駕車(chē)出游,感受自然風(fēng)光,這是自駕游愛(ài)好者的美好愿望。而位于云南邊境線的史迪威公路24道拐,自印度東北部雷多終至中國(guó)云南昆明,曾承擔(dān)著將美國(guó)的援助物資運(yùn)往中國(guó)的任務(wù),被稱(chēng)為“中國(guó)抗戰(zhàn)生命線”。這里不僅有著美麗的自然風(fēng)景、民族的風(fēng)俗人情,更有著一段可謂傳奇的歷史,絕對(duì)是不能不去的打卡地。

二十四拐

“9行萬(wàn)里,看大國(guó)百年”全國(guó)粉絲縱貫中國(guó)之旅車(chē)隊(duì)最后一站打卡史迪威公路,車(chē)友們駕駛哈弗H9體驗(yàn)晴隆二十四拐的雄偉險(xiǎn)峻,感受史迪威公路厚重的歷史感,成功穿越這條充滿故事的公路。

哈弗H9

7種駕模式,為穿越史迪威公路護(hù)航

對(duì)于史迪威公路的故事,很多人應(yīng)該都不了解。這是一條由中美兩國(guó)合作修建的國(guó)際軍用戰(zhàn)略公路,始建于1942年,公路全長(zhǎng)1730千米,自印度東北部至中國(guó)昆明,當(dāng)年這條公路是中國(guó)與外部世界聯(lián)系的唯一陸運(yùn)運(yùn)輸通道,被譽(yù)為當(dāng)時(shí)最偉大的軍事工程。也就是說(shuō),我們今天平穩(wěn)安定的生活離不開(kāi)史迪威公路的奉獻(xiàn)。

史迪威公路

史迪威公路有段現(xiàn)今依然保持著原貌的彈石路,彎多坡陡,從駕駛上來(lái)說(shuō)非常具有挑戰(zhàn)意義,整個(gè)駕駛過(guò)程需要高度認(rèn)真,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,犯下一點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)誤不是沖下山坡就是親吻山崖。哈弗H9具有七種駕駛模式,分別為自動(dòng)四驅(qū)、雪地模式、沙地模式、泥地模式、運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式以及四驅(qū)低速模式,能夠適應(yīng)史迪威的各種地形,讓哈弗H9穿越史迪威公路更安全,時(shí)刻為車(chē)友們的安全保駕護(hù)航。

哈弗H9駕駛模式

硬核實(shí)力,為哈弗H9提供保障

作為史迪威公路標(biāo)志的“二十四拐”,公路雄偉險(xiǎn)峻,設(shè)計(jì)非常精妙,20多個(gè)180度的拐彎疊加著升到山頂,陡坡坡度大,彎道都是急彎,極易產(chǎn)生危險(xiǎn)。哈弗H9搭載的博格華納雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng),在二十四拐路面上行駛,系統(tǒng)很精確綜合控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、變速器檔位、四輪輔助制動(dòng)等執(zhí)行單元來(lái)達(dá)到最合理的驅(qū)動(dòng)效果,提高抓地力和對(duì)路面可控性,不懼二十四拐的危險(xiǎn)。

哈弗H9

穿越史迪威公路,對(duì)車(chē)輛性能和駕駛員技術(shù)都是很大的挑戰(zhàn)。哈弗H9采用了2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩為385?！っ?最大馬力可以達(dá)到224馬力。如此強(qiáng)勁的扭矩表現(xiàn)讓哈弗H9輕松面對(duì)史迪威的路面,哪怕遇到大坡道和大坑洼,駕駛員只需輕踩油門(mén)就能通過(guò)。與之匹配的采埃孚8AT變速箱,憑借更多的檔位、更加合理的齒輪比、更快的換檔時(shí)間進(jìn)一步提高哈弗H9動(dòng)力性能,為其成功穿越史迪威公路提供重要保障。

哈弗H9

值得一提的是,哈弗H9還搭載三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、CCO低速越野巡航等百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)才有的越野神器,極大的提高了脫困性能,不懼史迪威公路的任何路面,讓車(chē)友們穿越史迪威公路更有底氣。

哈弗H9

結(jié)語(yǔ):

本次“9行萬(wàn)里,看大國(guó)百年”全國(guó)粉絲縱觀中國(guó)之旅車(chē)隊(duì)成功挑戰(zhàn)史迪威公路,收官之旅完美結(jié)束,哈弗H9向車(chē)友們展現(xiàn)了硬核實(shí)力,在各個(gè)方面都無(wú)可挑剔,這讓車(chē)友們對(duì)大九更有信心,繼續(xù)選擇和支持它。而哈弗H9還在不斷進(jìn)步,也將會(huì)傳承史迪威公路的無(wú)畏和創(chuàng)造力精神,讓哈弗H9走向更大的世界舞臺(tái)。

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關(guān)鍵詞：公路,哈弗,史迪威,H9,模式