高中畢業(yè)后我最終還是選擇了進(jìn)入社會(huì)大熔爐，朋友親戚建議下我學(xué)了一門手藝，終于可以憑自己的本事為自己的未來(lái)奮斗了。我相信早起的鳥(niǎo)有蟲(chóng)吃，憑著勤勞肯干的一雙手，一定可以打拼出屬于自己的一方天地。我老爸為了支持我還決定支持我一輛車，我心底很感謝老爸。作為我?jiàn)^斗的搭檔，空間一定得大，而且最好夠省油，動(dòng)力也夠用才行。選來(lái)看去選上了五菱宏光PLUS，現(xiàn)在提車馬上也3個(gè)月了，來(lái)和各位分享下提車用車的感受。

第一眼看宏光PLUS的時(shí)候就被這個(gè)性的外觀吸引了，方車頭、鼎字型設(shè)計(jì)，辨識(shí)度特別高，和圓滑老氣的對(duì)手完全不一樣。大燈是飛翼造型的透鏡大燈，中間還加了平行的雙鍍鉻線條進(jìn)行裝飾，相當(dāng)犀利個(gè)性，很有眼緣。和其他五菱車型相比也更精致犀利，對(duì)我的口味。

不僅顏值高，在車身尺寸上宏光PLUS長(zhǎng)寬高分別為4720、1840、1810毫米，軸距為2800毫米。是家族里最長(zhǎng)最寬的車型，超寬的車體更能裝，個(gè)頭也相當(dāng)威猛大氣，氣場(chǎng)不錯(cuò)。雖然我只是個(gè)干個(gè)體活的，但開(kāi)著這車去接女朋友下班也不丟面子，周末還能開(kāi)著它和朋友們出去郊游啥的。

從內(nèi)部空間看，宏光PLUS的的橫向縱向空間都不錯(cuò)，坐車不用憋屈，胳膊腿都舒坦。而且座椅布局也比較靈活，2、5、7、8座隨便你自由組合，7座版的三排座椅還可以向前整體翻折，裝再多材料也不擔(dān)心，實(shí)用性很高。開(kāi)著它去跑業(yè)務(wù)、送貨信心滿滿，也能幫客戶采購(gòu)一些材料設(shè)備，直接送過(guò)去，收獲不少好評(píng)。

動(dòng)力上宏光PLUS更接近使用需求，提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力可選，如果不是拉特別重的貨，1.5L完全搞定。1.5T的動(dòng)力表現(xiàn)就明顯更強(qiáng)勁，108千瓦，最大扭矩250牛米滿載起步也不會(huì)肉，走在路上十分輕松。有些小轎車在路口也沒(méi)我車子來(lái)勁快，起步迅速，還是十分滿意的。

還有一點(diǎn)深得我心的就是宏光PLUS的內(nèi)部配置，中控的大屏是一塊8英寸的液晶觸摸顯示屏，看著就十足高大上，聽(tīng)歌、導(dǎo)航十分輕松。中控部分的布局雖然不是多奢華高檔，但該有的質(zhì)感和品質(zhì)感并不差。就連EPS電子隨速轉(zhuǎn)向助力也是標(biāo)配，雖然它是手動(dòng)，它女生開(kāi)它也絲毫不費(fèi)勁，挺適合家用。

空間大、動(dòng)力足還不夠，油耗上宏光PLUS并不算高，跑了3月下來(lái)算一下一箱油能跑8、900百公里，平均下來(lái)也就7.5個(gè)油左右，養(yǎng)車還是十分輕松的。這臺(tái)車買回來(lái)跟我也有了感情，算一算還是挺值的，現(xiàn)在我已經(jīng)快把買車錢掙回來(lái)了。朋友們，拉貨、跑活選它不用顧慮，基本可以閉眼入。另外我之前還看五菱榮光出了一個(gè)電動(dòng)版，空間也不錯(cuò)，而且用電的話會(huì)更環(huán)保、成本也更低，有興趣的朋友們也可以關(guān)注下。

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