忙碌了一年，也是時候入手一輛車來犒勞下自己和家人。20萬左右的預算，看中了上汽大眾斯柯達科迪亞克，斯柯達科迪亞克怎么樣？一方面德系品質讓我很放心，三大件和途觀L、探岳都一樣，另一方面，科迪亞克這車性價比很高，同價位下配置比途觀L、探岳等豐富得多，確實是一款難得的好車。不過科迪亞克具體怎么樣還是得體驗一番才知道。整個試駕過程非常愉快，我都沒想到科迪亞克能給我這么多的驚喜，下面我就來給大家分享一下自己的試駕心得吧。

初次看到科迪亞克的時候，可以感覺到它傳承了德系車一貫的傳統(tǒng)，流露出一股桀驁不馴的氣質。但看習慣了之后，你會發(fā)現它的設計風格比較符合中國消費者，車輛設計大氣，而偏運動化的外觀又能得到更多年輕人的青睞。

直瀑式設計的鍍鉻格柵，讓車頭顯得威武霸氣，中網的下緣與前杠下部都采用了蜂窩格柵，配合撞色的前唇，給車頭增加了些許運動感。

眾所周知斯柯達這個品牌來自于以水晶玻璃制品聞名的捷克斯洛伐克，而柯迪亞克裝配的分體式LED大燈造型，將水晶切割學展現的淋漓盡致。讓車頭看起來更加精神一些。同時這款分體式大燈還配備有自動大燈和轉向輔助功能。

今天的試駕車采用了19英寸雙色五輻輪輞，造型雖談不上獨特。但使用的馬牌ContiSportContact5系列輪胎，確實誠意滿滿，輪胎尺寸為235/50R19V。

車尾的設計并不夸張，但擁有非常強的層次感，水晶切割般的多邊形后尾燈，立體感非常強，夜晚點亮時能夠帶來很高的辨識度。

排氣管采用了隱藏式的設計，同時下包圍還增加了鍍鉻裝飾，讓整個車尾看起來更加簡約。此外，柯迪亞克的后備廂支持感應式腳踢開啟，當雙手被占用時，提供了極大的便利性。

柯迪亞克搭載一臺代號為EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配一臺7速濕式雙離合變速器，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。這套動力總成給人的感覺就是輕快，別看是一輛7座的SUV車款，但絲毫不會讓你察覺到車輛的笨重感，在正常轉速區(qū)間時，動力輸出非常線性且平順，對于新手而言非常有親和力且容易上手。

這臺7速濕式雙離合變速器，換擋的速度非常迅速，升擋的動作也是非常積極，油門踩下1/3的深度，車輛便已經掛上了7擋。車輛起步時動力結合細膩，即使持續(xù)低速行駛也難以察覺到闖動，換擋的動作非常平順。當車輛在7擋高速公路巡航需要超車時，車輛會毫不猶豫的連降數個擋位，給駕駛員帶來非常充足的信心。而在日常駕駛時，變速器則會盡可能的保持高擋位，讓車輛保持最合理且最優(yōu)秀的燃油經濟性表現。

車輛提供四種駕駛模式，分別為經濟、標準、運動和個性化模式，在不同模式下車輛的油門響應、動力輸出、變速器、底盤以及轉向力度等方面均發(fā)生改變，從而給駕駛員提供一個最合適的駕駛質感。此外，擋桿上的S擋可以讓變速器延后換擋時機，提供更多動力儲備，為超車提供更大的便利。

另外，今天的試駕車還配備有一套全新的4 MOTION四驅系統(tǒng)，核心組件是來自博格華納的第五代Haidex四驅系統(tǒng)。車輛在后橋差速器之前布置著一組電動多片離合器，用來分配前后軸之間的動力，輪間的動力分配則由EDS電子限滑來控制。對于一般的簡單越野路段來說，這套四驅系統(tǒng)可以輕松應對，畢竟城市SUV的使用環(huán)境更多的應該是在城市道路行駛。

柯迪亞克采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的搭配，整體感覺調校的偏重于運動風格，在經過坑洼路段時，車輛懸掛上下擺動幅度與拋離感抑制的非常到位。

柯迪亞克的內飾也同當前的風景一樣，精致優(yōu)美。雖然并不屬于特別年輕化的設計，但確實能帶給我一些新鮮感，布局和設計都很實用，而且用料和做工也都是同級的主流水平。

10.25英寸全液晶數字儀表盤，顯示清晰，多種配色方案不容易引起視覺疲勞。除此之外，儀表盤支持4種風格的主題背景切換。

柯迪亞克內飾最大的變化將原有的8英寸中控屏，升級為搭載Mos車機系統(tǒng)的9.2英寸中控屏。車機內提供CarPaly、百度CarLife、手機投屏、高德導航、酷我音樂等功能。此外，車機系統(tǒng)內支持安裝第三方應用。

這套Mos車機系統(tǒng)配備的智能語音功能，采用了科大訊飛語音識別系統(tǒng)，對于日常導航，音樂等操作，識別非常清晰，反應也非常迅速，為日常駕駛提供了非常大的便捷。同時，這套智能語音識別系統(tǒng)，還支持自定義喚醒詞。

另外，車機中配備的智趣出行以及智聯控車兩大功能，可以完成對車輛的遠程控制、設置電子圍欄、超速提醒、車輛健康報告、組隊出行、騰訊我的車等功能。

通過微信綁定車輛之后，可實現將位置發(fā)送到車機地圖。同時，還可以將位置共享給組隊內的車輛，為結伴出行提供更大的便利性。

今天試駕的柯迪亞克是一輛7座車款，前排座椅的舒適性和側向支撐都非常到位，座椅的樣式也很顯檔次感。8向電動調節(jié)、電動腰托以及座椅記憶功能都有配備。同時，前排座椅還支持座椅加熱功能，在這個寒冷的冬季，不至于讓你冷冰冰的坐在車內。

支持前后調節(jié)的第二排座椅，同樣表現出了比較不錯的舒適度。此外，2791毫米的軸距也讓后排的空間非常寬敞。

雖然這輛科迪亞克只陪伴了我短短的一天，但是我已經愛上這款車了?？频蟻喛藙恿Τ渥悖俗w驗舒適，車機系統(tǒng)豐富，這些讓我在試駕過程中充滿樂趣，一點都不枯燥。如果你也心動的話，那我再告訴你們一個好消息，那就是現在斯柯達推出了“迎新春五福福袋”活動，包含【長壽?！?終身免費保養(yǎng)、【富貴?！?全系20%首付、【平安?！?返廠無憂、【如意?！?煥新補貼、【吉祥?！坷宪囍髟儋彾Y，就比如科迪亞克這款車，日供低至92元起，活動持續(xù)到2月10日，大家一定要抓緊哦。

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