在賽場上的奧運健兒們奮勇拼搏下，中國重回奧運會金牌榜第一。高水平的競技對抗，讓觀賽的我們不禁熱血沸騰，也想要挑戰(zhàn)更高、更快、更強的奧運精神。

我們作為普通人，雖然沒有運動員那樣的身體素質，但是我們的車子卻沒有極限。喜歡開車的人，都是有血性的。在城市平坦的道路上待久了，都會幻想自己能夠像一匹野馬一樣，在草原上奔馳。汽車就像是給原本平凡的體質，增添了更多的想象，就像空中吹拂的風一樣，自由自在，向著極限不斷前進。

輪轂作為車輛改裝的重中之中，除了能極大提高車子顏值之外，對性能也有巨大提升。在挑選輪轂的時候，經(jīng)常會被如：17×8.5 ET10/0/-15這樣的數(shù)據(jù)弄得眼花繚亂。

一顆輪轂包括了很多參數(shù)，而且每一個參數(shù)都會影響到車輛的使用，所以在改裝和保養(yǎng)輪轂之前，先要確認好這些參數(shù)。

換輪轂需注意以下五個參數(shù)：

尺寸：輪轂尺寸就是輪轂的直徑，我們經(jīng)常能聽到的15寸、16寸輪轂。其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸(直徑)。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會有所增加，相應的就是油耗會增加。

寬度：輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

中心孔徑：中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置，這里的直徑尺寸會影響到我們輪轂安裝，一定要確保輪圈幾何中心可以和車軸幾何中心吻合。

節(jié)圓直徑：節(jié)圓直徑的專業(yè)名稱叫PCD，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經(jīng)?？梢月牭?X114.3、5X127、6X139.7這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是最重要的參數(shù)之一，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，一定要選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。

偏距：英文是Offset，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線之間的距離，是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值。

ET值不僅影響到視覺上的變化，還會與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關系，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至無法正常安裝。多數(shù)情況下，KMC品牌的同一款樣式的輪轂會提供不同ET值可以選擇，改裝之前要考慮綜合因素，最保險的情況是在不改裝剎車系統(tǒng)的前提下，保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。

分享了那么多數(shù)據(jù)相關的知識，大家學會的話，就去挑選自己喜歡的輪轂吧。

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