對于想買國產(chǎn)豪華SUV的消費者來說，紅旗HS5和長安UNI-K算是目前自主品牌中的佼佼者，也是少有能夠成功躋身20萬級SUV市場的國產(chǎn)車。不過，面對紅旗HS5和長安UNI-K這樣產(chǎn)品力雄厚的國產(chǎn)豪華SUV，很多消費者也是不知道該如何選擇，畢竟前者有著遠超大多數(shù)自主品牌的影響力，而后者的綜合實力甚至可以媲美30萬級合資豪華SUV。為了能夠給大家?guī)砀娴牧私膺@兩款車，小編也是找來了價格相仿的紅旗HS5和長安UNI-K車型，接下來就帶大家簡單對比一下兩款車，看看到底誰更適合家用？

外觀方面其實并不用說太多。相比之下，紅旗HS5的定位更像是商務(wù)用車，雖然是紅旗SUV，卻有著十分穩(wěn)重的設(shè)計。而長安UNI-K則不同，作為長安UNI系列的第二款產(chǎn)品，長安UNI-K的設(shè)計可以說是“上得了廳堂，下得了廚房”，并沒有局限于家用還是商務(wù)用車。尤其是這款長安汽車的長寬高可是達到4865×1948×1700mm，比以尺寸著稱的紅旗HS5還要大出一截，更不要說和同價位的合資緊湊型SUV相比了。而且從側(cè)面也可以看出，長安UNI-K的設(shè)計更傾向于給消費者提供最大的空間使用率，前短后長的設(shè)計和紅旗HS5完全不同。當然，這種外觀層面的對比也是有太多主觀因素存在，大家不妨接著往下看。

內(nèi)飾方面，從設(shè)計感層面來說，長安UNI-K可以說是秒殺紅旗HS5。紅旗HS5配備了平底三輻式多功能方向盤，運動氛圍營造非常到位，配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。而長安UNI-K的3+1多屏幕設(shè)計，以及諸多異形元素的融入，都讓這款車有著遠超紅旗HS5的未來感與豪華感。當然，兩款車的用料和做工毋庸置疑，都是遠超同價位其他產(chǎn)品的。其實對于大多數(shù)想買家用SUV的消費者來說，大家更關(guān)心的還是后排空間，這方面同樣是長安UNI-K的強項。

前文提到過，長安UNI-K的車身比例本身就注定這款車的空間要比同級別產(chǎn)品更大，而且比紅旗HS5更長的2890mm軸距也讓長安UNI-K變得更有競爭力。如果說紅旗HS5的二排坐3個成年人不擁擠的話，長安UNI-K的后排則顯得很寬松。而且在座椅方面，長安UNI-K還采用了零重力座椅，結(jié)合其夸張的奢華用料，比紅旗HS5更容易打動消費者。

至于配置方面，其實兩款車的標配都非常有誠意。但是由于兩款車的價格差距不小，也在無形中提升了長安UNI-K的性價比。畢竟頂配長安UNI-K的落地價格和最低配紅旗HS5相差無幾，對于預(yù)算20萬左右的消費者來說，顯然長安UNI-K更值得考慮。另外，這里要多說一點，那就是目前在智能駕駛輔助配置方面，長安汽車早已走在自主品牌前列，頂配車型上的智能配置實在是誘惑力十足。

最后說的則是動力方面。長安UNI-K全系搭載了一臺藍鯨2.0T發(fā)動機，其擁有233Ps的最大馬力，在1900-3000rpm時便能達到390N·m的最大扭矩，遠非紅旗HS5可以抗衡。此外，長安UNI-K還全系標配愛信8AT變速箱。這個時候回看紅旗HS5的6AT變速箱，你還覺得香嗎？

另外，同價位購車的情況下，長安UNI-K可以選擇搭載博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)版車型，而紅旗HS5只能選擇入門級兩驅(qū)車型。這個時候，你會怎么選呢？

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