隨著國家鼓勵三胎政策的實施，我們也成為了第一波“趕潮人”，成功的擁有了“小老三”。眼瞅著家里的愛車馬上就要坐不下了，而且老三出生之后還要接岳父母來帶娃，日常出行肯定需要一輛更大、更能裝的家用車，于是，我們也開始著手換車。說實話，當(dāng)時我們確實看了挺多的家用車，最后結(jié)合家人的意見，我們選擇了五菱凱捷。為什么會選擇它？

五菱凱捷上市以來還是非常有話題的，周圍有幾個鄰居也比較看好它。

當(dāng)時我們?nèi)タ窜嚨臅r候，一下子就被五菱凱捷的外觀吸引了。在眾多五菱車?yán)?，五菱凱捷外觀真的非常出眾，整體車身設(shè)計非常精致，而且全新“翼動美學(xué)”設(shè)計理念，配合獨特的側(cè)窗傾角線條，讓整輛車呈現(xiàn)出低趴的車身姿態(tài)，非常有氣質(zhì)。

空間上，五菱凱捷采用了全新的“4+X”魔術(shù)空間設(shè)計，二排座椅擁有72°開角獨立腿托，還配備磁浮式四向滑軌，這對我們這樣的多娃家庭來說，真的是非常方便，老婆一個人就可以輕松照顧二排三排的兩個孩子，這樣就再也不用三個人擠在一排了，整體舒適度也更高，孩子有了自己的乘坐空間，也不會再瞎胡鬧了，超和諧。五菱凱捷的三排座椅是可以獨立隱藏式收納的，可至與地板平齊，這樣的話，就可以變成更加舒適的大四座頭等艙，適用場景更豐富，也更靈活。

實話說，老人的乘車要求其實比較高，所以我們選車時還對比了一下車輛的臺階高度以及座椅舒適度。五菱凱捷整個座椅格局采用頭等艙理念設(shè)計，座椅本體造型專門參考了人體醫(yī)學(xué)專家的建議，頭枕、腿托、坐墊及靠背形狀都極為貼合人體工程學(xué)要求，且五菱凱捷的上車臺階也比較低，很適合老人。

日常駕駛中，五菱凱捷開起來是真的穩(wěn)，感覺很好。安全上，五菱凱捷有博世最新版ESP9.3系統(tǒng)，ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，360°全景影像+前后6雷達(dá)，6個環(huán)抱式安全氣囊+側(cè)氣簾，籠式+網(wǎng)狀乘用車BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，多種主被動安全配置，讓我們一家人出行都很放心。

整體來看，五菱凱捷無愧于10萬級家用舒適之王的稱呼?？吹接芯W(wǎng)友噴凱捷沒面子，就10萬的國產(chǎn)車，要賓利的面子，保時捷的操控，沃爾沃的安全，雅迪的油耗，庫里南的隔音，飛度的保值率，哪樣做不到都要被噴，是不是要求有點過高了？反正作為凱捷新晉車主，如果大家問我它怎么樣，我想說在同價位、同等級中，五菱凱捷絕對是可選性非常高的家用車，給大家安利了！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：五菱,我們,座椅,非常,家用