科學技術的日新月異總會在第一時間影響大眾的生活，汽車技術的革新也不例外，受到海內外智能造車理念的影響，近兩年內我國的造車企業(yè)也紛紛開啟了新一輪的智能汽車研發(fā)之旅。其中，紅旗HS5與長安UNI-K都是科技感非常出眾的車型，下面就來看看誰更優(yōu)秀？

說到“科技感”，主要有三方面體現(xiàn)在車輛上，一是外觀，二是內飾，三是系統(tǒng)。在外觀上，UNI-K設計非常地獨到，采用無邊界進氣格柵設計，打破原有的格柵形態(tài)，以參數(shù)化手法創(chuàng)建六邊形矩陣，由logo向四周延伸，表達出一種無邊界感；前大燈的形態(tài)也很特殊，與星際戰(zhàn)艦很相似，給人一種未來與科技碰撞的感覺；為了提高整車的整體性，門把手也采用了隱形式，更加富有科技感。

而紅旗HS5外觀就比較普通，稍微比較特別的就是旗幟型全LED燈光系統(tǒng)和“紅旗之翼”迎賓光毯，雖然很符合紅旗一貫的調性，但未免有些乏味。

在內飾上，UNI-K擁有3.5+10.25+9.2英寸TFT三聯(lián)屏高清儀表和12.3英寸高清中控觸控大屏，盡顯豪華科技；紅旗HS5擁有雙12.3寸一體全液晶彩色顯示屏和多功能方向盤，操作更加便捷。從內飾上看，兩輛車的科技感不相上下。

在系統(tǒng)上，UNI-K的科技感體現(xiàn)在三個方面，分別為智慧座艙交互系統(tǒng)、智能鑰匙、智能駕駛輔助系統(tǒng)，最值得關注的是智慧座艙交互系統(tǒng)采用了"SuperFast" 高能芯片，可以體驗到4.7S極速開機與操作反饋，讓每一次出行都無需等待。而紅旗HS5的智能主要體現(xiàn)在兩個方面，分別是座艙交互系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)，雖然對比UNI-K少一個方面，但總體來說已經(jīng)很不錯了。

看完上面的分析，誰更突出已經(jīng)不言而喻了，在目前的自主品牌里，長安一直名列前茅，UNI-K也是得到了很多消費者的喜愛。在未來的路上，UNI-K也會一直勇往直前，給消費者提供更好的駕乘體驗。

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