時間飛馳，2021年1月份早就過去。雖然國內(nèi)汽車市場看似依舊不是十分景氣，但是諸如長安汽車等自主品牌的表現(xiàn)卻可以用驚艷來形容。其中，長安汽車在取得不錯銷量的同時，更是積極布局21年汽車市場，長安UNI-K成為上半年最受關(guān)注的新車之一。不過，近日新款日產(chǎn)奇駿的消息不斷傳來，很多消費者也是猶豫不決，不知道是該定長安UNI-K，還是等新款日產(chǎn)奇駿。今天就讓小編帶大家看看這輛即將上市的長安UNI-K與日產(chǎn)奇駿相比，到底表現(xiàn)如何？

如果大家仔細了解過新款日產(chǎn)奇駿的話，可能并不會對這款車有太大的興趣。不是說新款日產(chǎn)奇駿不好，而是這款新車除了外觀和內(nèi)飾在設(shè)計層面有所變動之外，在最為重要的動力系統(tǒng)方面似乎并沒有什么變化，哪怕傳言新款日產(chǎn)奇駿發(fā)動機80%的部分已經(jīng)采用了全新的零件，而且CVT變速箱也進行了重新的調(diào)校，想要和長安UNI-K相比也是稍遜一籌。要知道，UNI-K將搭載全新一代藍鯨2.0T發(fā)動機，并匹配愛信8AT變速器，同時還提供搭載AWD適時四驅(qū)系統(tǒng)的車型供大家選擇，結(jié)合長安汽車出色的底盤調(diào)校，至少從三大件方面來說，長安UNI-K已經(jīng)贏了。

其實對于大多數(shù)消費者來說，大家之所以選擇合資車往往是因為三大件，既然在這方面日產(chǎn)奇駿讓消費者心動，所謂的外觀和內(nèi)飾就更難以滿足時下年輕消費者了。要知道，長安UNI-K作為UNI系列旗下的第二款車型，可是有著極其夸張的視覺效果。該車的外觀除了采用堪稱家族式前臉的無邊界進氣格柵之外，其內(nèi)部更是采用了全新設(shè)計，帶來比概念車更精致、立體的視覺效果。而且由于車身尺寸的關(guān)系，再加上前大燈、犀利日行燈的造型效果，其車頭的視覺沖擊力遠非日產(chǎn)奇駿可以比擬，至于側(cè)面與尾部設(shè)計方面，長安UNI-K更是完美詮釋什么叫做原創(chuàng)度與辨識度。

至于內(nèi)飾方面，長安UNI-K的用料與做工也不是日產(chǎn)奇駿可以與之抗衡的。甚至很多去店里看過長安UNI-K的消費者都表示，即便是與3、40萬的豪華suv相比，這款國產(chǎn)suv的用料也更勝一籌。而且在設(shè)計層面，長安UNI-K再度刷新了消費者對長安汽車的認(rèn)知，超前、科幻是很多人對這款車內(nèi)飾的直接評價，尺寸夸張且形狀個性的中控大屏幕與造型時尚的儀表之間的錯位設(shè)計，再加上充滿科技感的電子擋把及周邊設(shè)計，很容易激起大家的購買欲望。講真，設(shè)計依舊中規(guī)中矩的新款日產(chǎn)奇駿雖然在同價位合資suv里面表現(xiàn)不錯，但是卻很難與UNI-K抗衡。

總體來說，新款日產(chǎn)奇駿不差，至少和同價位的合資suv相比有一定的實力。但是，當(dāng)把長安UNI-K與日產(chǎn)奇駿放在一起的時候，聰明人往往都會選擇長安UNI-K，可見其硬核實力。

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