近日，從特斯拉美國官網(wǎng)獲悉，在售的特斯拉Model 3和Model Y部分車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，漲價(jià)幅度均為500美元。其中Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版上漲至3.899萬美元（約合25.3萬人民幣），Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)版價(jià)格上漲至4.799萬美元（約合31.2萬人民幣），Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)版上漲至5.099萬美元（約合33.1萬人民幣），其他車型價(jià)格保持不變。

　　自二月底進(jìn)行過一次降價(jià)后，特斯拉Model 3和Model Y在美國的銷售價(jià)格就開始了連續(xù)的上漲。漲幅最大的特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版已經(jīng)從3.699萬美元上漲至3.899萬美元，上漲了2000美元（約合1.3萬元人民幣）。而此前一次特斯拉調(diào)整在美國的銷售價(jià)格，僅僅是在十多天前的4月9日。如此頻繁的調(diào)價(jià)，使得特斯拉旗下車型儼然成了“電子產(chǎn)品”。雖然特斯拉暫時(shí)并未公布漲價(jià)的原因，但估計(jì)與目前全球芯片供應(yīng)短缺和鋰、鈷、銅等原材料價(jià)格上漲有關(guān)。

『Model 3(進(jìn)口)2021款 美國版』

　　對于國產(chǎn)Model 3和Model Y來說，由于特斯拉上海超級工廠的整體制造成本低于美國工廠，再加上國內(nèi)電動(dòng)車市場眾多新車型的激烈競爭，特斯拉的漲價(jià)操作并不像在美國那樣頻繁。只有國產(chǎn)Model Y在3月24日漲價(jià)了8000元，售價(jià)區(qū)間達(dá)到了34.79-37.79萬元。而深陷剎車問題的特斯拉，或許也無心在這樣的時(shí)機(jī)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

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