日前，從國內(nèi)媒體處獲悉，馬自達(dá)將在2022年至2025年期間推出5款插電式混合動(dòng)力汽車和3款純電動(dòng)汽車，這些車型將主要針對日本國內(nèi)市場，以及歐洲、美國、中國和東南亞等地區(qū)。

　　馬自達(dá)預(yù)計(jì)，到2030年，其四分之一的產(chǎn)品都將會(huì)是新能源車。據(jù)悉，目前馬自達(dá)已經(jīng)擁有“SKYACTIV EV ”純電動(dòng)平臺，該平臺的首款車型將在2025年亮相。

　　目前馬自達(dá)在國內(nèi)已經(jīng)申報(bào)了CX-30 EV車型，該車基于燃油版CX-30打造而來，是馬自達(dá)在國內(nèi)首款新能源車，其搭載一臺額定功率35kW，峰值功率160kW的電機(jī)，但其續(xù)航等信息并未公布。根據(jù)此前信息，這款車將于今年內(nèi)上市。

　　雖然早就布局過氫動(dòng)力轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，但相比中國品牌和歐洲品牌，馬自達(dá)在國內(nèi)新能源和電氣化方面的動(dòng)作一直略顯緩慢，此次馬自達(dá)發(fā)布電氣化戰(zhàn)略，也讓人看到了這家企業(yè)的決心，希望未來這些優(yōu)秀的產(chǎn)品能有機(jī)會(huì)進(jìn)入國內(nèi)銷售。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：馬自達(dá),國內(nèi),車型,新能源,平臺