個性、時尚、動感是年輕一代購車群體的標簽，因此，能夠滿足這些特點的車型才更符合年輕消費者的需求。在30萬左右的車中，沃爾沃S90與凱迪拉克CT6稱得上是中大型豪華轎車中的個性之選，與一線豪華品牌車型相比更令人驚喜。本文通過對沃爾沃S90與凱迪拉克CT6兩個車型進行深入的橫向?qū)Ρ龋瑸榇蠹以敿毥榻B這兩款車。

30萬左右的車凱迪拉克CT6氣勢全開，沃爾沃S90低調(diào)優(yōu)雅，二者外觀風(fēng)格差異明顯

對于豪華C級車而言，消費者更看重產(chǎn)品的氣場。

凱迪拉克CT6以超5.2米的車身，達到3109mm的軸距，力壓沃爾沃S90一籌，看起來顯然更具氣勢。

在造型風(fēng)格上，沃爾沃S90繼承了北歐文藝男神的氣質(zhì)，無論是大氣、低調(diào)的雷神之錘大燈，還是優(yōu)雅、圓潤的車身線條，都很好展現(xiàn)了S90從容、內(nèi)斂和端莊的一面；凱迪拉克CT6恰恰相反，它更像是一個霸道總裁，渾身上下散發(fā)著咄咄逼人的強大氣場，犀利的閃電LED大燈、飛翼式尾燈，加上熏黑處理的進氣格柵，以及隆起的車身線條，都極具辨識度，時尚又運動。

如果是B級車，或許沃爾沃的文藝范會比較討喜，但在旗艦轎車身上，凱迪拉克CT6的總統(tǒng)座駕風(fēng)范明顯氣場更足。

30萬左右的車凱迪拉克CT6美式豪華，沃爾沃S90北歐簡約，二者內(nèi)飾感受各有千秋

第一眼印象之后，就要衡量乘坐舒適性了，豪華旗艦轎車畢竟是用來享受的。

乘坐空間不用多言，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90都足夠?qū)挸?，重點在于內(nèi)飾布局以及高端配置所營造的舒適性。

先來看沃爾沃S90，它延續(xù)了沃爾沃家族簡潔、環(huán)保的理念。一是橫向T型布局十分清爽，沒有視覺上的冗余，就是中控臺豎型中控屏配合條形空調(diào)出風(fēng)口有些突兀；二是選材環(huán)保，車內(nèi)異味很小，加上細膩的做工，質(zhì)感出眾，但少了一絲旗艦轎車應(yīng)有的科技感和豪華感。

凱迪拉克CT6則將美式豪華詮釋到極致。

一方面，凱迪拉克CT6選材和做工上極近奢華，不僅搭載了柔軟的Jasmine真皮包裹，同時還應(yīng)用了法式雙縫線工藝包覆，加上木紋飾板和暗光處理的金屬飾條點綴，質(zhì)感和豪華感立馬上升了一個層級。

另一方面，CT6舒適性配置上也力求完美。擁有加熱、通風(fēng)功能的12項電動調(diào)節(jié)座椅，既能保證不同身材的乘客找到最舒適的坐姿，同時符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計，還可以有效緩解用戶長途乘車的疲勞感；再有全系標配了ANC主動降噪技術(shù)，加上10揚聲器BOSE音響，配合凱迪拉克家族領(lǐng)先的NVH性能，為用戶營造一個愜意又舒適的駕乘環(huán)境。

30萬左右的車凱迪拉克CT6后驅(qū)平臺性能為王，沃爾沃S90前驅(qū)平臺獨享舒適，二者設(shè)計側(cè)重點不同

作為兩大豪華品牌的旗艦轎車，S90和CT6都有黑科技傍身，前者全系標配了一套48V輕混系統(tǒng)，起步更輕快，加速更省油；后者的2.0T發(fā)動機應(yīng)用了通用首創(chuàng)的可變缸技術(shù)，它可在不同工況下智能切換“兩缸”和“四缸”模式，在保證動力性能的基礎(chǔ)上，降低油耗。還有同級僅有的10AT，比起S90的愛信8AT，舒適性和經(jīng)濟性表現(xiàn)更好。

