lè)道。而除了熱衷于奧運(yùn)的普通民眾之外,也有許多自主品牌以自己的方式為奧運(yùn)加油助力,第三代哈弗H6就是主力軍中的一員。

凡在7月24日-8月8日到店購(gòu)買(mǎi)第三代哈弗H6的用戶(hù),即可享受500元的奧運(yùn)禮包。同時(shí),在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的前一天,中國(guó)每獲得一枚金牌即可享受200優(yōu)惠,上不封頂?？梢哉f(shuō)第三代哈弗H6可謂是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn),而誠(chéng)意不僅是在活動(dòng)上,車(chē)輛本身更是揣著滿(mǎn)滿(mǎn)誠(chéng)意與用戶(hù)相見(jiàn)。

誠(chéng)意1:駕駛之路 由安全鋪滿(mǎn)

實(shí)力這方面,它絕對(duì)經(jīng)得起消費(fèi)者與時(shí)間的考驗(yàn)。在主動(dòng)安全方面,并不是“一股腦”的將雷達(dá)、傳感器等簡(jiǎn)單的堆砌、羅列在一起,而是以超L2級(jí)自動(dòng)駕駛為核心,打造出“五全智慧安全”,從“出場(chǎng)”就做到了誠(chéng)意爆棚。

全速段ACC自適應(yīng)巡航 可以說(shuō)是成就第三代哈弗H6超L2級(jí)自動(dòng)駕駛的利器之一。其通過(guò)傳感器,來(lái)識(shí)別前車(chē)、路段等,并且會(huì)根據(jù)行駛的路況以及前車(chē)情況,通過(guò)協(xié)調(diào)制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)匹配最為合適的速度,實(shí)現(xiàn)在低速、高速狀態(tài)下的多場(chǎng)景的應(yīng)用,解放駕駛者的腳部,緩解駕駛的疲憊感。

“五全智慧安全”之二的全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē),不僅是一眾“小白”的福音,同時(shí)也為“老”司機(jī)提供極大的便利。它摒棄了簡(jiǎn)單依靠超聲波傳感器的方案,在采用了全方位的攝像頭的同時(shí),更搭載了12個(gè)超聲波傳感器,讓車(chē)輛能夠做到準(zhǔn)確識(shí)別周?chē)系K,達(dá)到可以自主泊車(chē)的目的。

而全場(chǎng)景識(shí)別AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、自主路線循跡倒車(chē)、全路段智慧躲閃,這三項(xiàng)功能讓第三代哈弗H6在自動(dòng)駕駛方面表現(xiàn)更為出眾。當(dāng)駕駛者面對(duì)突然出現(xiàn)的人、車(chē)突然剎車(chē)甚至自行車(chē)時(shí),能夠及時(shí)進(jìn)行緊急制動(dòng),避免意外發(fā)生。同時(shí),在出現(xiàn)走進(jìn)死胡同的情況時(shí),第三代哈弗H6還會(huì)追溯50米左右的行程路線,讓駕乘人員輕松駛出狹窄道路,減少車(chē)輛的碰撞現(xiàn)象。

其實(shí)在輔助駕駛方面,其他自主車(chē)型也頗有看點(diǎn),比如同級(jí)的長(zhǎng)安CS75 PLUS和第三代哈弗H6一樣搭載了自適應(yīng)巡航,為駕乘者保駕護(hù)航,一定程度上可以提高安全系數(shù)。但長(zhǎng)安CS75 PLUS并未搭載自動(dòng)駕駛功能,在駕駛時(shí)不能帶給駕駛員更多便利。而且,像第三代哈弗H6搭載的并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等長(zhǎng)安CS75 PLUS也都未搭載,可以說(shuō)滿(mǎn)足基本的駕駛需要,但是卻不夠全面,需要在日后進(jìn)一步豐富。

誠(chéng)意2:智能加持 快樂(lè)加倍

第三代哈弗H6的誠(chéng)意還表現(xiàn)在它的智能方面,當(dāng)下人們最討厭的要數(shù)——麻煩。而它的科大訊飛定制語(yǔ)音識(shí)別,能實(shí)現(xiàn)97%語(yǔ)音識(shí)別率,做到通過(guò)解析可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)命令、復(fù)雜命令、方言等方式的語(yǔ)音控制,利用語(yǔ)音即能導(dǎo)航、甄選酒店、開(kāi)關(guān)窗以及空調(diào)。這不僅能減少駕駛者操作的麻煩,同時(shí)可以減少駕駛者分神,進(jìn)而避免意外的發(fā)生。

結(jié)語(yǔ)

從安全和智能方面來(lái)看,第三代哈弗H6的實(shí)力被完美展現(xiàn)在消費(fèi)者眼前,而其在油耗方面依舊是滿(mǎn)載誠(chéng)意。譬如第三代哈弗H6近日六城節(jié)油挑戰(zhàn)賽武漢站,媒體實(shí)測(cè)油耗成績(jī)范圍5.8L—8.2L,車(chē)主/潛客全方位測(cè)試了第三代哈弗H6多維路況下的實(shí)際駕控性能與油耗,實(shí)測(cè)油耗成績(jī)范圍6.31L-8.01L,不難看出,其在油耗上依舊沒(méi)有辜負(fù)用戶(hù)的期待。也正因?yàn)榈谌6“全部掏出”誠(chéng)意,才成就了其“國(guó)民神車(chē)”的稱(chēng)號(hào),而在未來(lái)希望它能夠繼續(xù)進(jìn)步,成為更強(qiáng)悍的自己。

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關(guān)鍵詞：H6,第三,駕駛,哈弗,誠(chéng)意