進(jìn)入七月后，以上汽大眾為代表的車(chē)企接踵公布了今年上半年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，而上汽大眾依然雄踞國(guó)內(nèi)乘用車(chē)2021年上半年銷(xiāo)售榜榜首。從上汽大眾公布的數(shù)據(jù)看來(lái)，ID家族、朗逸家族、SUV家族的銷(xiāo)售成績(jī)十分可觀(guān)。朗逸家族與SUV家族的零售量全都突破21萬(wàn)輛，在市場(chǎng)上遙遙領(lǐng)先。上汽大眾上半年的銷(xiāo)售成績(jī)直接表現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)品牌的信賴(lài)與肯定。

盡管這兩年不少人都在唱衰傳統(tǒng)車(chē)企，但是從上汽大眾的表現(xiàn)來(lái)看，傳統(tǒng)車(chē)企還是表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)力。今年可以說(shuō)是上汽大眾的產(chǎn)品大年，特別是在新能源產(chǎn)品發(fā)力明顯，短短半年的時(shí)間內(nèi)，上汽大眾已經(jīng)密集發(fā)布了兩款來(lái)自于MEB平臺(tái)下的純電動(dòng)產(chǎn)品，ID.4 X和ID.6X，特別是，一經(jīng)發(fā)布就引起了市場(chǎng)的活動(dòng)，產(chǎn)品力和價(jià)格都極具競(jìng)爭(zhēng)力，甚至在上汽大眾ID.6X上市后不久，特斯拉Model Y就迎來(lái)了降價(jià)，可見(jiàn)上汽大眾對(duì)競(jìng)爭(zhēng)ID.6 X對(duì)手造成的壓力。

在發(fā)力新能源的同時(shí)，上汽大眾在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域依舊給了消費(fèi)者很多驚喜。今年上半年，基于全新MQB EVO平臺(tái)下的數(shù)字智能架構(gòu)SUV途昂全新?lián)Q代升級(jí)，設(shè)計(jì)更加具有未來(lái)科技感，特別是在內(nèi)部智能化和網(wǎng)聯(lián)化上做了很多的突破，與大眾ID系列一脈相承的軟件生態(tài)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加高效、數(shù)字化的駕乘體驗(yàn)。

除了在產(chǎn)品方面密集發(fā)力以外，今年上半年上汽大眾在渠道上也做了很多變革，在傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商的模式基礎(chǔ)上，開(kāi)始探索新的代理運(yùn)營(yíng)制度。在新模式下，銷(xiāo)售門(mén)店從原來(lái)的銷(xiāo)售為王變成服務(wù)為王，而且可以統(tǒng)一價(jià)格，簡(jiǎn)化消費(fèi)者購(gòu)車(chē)過(guò)程，省去砍價(jià)議價(jià)的煩惱。截止到目前，上汽大眾代理商已經(jīng)擴(kuò)展至568家，覆蓋了一線(xiàn)，二線(xiàn)，三線(xiàn)城市。

營(yíng)銷(xiāo)方式也不斷創(chuàng)新，引入更多的年輕化和社交化的營(yíng)銷(xiāo)舉措，進(jìn)一步激活了大眾的品牌活力。ID.家族與寶可夢(mèng)熱門(mén)角色合作，向品牌注入跨界基因。ID.4 X邀請(qǐng)劉亦菲擔(dān)任品牌代言人，Mandarin樂(lè)隊(duì)多次同框助陣，并攜手王者榮耀職業(yè)聯(lián)賽，更多貼近消費(fèi)者的營(yíng)銷(xiāo)方式為新車(chē)聚攏人氣。

時(shí)代進(jìn)步與技術(shù)更迭使得傳統(tǒng)車(chē)企面臨巨大挑戰(zhàn)，上汽大眾作為國(guó)內(nèi)歷史最悠久的汽車(chē)合資企業(yè)之一，有著堅(jiān)實(shí)的技術(shù)力量與應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的成熟目光，緊跟社會(huì)前進(jìn)的步伐，深入了解消費(fèi)者的訴求轉(zhuǎn)變，穩(wěn)扎穩(wěn)打并積極應(yīng)對(duì)。不難想象，未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)，上汽大眾依然會(huì)創(chuàng)造一次又一次的銷(xiāo)售輝煌。

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