近年來，國內(nèi)SUV市場的日漸火爆，國產(chǎn)品牌的“國民SUV”之爭也愈發(fā)白熱化。其中，廣受消費(fèi)者好評(píng)的吉利繽越堪稱最有力的候選車型。然而，隨著長安CS35 PLUS攜搭載了JATCO 8速CVT變速箱的百萬榮耀版上市，極富性價(jià)比的長安CS35 PLUS1.6L車型再添猛將，向吉利繽越發(fā)起了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。那么長安CS35 PLUS到底能不能威脅到吉利繽越的市場地位？下面就讓我們從最受車友關(guān)注的硬件角度具體了解一下。

更豐富的動(dòng)力組合

動(dòng)力總成是SUV的核心配置，不但決定了其性能，也為售價(jià)劃分出了層級(jí)。長安CS35 PLUS目前共推出了4套動(dòng)力組合，完全可以滿足不同消費(fèi)者的需求，堪稱面向國民大眾的“普適SUV”。

首先，長安CS35 PLUS 1.6L車型搭載了BlueCore 1.6L高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)分別與手動(dòng)、愛信第三代6AT變速箱、JATCO 8速CVT變速箱（百萬榮耀版搭載）相搭配的3套動(dòng)力組合。其中，BlueCore 1.6L高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)集成了35MPa直噴系統(tǒng)專利技術(shù)，燃效表現(xiàn)不俗。不但性能優(yōu)秀，而且百公里油耗低至5.9L，綜合表現(xiàn)非常亮眼。同時(shí)，與該發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的三套變速箱也各有特色：手動(dòng)變速箱性能扎實(shí)穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格實(shí)惠；愛信第三代6AT變速箱充分體現(xiàn)了愛信品質(zhì)，傳遞效率高達(dá)93%，換擋速度短至0.8秒；百萬榮耀版搭載的JATCO 8速CVT變速箱與日產(chǎn)軒逸、樓蘭同款，不但平順性極為出色，而且1000轉(zhuǎn)即可達(dá)到130N?m扭矩輸出，動(dòng)力爆發(fā)更強(qiáng)。

其次，長安CS35 PLUS 1.4T車型搭載了藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合。該發(fā)動(dòng)機(jī)集成了AGILE高效超潔凈燃燒系統(tǒng)、低摩擦熱管理技術(shù)、凸輪調(diào)相系統(tǒng)技術(shù)等，動(dòng)力性能、節(jié)能減排等方面均無可挑剔。7速濕式雙離合變速箱則兼具雙離合的高性能和濕式結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定度，令人滿意。

與之相比，吉利繽越動(dòng)力組合可選擇范圍相對(duì)較小，滿足消費(fèi)者不同偏好方面表現(xiàn)相對(duì)較弱。

更強(qiáng)悍的鋼鐵之軀

作為汽車最主要的硬件配置，車身的重要程度可想而知。長安CS35 PLUS的車身采用了高剛度彈性設(shè)計(jì)，搭配精彩的生產(chǎn)裝配工藝，令人眼前一亮。

長安CS35 PLUS的車身采用了目前最為成熟的HEEAB高剛度吸能構(gòu)架式設(shè)計(jì)。在用料方面，長安CS35 PLUS采用了高達(dá)59.7%的高強(qiáng)度鋼，稱得上實(shí)打?qū)嵉匿撹F之軀；在工藝方面，長安CS35 PLUS采用了可以與合資品牌媲美的進(jìn)口激光釬焊工藝，大大提升了車身品質(zhì)，在確保被動(dòng)安全及車艙密封性之余，還為車載配置提供了扎實(shí)的平臺(tái)。

相比之下，吉利繽越的車身品質(zhì)也同樣達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，與長安CS35 PLUS相比可謂不相上下。

可以看出，長安CS35 PLUS在硬件方面的確比吉利繽越更具有滿足不同車友需求的能力，更配得上“國民SUV”之名。對(duì)于重視SUV硬件的朋友來說，長安CS35 PLUS值得關(guān)注。

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