有了代步車的生活，就是不一樣，成功告別了公交地鐵的通勤方式。我入手的是一款小型SUV新寶駿RS-3，為什么會(huì)選擇它，可以說是始于顏值，忠于內(nèi)在。不少朋友看了我的新車后，第一印象是覺得貴，但是我說出了真實(shí)價(jià)格才不到十萬的時(shí)候，都驚呆了！

始于顏值，就是說，我選擇這款車的，很大一部分原因就是它的外觀深深吸引了我。新寶駿RS-3采用的是新寶駿家族式設(shè)計(jì)，動(dòng)感式三段腰身和個(gè)性化套色車頂，整車給人的第一印象就是造型別致、年輕活力。

我這輛車的配色是星辰藍(lán)，既沒有黑色的古板，也沒有紅色的張揚(yáng)，恰到好處。前臉的進(jìn)氣格柵面積大并且采用了星輝鍍鉻裝飾，有一種遨游星際的感覺。側(cè)面雙腰線、懸浮車頂設(shè)計(jì)讓人印象深刻，整車動(dòng)感和時(shí)尚兼具，特別適合我們這種20多歲的年輕人。

內(nèi)飾方面，我第一次坐進(jìn)去就被它大量的軟材質(zhì)包裹給震撼到了，要知道我之前跑了不少品牌，10萬多這個(gè)價(jià)格的車內(nèi)飾的塑料感都很重，畢竟價(jià)錢在這里，我也不能要求太多，但是新寶駿RS-3的確給了我滿滿驚喜。

新寶駿RS-3的主駕駛位設(shè)計(jì)很舒適，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性強(qiáng)，開車時(shí)間久了也不會(huì)覺得很累。此外，主駕駛位還有記憶座椅功能，有時(shí)候朋友開我的車，之后我只要按一個(gè)鍵，座椅就能自動(dòng)復(fù)位到我之前調(diào)節(jié)好的位置，非常方便。

動(dòng)力方面，我選擇的這款車搭載1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，最大扭矩250牛米，匹配一臺(tái)CVT變速器。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我這種日常上下班用車的人來說綽綽有余，起步加速都非?？?。CVT的變速器就是夠平順，我上班的路上紅綠燈多，經(jīng)常停車起步，但是也沒感覺到很強(qiáng)的頓挫感。

之前很多人都說現(xiàn)在很多的機(jī)車功能都是營銷噱頭，根本不實(shí)用，但是新寶駿RS-3完全顛覆了我的印象，搭載了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持免喚醒語音控制，在車內(nèi)我可以直接用語音打開音樂，還能收發(fā)信息，識(shí)別內(nèi)容很快，像我這樣長時(shí)間一個(gè)人開車的車主，省下了不少要停車操作手機(jī)的時(shí)間。

總的來說，新寶駿RS-3從價(jià)格到用車體驗(yàn)，我都非常滿意。作為國內(nèi)的自主汽車品牌，在10萬左右這個(gè)價(jià)位中已經(jīng)能比肩合資車了，如果再給我選擇一次，我還是會(huì)選擇新寶駿RS-3。

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