當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨深刻轉型，電動化、智能化被認為是未來的兩大主要發(fā)展方向。從各大車企以往的發(fā)展實踐來看，汽車的電動化和智能化成果已經(jīng)形成了一定的規(guī)模。

尤其是汽車智能化，得益于年輕消費者的需求爆發(fā)，以及計算機、互聯(lián)網(wǎng)技術的深入滲透，相關成果已經(jīng)大為普及并深化。根據(jù)國家工信部數(shù)據(jù)，2020年我國L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車的市場滲透率已經(jīng)達到15%，L3級自動駕駛車型已經(jīng)在特定場景下開展測試驗證。

在這當中，越來越多的商用車也在加快對智能網(wǎng)聯(lián)技術的搭載應用。有觀點認為，商用車由于應用場景比較固定，使得智能網(wǎng)聯(lián)技術具備更高的商業(yè)應用價值；而相對封閉、固定的運行路線，也使得商用車的智能網(wǎng)聯(lián)技術更有可能被實現(xiàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)實力見證，江淮輕卡一路領先

在商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術的應用上，以江淮輕卡為代表的汽車品牌走在了行業(yè)前列。例如在去年底舉行的首屆智能駕駛商用車大賽上，江淮輕卡便以優(yōu)異表現(xiàn)，展示出了中國自主品牌商用車在智能駕駛領域的最新技術成果，一舉奪得了“智能駕駛商用車技術領先獎”。

在該賽事中，江淮帥鈴i5在沒有人工干預的前提下，憑借著敏銳的感知系統(tǒng)、高效的決策系統(tǒng)和精準的執(zhí)行系統(tǒng)的協(xié)作合力，完成了穩(wěn)步啟動、精準通過路線、自主識別車道、途經(jīng)限速標識自動減速、識別行人自動避撞停車、自主停車入位等一系列規(guī)范的無人駕駛動作，獲得了現(xiàn)場媒體和觀眾的高度關注和點贊。

作為一家擁有57年行業(yè)經(jīng)驗的汽車品牌，江淮輕卡在已有的領先技術的基礎上，以先進的智能網(wǎng)聯(lián)技術呈現(xiàn)了智能駕駛的奇妙，讓該技術進一步融入居民生活場景成為可能。截至目前，江淮輕卡已經(jīng)實現(xiàn)了L2級駕駛輔助技術的全面搭載應用，并啟動了更高級別自動駕駛技術的研發(fā)，目前已具備自動泊車和特定場景下的相關功能。

在邁入“十四五”新發(fā)展階段之后，江淮輕卡基于更高水平的戰(zhàn)略視野，加速引領消費升級、高端制造的潮流，推動品牌向上發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，江淮輕卡將致力于持續(xù)提升產(chǎn)品的經(jīng)濟性、可靠性、舒適性、輕量化等技術，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)等技術的搭載應用，打造先進的電動物流專用車平臺。

智能網(wǎng)聯(lián)實力加持，江淮輕卡助力未來出行

基于智能化戰(zhàn)略引領，近期以來，江淮輕卡從用戶需求和行業(yè)痛點出發(fā)，推出了多款新商用車型，如江淮冰博士、德沃斯大金牛、康鈴J3汽油機等等，以“硬核”智能網(wǎng)聯(lián)技術助力未來智慧出行。

例如，冷鏈運輸行業(yè)對于汽車的溫控和智能網(wǎng)聯(lián)要求較高，但眾多冷藏整車在溫控方面智能化缺失，使得用戶在購買冷藏整車后，還需額外加裝智能網(wǎng)聯(lián)設備，加長車輛投入使用周期。針對該行業(yè)痛點，江淮輕卡從用戶角度出發(fā)，打造了符合行業(yè)和用戶需求的專業(yè)冷藏車——江淮冰博士，并形成了帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達、德沃斯系列化冷藏車產(chǎn)品矩陣。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，江淮冰博士搭載了領先的智鈴車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，可以為冷鏈運輸提供更為精準、及時的溫度管理辦法。不僅能實現(xiàn)對貨廂溫度的全程掌控，使貨物保鮮性能更穩(wěn)定，而且還能提供整車運行監(jiān)控，實時掌握車輛工作時長、里程、油耗、路線、維修保養(yǎng)等運營數(shù)據(jù)。江淮冰博士的全面智能化服務，保障了貨物安全，更實現(xiàn)了立體化智慧冷鏈運輸，徹底解決了冷鏈運輸智能化缺失的使用痛點。

又如，近幾年受“大噸小標”事件影響，用戶對合規(guī)標載的需求越來越高。此外，高速公路按軸收費政策的實施，也使得比輕卡裝載量多、比重卡高速費用成本低的中卡車型越來越受到歡迎。為此，專為區(qū)域、高效、標載物流定制的德沃斯中卡“大金牛”順勢而生，乘勢而上。

據(jù)了解，江淮德沃斯系列產(chǎn)品匯聚了特快、特輕、特省、特智四大特點。在“特智”方面，新車通過大眾專家、意大利技術中心工程師、麥格納三方協(xié)同專業(yè)調校，擁有智能3.0節(jié)油系統(tǒng)，匹配16項智能安全科技等，保證人、車、貨的一體化安全；新車通過車聯(lián)網(wǎng)3.0智鈴系統(tǒng)+L2級別輔助駕駛系統(tǒng)+同步轎車的人性化智能舒適科技應用，全方位賦能智慧駕乘，例如用戶通過車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)手機端應用，從手機上就可以隨時掌握車輛狀態(tài)、了解服務資訊、對車輛進行遠程監(jiān)控。基于新車的優(yōu)異綜合性能，江淮德沃斯在2021年卡車之家年度盛典評選中，獲得了“卡友最期待車型”獎項。

多款搭載最新智能網(wǎng)聯(lián)技術車型的推出，彰顯了江淮輕卡在產(chǎn)品智能化轉型上的不俗實力和成效，它實實在在解決了在特定商用場景中的用戶需求和行業(yè)痛點，創(chuàng)造了更為廣泛的商業(yè)應用價值。

與此同時，江淮輕卡依循集團公司“445戰(zhàn)略”路線，即“從‘智能座艙、智能駕駛、智能互聯(lián)、智能服務’四大維度，通過‘駕駛輔助、部分自動駕駛、有條件的自動駕駛、高度自動駕駛’四大階段，2025年實現(xiàn)高度自動駕駛特定環(huán)境下市場化應用”，仍在加速探索智能網(wǎng)聯(lián)技術在商用車上的進一步搭載應用。

據(jù)了解，江淮輕卡已經(jīng)與部分物流公司展開了相關討論，探索在這個相對固定的運輸場景里，實現(xiàn)卡車無人化循環(huán)配送的可行路徑。江淮輕卡也將秉持發(fā)展初心，聚焦輕量化、節(jié)油、智能安全和高可靠性的價值訴求，為用戶提供省時、省力、省心、省錢的商用出行保障。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：智能,江淮,網(wǎng)聯(lián),技術,駕駛