論及駕乘感受，吉利汽車旗下的吉利繽越憑借不俗的實(shí)力贏得了很多車友的喜愛。作為吉利繽越的同級別車型，來自長安汽車的長安CS35 PLUS出眾的動力性能和操控感，在駕乘感受方面與吉利繽越相比毫不遜色。下面就讓我們一起了解一下。

動力：藍(lán)鯨力量，澎湃平順

在駕駛感受方面，動力即踩即有的“腳感”最討車友喜愛。長安CS35 PLUS搭載了全新藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)和藍(lán)鯨7速濕式雙離合的黃金組合，動力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

首先，藍(lán)鯨新一代的NE1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)基于藍(lán)鯨平臺強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，在技術(shù)層面大幅升級，僅采用的全球首發(fā)量產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)即超過了10項(xiàng)。在諸多先進(jìn)科技的支撐下，該發(fā)動機(jī)的峰值功率達(dá)到了118kW，峰值扭矩達(dá)到了260 N?m，遠(yuǎn)超市面上的同級別發(fā)動機(jī)。

其次，長安CS35 PLUS搭載的藍(lán)鯨濕式7速雙離合變速箱除了高傳遞效率、高平順度之外，還針對國內(nèi)較復(fù)雜的行車狀況進(jìn)行了優(yōu)化，確保變速箱在頻繁起步、低速爬行時(shí)工作穩(wěn)定無頓挫。

此外，長安CS35 PLUS還在中小油門這一平時(shí)最常用的油門區(qū)間對發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配協(xié)調(diào)性進(jìn)行了精細(xì)化調(diào)校，使輕踩油門時(shí)的動力響應(yīng)更加平順線性，實(shí)打?qū)嵉刈龅搅藙恿Α靶〔刃∮?，大踩大有”?/span>

相比之下，吉利繽越的動力總成同樣十分出色，但1.4T車型與長安CS35 PLUS差距較大。

操控：扎實(shí)沉穩(wěn)，個(gè)性輕靈

底盤和操控系統(tǒng)是決定車輛操控感的兩大因素。在此方面，長安CS35 PLUS均有亮眼表現(xiàn)。

首先，長安CS35 PLUS的底盤采用了該級別主流的前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁非獨(dú)立懸掛的配置。為了進(jìn)一步提升車輛操控表現(xiàn)，長安CS35 PLUS為麥弗遜獨(dú)立前懸掛配備了高強(qiáng)度的橫向穩(wěn)定桿，不但使車身更加平穩(wěn)，而且大大提升了車身的防側(cè)傾性能。尤其在進(jìn)行過彎、高速變道等操作時(shí)，可以感受到底盤扎實(shí)渾厚、車身高度服帖，使駕駛者信心大增。

其次，長安CS35 PLUS搭載了來自耐世特的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)承載了美系汽車的先進(jìn)技術(shù)和操控理念，響應(yīng)更加迅速流暢，且包括舒適、正常、運(yùn)動三種模式，輕重快慢，可以隨心調(diào)節(jié)。

與之相比，吉利繽越得益于海外技術(shù)支持，無論底盤還是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都深受市場信任，與長安CS35 PLUS不相上下。

可以看出，長安CS35 PLUS的駕駛感受表現(xiàn)十分出色，與吉利繽越相比不遑多讓。對于喜愛駕駛、享受駕駛的車友來說，長安CS35 PLUS值得關(guān)注。

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