自從上海車展3月9日亮相后，斯柯達(dá)全新明銳PRO關(guān)注度一直居高不下，這款車目前已經(jīng)成為轎車市場(chǎng)最為熱門的車型，甭管是日產(chǎn)軒逸、卡羅拉還是大眾速騰、都難以蓋住明銳PRO的風(fēng)頭。而且就明銳PRO 12.49萬(wàn)-15.79萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)看，相比軒逸，同樣的價(jià)格下明銳PRO卻有著更多越級(jí)配置和超大空間，由此，可以看出斯柯達(dá)可謂誠(chéng)意滿滿。

都說(shuō)日產(chǎn)軒逸是目前最受歡迎的緊湊型轎車，尤其是對(duì)于很多從事網(wǎng)約車的朋友來(lái)說(shuō)，它憑借日系車較為省油的特點(diǎn)，以及本身可靠性不錯(cuò)等優(yōu)勢(shì)，得到眾多滴滴車主的喜愛(ài)。但話說(shuō)回來(lái)，如果真要日常家用且注重品質(zhì)，軒逸太一般。要知道目前在售最新一代軒逸，也是基于老一代平臺(tái)打造，動(dòng)力也還是我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂是毫無(wú)新意可言。

不僅沒(méi)有新意，這套動(dòng)力組合和平臺(tái)也沒(méi)有任何技術(shù)亮點(diǎn)，不然怎么稱得上老舊呢？而全新明銳PRO的生產(chǎn)全過(guò)程，讓我們看到，基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造的A+級(jí)轎車的全新明銳PRO是有著大眾最先進(jìn)的技術(shù)和制造工藝，尤其是在數(shù)字化和產(chǎn)品配置上有著十足的誠(chéng)意，這可不是滴滴專車——軒逸能夠媲美的。

比如科技配置上的應(yīng)用，當(dāng)今正處于5G時(shí)代，試問(wèn)軒逸能有哪些亮點(diǎn)配置？是頂配車型才能享受到的7英寸液晶儀表還是8英寸液晶中控屏？可主銷車型的液晶儀表就只有4英寸，反觀明銳PRO不僅具備10.3英寸FPK數(shù)字液晶儀表，還有大眾旗下目前最大號(hào)的12.1英寸中控屏，內(nèi)置斯柯達(dá)旗下最新一代智慧互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，再配合無(wú)線手機(jī)充電面板，以及按鍵、觸摸、手勢(shì)、自然語(yǔ)音控制人機(jī)交互方式，我們的日常交互體驗(yàn)更為便捷。

而這還只是基本的智能配置，像當(dāng)下很多消費(fèi)者注重的安全配置，軒逸又一次做到了讓人不敢相信，比如說(shuō)定速巡航都屬于全系均無(wú)，而明銳PRO都已經(jīng)達(dá)到了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)，擁有ACC全速自適應(yīng)巡航，自然可以帶來(lái)更出色的出行體驗(yàn)。所以這就體現(xiàn)出新平臺(tái)的好處，MQB Evo作為大眾第八代轎車架構(gòu)確實(shí)亮點(diǎn)頗多，而明銳PRO除了配置上優(yōu)勢(shì)頗多，這次連尺寸都處于同級(jí)一流。

像很多軒逸車主之所以選擇它作為滴滴車型，就是因?yàn)樵诳臻g上略勝一籌，但是如今明銳PRO尺寸比肩部分入門B級(jí)車，4753*1832*1469mm的長(zhǎng)寬高和2730mm軸距，真可謂是360度全面領(lǐng)先，試問(wèn)空間誰(shuí)更優(yōu)秀還需要坐進(jìn)車內(nèi)嗎？當(dāng)然坐進(jìn)車內(nèi)明銳PRO也不怕，它前排有新一代立體包覆多功能座椅，視覺(jué)效果與乘坐舒適性兼得。

總結(jié)：對(duì)于追求更高品質(zhì)的家用消費(fèi)者而言，明銳PRO的配置和動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)太一般，而斯柯達(dá)明銳PRO的出現(xiàn)剛好解決這個(gè)現(xiàn)象，不論是外觀還是動(dòng)力、配置、空間方面明銳PRO都有更好的表現(xiàn)，而且在價(jià)格相同前提下選擇哪款車才是明智之選，這不用多說(shuō)了吧。明銳PRO明顯是更好的選擇。而且即日起至6月30日，預(yù)訂全新明銳PRO可以享受18英寸輪轂/前風(fēng)窗抬頭顯示裝備升級(jí)禮（豪華版免費(fèi)升級(jí)18英寸輪轂；尊貴版免費(fèi)升級(jí)前風(fēng)窗抬頭顯示）、流量暢享智聯(lián)禮（5年基礎(chǔ)流量、5年內(nèi)每月500MB車載在線多媒體流量、首年3GB車載Wi-Fi熱點(diǎn)流量）、全新2年0利率信貸禮、鉆石尊享卡會(huì)員禮等專享四重PRO禮，福利滿滿。

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