綜合來看，兩套系統(tǒng)整體實力不分伯仲，但凱迪拉克獨有的三項核心技術(shù)，卻在駕控體驗上拉開了兩車的差距。

首先CT6是后驅(qū)平臺，而S90仍是前驅(qū)。

眾所周知，相較于前驅(qū)，后輪驅(qū)動車身前后配重會更均衡，可以帶來更好的操控感，可玩性高，特別是極限過彎時，能營造類似賽車般的駕控激情；同時，在起步、加速或爬坡過程中，后驅(qū)抓地力明顯增強，進而在山區(qū)自駕中提供更好的行駛穩(wěn)定性和安全性。

其次是MRC魔毯懸掛。有了它，凱迪拉克CT6在行車時可根據(jù)車身的運動狀態(tài)和路面工況反饋，適時地調(diào)節(jié)懸架的剛度和阻尼，確保整車底盤時刻處于最佳的減振狀態(tài)，帶來最舒適的乘坐體驗。

再有ARS后輪主動轉(zhuǎn)向，凱迪拉克CT6可以精確驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)向，低速與前輪反向轉(zhuǎn)動，高速與前輪同向轉(zhuǎn)動，既能減小轉(zhuǎn)彎半徑，讓這臺車長超5米的大車掉頭、轉(zhuǎn)彎更靈活，同時還能提升高速變道穩(wěn)定性，進一步提高駕乘安全性。目前，這項技術(shù)BBA也不過搭載在近百萬的S級和7系上，作為旗艦的凱迪拉克CT6同樣沒有缺席，帶來了相較沃爾沃S90更出眾的駕控體驗。

30萬左右的車凱迪拉克CT6智能配置豐富，沃爾沃S90稍遜一籌

最后，來比較下兩車的智能化配置。

以主銷中配車型為例，雖然凱迪拉克CT6和沃爾沃S90配置上互有勝負，但論實用性CT6明顯占優(yōu)：一來其中控屏尺寸更大，10.2英寸大屏不管是科技感還是實際操作的便捷度都要優(yōu)于9英寸大屏；二來兩車均搭載了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，沃爾沃S90雖多出疲勞駕駛提示，但凱迪拉克CT6卻擁有360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警，對于這樣一款大車而言，轉(zhuǎn)彎、倒車、入庫的時候?qū)嵱眯燥@然高于S90；此外，CT6多出的OTA升級，還能時刻確保人機交互、輔助駕駛系統(tǒng)處于最新狀態(tài)。

更重要的是體驗上，凱迪拉克CT6搭載的SuperCruise超級智能駕駛系統(tǒng)，擁有厘米級高精度地圖數(shù)據(jù)以及駕駛員注意力保持兩大核心技術(shù)，在實際應(yīng)用中，輔助駕駛系統(tǒng)相較于沃爾沃S90更智能、安全、易于操作。事實上，在權(quán)威媒體《消費者報告》的評測中，凱迪拉克的SuperCruise比起特斯拉Autopilot還要優(yōu)秀。

除此之外，對于豪華品牌而言，售后也是一個重要因素。而售后費用高低關(guān)鍵看零整比，即商品全部零配件價格之和與銷售價格的比值，比值越高，后期更換零部件、維修保養(yǎng)的費用也就越高。凱迪拉克CT6零整比只有270.82，遠遠低于沃爾沃S90的578.75。

在30萬左右的車中，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90同為中大型豪華轎車中的翹楚，產(chǎn)品競爭力都非常不錯。但兩款車型的設(shè)計風(fēng)格卻相差甚遠，凱迪拉克CT6在動力、操控、時尚、科技方面都更符合年輕人的口味，而沃爾沃S90則偏重低調(diào)、舒適和簡約，在用車體驗上相對來說平平無奇。相比而言，能買到一輛像凱迪拉克CT6這樣能夠帶給人們更多駕駛樂趣的豪華轎車，更值得期待。

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