不少偏愛SUV的車友都既憧憬自駕出行，又擔(dān)心旅途乏味。于是不少精于鉆研用戶需求的車企在設(shè)計(jì)自家的新款SUV時(shí)紛紛在提升駕駛樂趣方面大做文章，以期贏得更多車友的偏愛。其中，長(zhǎng)安汽車推出的UNI-T不但駕駛表現(xiàn)極其出色，搭載的主動(dòng)服務(wù)等智能化配置更是趣味超乎想象，使駕駛者酣暢馳騁的同時(shí)能夠享受到精彩樂趣。下面就讓我們具體了解一下：

駕駛表現(xiàn)：更酣暢的馳騁

說(shuō)到駕駛樂趣，酣暢淋漓的馳騁感自然首當(dāng)其沖。在此方面，UNI-T不但動(dòng)力表現(xiàn)兇猛，而且操控輕靈隨心、底盤輪胎強(qiáng)韌扎實(shí)，總體來(lái)看十分亮眼。

首先，UNI-T的動(dòng)力總成為一套由藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和全新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱組成的雙藍(lán)鯨核心，輸出能力和響應(yīng)速度均令人驚艷。在輸出能力方面，藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)集成了“AGILE”高效燃燒系統(tǒng)的先進(jìn)缸內(nèi)高壓技術(shù)，燃效極高，峰值功率和峰值扭矩達(dá)到了132kW、300N·m，直追2.0T水平。在響應(yīng)速度方面，舍弗勒智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度，1250rpm即可輸出最大扭矩，搭配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱的智能預(yù)降擋技術(shù)，使動(dòng)力更快更猛。此外，經(jīng)過(guò)累計(jì)300萬(wàn)公里的路試，該動(dòng)力總成的穩(wěn)定性經(jīng)受住了各種極限氣候、地形、路況、行車環(huán)境的考驗(yàn)，徹底消除用戶后顧之憂。

其次，UNI-T在操控方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。在轉(zhuǎn)向助力部分，UNI-T搭載的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)搭配D字形運(yùn)動(dòng)方向盤，操控輕松，指向精準(zhǔn)，令人愛不釋手；在底盤懸掛部分，UNI-T的底盤采用了偏向競(jìng)速風(fēng)格調(diào)校，與前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛相互配合，路面回饋感極佳。此外，UNI-T搭載的20寸馬牌運(yùn)動(dòng)輪胎運(yùn)動(dòng)能力爆表，尤其是僅需33.24米即可實(shí)現(xiàn)100km/h剎停，駕駛感更加暢快。

智能體驗(yàn)：更精彩的旅程

來(lái)自智能化配置的娛樂、交互體驗(yàn)也是駕駛樂趣的重要部分。在此方面，UNI-T搭載了令人眼前一亮的主動(dòng)服務(wù)交互系統(tǒng)以及豐富的車載娛樂系統(tǒng)，表現(xiàn)更加精彩。

首先，UNI-T綜合用戶深度需求以及對(duì)智能汽車發(fā)展方向的思考，推出了基于“征程二代”車規(guī)級(jí)AI芯片和AI視覺技術(shù)的主動(dòng)服務(wù)交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以通過(guò)內(nèi)置攝像頭隨時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)乘客情況，并基于分析主動(dòng)判斷和提供服務(wù)。比如當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有人接打電話時(shí)，會(huì)主動(dòng)調(diào)低車內(nèi)音量，十分貼心。

其次，UNI-T還搭載了與騰訊聯(lián)合研發(fā)的UNI Life系統(tǒng)。該系統(tǒng)不但可以盡享騰訊海量正版娛樂資源，而且可以通過(guò)車載微信等與騰訊網(wǎng)絡(luò)生態(tài)圈聯(lián)通，令旅途更加有趣。此外，UNI-T還搭載了具有自拍功能的車內(nèi)攝像頭，并可支持智能補(bǔ)拍，確保張張照片都是行程中最精彩的瞬間。

可以看出，UNI-T的確駕駛樂趣多多，令自駕再也不枯燥乏味。對(duì)于喜愛自駕，注重生活樂趣的車友來(lái)說(shuō)，UNI-T不容錯(cuò)過(guò)。

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