說起上汽大眾凌渡（Lamando）這款緊湊型轎車，它上市時(shí)間算不上久，可是取得了非常優(yōu)秀的成績，連速騰都倍感壓力。"凌渡"二字取意于"凌風(fēng)渡越"，剛好符合年輕消費(fèi)者的心理，所以從外觀、細(xì)節(jié)配置到動(dòng)力，都營造出當(dāng)下合資緊湊型轎車少見的運(yùn)動(dòng)感。那么15萬左右的運(yùn)動(dòng)型轎車，速騰和凌渡哪個(gè)好？

去年9月，2021款大眾凌渡（Lamando）上市，凌渡2021款共推出三個(gè)版本車型，風(fēng)尚版、舒適版以及豪華魅影版，針對(duì)不同的版本還開放了不同的選裝包，這對(duì)于年輕消費(fèi)者來說還是挺有吸引力的，畢竟個(gè)性才是他們的追求。

上汽大眾凌渡（Lamando）

速騰

速騰和凌渡哪個(gè)好？凌渡運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)

比如先從外觀設(shè)計(jì)來看，新款凌渡的前臉使用了家族式的前臉設(shè)計(jì)，加上運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，增加了扁平化的設(shè)計(jì)元素，頗具轎跑風(fēng)格的特點(diǎn)。前臉LED大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，配合LED日行燈營造出很不錯(cuò)的質(zhì)感，而格柵設(shè)計(jì)為扁平化風(fēng)格，涂抹上黑色后更顯運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，總的來說與速騰相比質(zhì)感差距倒不大，但就是運(yùn)動(dòng)感要強(qiáng)一些。

上汽大眾凌渡（Lamando）

速騰

而來到車身側(cè)面，凌渡的車身非常簡潔大方，注重其協(xié)調(diào)性，車身與輪轂的造型有效地融合到了一起，整條腰線從前面貫穿到車尾，非常具有力度，即便沒有溜背式車身，但也營造出較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍，相比速騰更有鋼炮氣質(zhì)。包括車尾，也使用了扁平風(fēng)格的設(shè)計(jì)，同時(shí)有點(diǎn)微微向上翹起，而在尾部下方設(shè)置了對(duì)稱的排氣結(jié)構(gòu)。

上汽大眾凌渡（Lamando）

速騰

速騰和凌渡哪個(gè)好？凌渡內(nèi)飾更具科技感

內(nèi)飾方面，凌渡自然還是采用大眾家族最傳統(tǒng)的布局，用柔軟的材質(zhì)包裹內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提升車的品質(zhì)，此外還加入一條銀色裝飾條在中控臺(tái)面板上，增加了車的層次感與整體感，其中方向盤使用的是三輻式多功能方向盤樣式。配合10.2英寸液晶儀表尺寸營造科技感，如果有幸體驗(yàn)過這款車，我相信它的細(xì)節(jié)還是要比速騰更勝一籌。

上汽大眾凌渡（Lamando）

速騰

速騰和凌渡哪個(gè)好？凌渡動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀

最后還是來看動(dòng)力方面，新款凌渡目前全系標(biāo)配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為 131馬力與150馬力兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為225與250牛·米，統(tǒng)一匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗百公里為5.4至5.6升。這些數(shù)據(jù)對(duì)于一般的居家使用來說，肯定是完全夠用，百公里加速低至8秒，相比速騰只強(qiáng)不差，可以更好的滿足對(duì)性能要求，且兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

上汽大眾凌渡（Lamando）

速騰

速騰和凌渡哪個(gè)好？經(jīng)過一番對(duì)比，不難看出，上汽大眾凌渡（Lamando）在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都要優(yōu)于速騰，15萬左右的運(yùn)動(dòng)型轎車，選凌渡準(zhǔn)沒錯(cuò)！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：凌渡,大眾,Lamando,上汽,運(yùn)動(dòng)