動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心和最有力的競(jìng)爭(zhēng)武器。作為國產(chǎn)小型SUV的“一霸”,吉利繽越的動(dòng)力總成水準(zhǔn)已經(jīng)得到了市場(chǎng)認(rèn)可。而作為國產(chǎn)車企領(lǐng)軍品牌之一的長(zhǎng)安汽車也不甘示弱,推出了小型SUV長(zhǎng)安CS35 PLUS與之抗衡。如今,長(zhǎng)安CS35 PLUS百萬榮耀版的上市,將大名鼎鼎的JATCO 8速CVT變速箱納入其動(dòng)力總成組合。那么,“核心”再次升級(jí)后,長(zhǎng)安CS35 PLUS的動(dòng)力總成與吉利繽越相比到底如何呢?下面就讓我們具體了解一下。

1.6L組合:更穩(wěn)定、更平順

長(zhǎng)安CS35 PLUS的低動(dòng)力版本搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為BlueCore 1.6L高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。為了提升產(chǎn)品豐富度,長(zhǎng)安CS35 PLUS分別選擇了5擋手動(dòng)、愛信第三代6AT變速箱、JATCO 8速CVT變速箱與之匹配。其中,后兩款自動(dòng)擋變速箱組成的動(dòng)力組合在穩(wěn)定性和平順性方面都有上佳表現(xiàn)。

首先,作為一款“久經(jīng)沙場(chǎng)”的自然吸氣變速箱,BlueCore 1.6L高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不但動(dòng)力輸出更線性,而且采用了35MPA高壓直噴技術(shù),峰值功率、峰值扭矩分別為94kW、161N·m,相對(duì)于自重1.3T的車重來說足夠日常使用。同時(shí),該發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)/分鐘以下時(shí)扭矩表現(xiàn)比同級(jí)別合資發(fā)動(dòng)機(jī)更出色,且百公里耗油僅為5.9L,令人驚喜。

其次,長(zhǎng)安CS35 PLUS的低動(dòng)力版本搭載的愛信第三代6AT變速箱作為愛信的明星級(jí)產(chǎn)品,不但傳遞效率達(dá)到了93%,而且完成換擋動(dòng)作僅需0.8秒。而JATCO 8速CVT變速箱的平順性、穩(wěn)定性已經(jīng)在日產(chǎn)著名車型軒逸、樓蘭上得到了充分驗(yàn)證。此外,該CVT變速箱還采用了先進(jìn)的轉(zhuǎn)速控制技術(shù),1000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)扭矩輸出便可高達(dá)130N?m,令人印象深刻。

相比之下,吉利繽越低動(dòng)力版不但在經(jīng)濟(jì)性上略遜一籌,而且穩(wěn)定性、平順性也難言優(yōu)勢(shì)。

1.4T組合:更經(jīng)濟(jì)、更強(qiáng)勁

長(zhǎng)安CS35 PLUS高動(dòng)力版搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為基于藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)研發(fā)的藍(lán)鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。為了充分發(fā)揮該發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)安汽車選擇了一款7速濕式雙離合變速箱與之相配,可謂相得益彰。

首先,該藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)極富科技含量,集成了包括AGILE高效超潔凈燃燒技術(shù)、低摩擦熱管理技術(shù)、智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)技術(shù)等,峰值功率、峰值扭矩達(dá)到了116kW、260 N·m。動(dòng)力強(qiáng)勁之余,由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小,節(jié)能表現(xiàn)也相當(dāng)突出。

其次,7速濕式雙離合變速箱傳遞效率幾乎達(dá)到了無損程度,換擋動(dòng)作更是輕快絲滑。此外,由于采用了濕式結(jié)構(gòu),該變速箱順利通過了累計(jì)數(shù)百萬公里的苛刻路試,確保性能穩(wěn)定可靠。

與之相比,吉利繽越的高動(dòng)力版排量略大,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率較高,但峰值扭矩較低,綜合來看只能說與長(zhǎng)安CS35 PLUS各有所長(zhǎng)。

可以看出,自CVT加盟后,長(zhǎng)安CS35 PLUS原本已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀的動(dòng)力組合再上臺(tái)階,性能更加出色。對(duì)于注重汽車動(dòng)力總成的車友來說,長(zhǎng)安CS35 PLUS值得關(guān)注。

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