榮威RX5 ePLUS插電混動SUV就在不久前剛剛上市,作為剛上市不久的新能源混合動力車型,在部分地區(qū)可以不需要牌照額度,它從外觀內(nèi)飾再到駕駛和普通汽油版本相比,能夠有更好的體驗(yàn),而在價格上相比汽油版本也沒有太大的差別。算上純電行駛省出的使用成本,對于部分限牌城市剛需又有SUV使用需求的用戶,是個很不錯的選擇。

外觀上它繼承了榮威全新的家族風(fēng)格,尺寸更大更復(fù)雜的格柵和多樣化的裝飾飾板讓它的整臺外觀時尚度和層次都有提升。RX5 ePLUS也和普通汽油版車型高度一致,并沒有用所謂的“新能源藍(lán)”裝點(diǎn),依舊使用了榮麟版標(biāo)志性的亮色裝飾條與亮黑色裝飾板,有較高的識別度。在車尾部分雖然沒有車頭那么出挑,但一些裝飾板和擾流板的運(yùn)用也不會感覺很死板。相比于老款車型,它更符合如今的消費(fèi)者審美。而在全車只有右后翼子板上的充電口和尾標(biāo)能看出它新能源的身份。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也簡潔明快,配色上符合家用的需求,對稱式的風(fēng)格看起來比較開闊。全液晶儀表和大屏多媒體是榮威車型常用的組合,顯示的信息很豐富,還可以通過語音控制多媒體及一些車輛功能,符合互聯(lián)用車習(xí)慣。

    這臺車搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+永磁同步電機(jī)的混動組合,搭配10速變速箱可以輸出綜合功率305馬力,峰值扭矩480牛·米,官方0-100km/h加速時間為7秒。電池為11.1kWh的磷酸鐵鋰電池,官方純電續(xù)航達(dá)到70km。在起步以及低速行駛時,就算不使用純電模式,它也是使用電動機(jī)驅(qū)動,油門開度不大的話ECO和COMFORT模式下發(fā)動機(jī)不會輕易介入。電動機(jī)驅(qū)動下整臺車能夠更加安靜輕快,同時在需要動力輸出時深踩油門,發(fā)動機(jī)會快速介入提供動力輸出,介入時的闖動感和振動幾乎感受不到。而在運(yùn)動模式下發(fā)動機(jī)會持續(xù)工作,隨時準(zhǔn)備動力輸出,踩下油門后的反饋也更加直接。在電量較少,發(fā)動機(jī)需要補(bǔ)充電能時,車內(nèi)的振動也不大,發(fā)動機(jī)持續(xù)轉(zhuǎn)速工作的噪音會聽到一些,對車內(nèi)的安靜程度也沒有太多影響。日常巡航時電動機(jī)工作的聲音比較輕微,電量充沛時發(fā)動機(jī)也不會啟動工作。電池管理系統(tǒng)會根據(jù)路況以及駕駛工況,來調(diào)整發(fā)動機(jī)為電池充電的時機(jī)。

    動態(tài)部分相比汽油版它整體感覺更沉穩(wěn)一些,這與車重的增加不無關(guān)系。通過連續(xù)顛簸路面時輪胎也能持續(xù)穩(wěn)定在地面上,車?yán)锊粫霈F(xiàn)不規(guī)則的振動。轉(zhuǎn)向的部分能給你較為輕松的感受,城市里代步并線超車等操作都能符合預(yù)期。

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關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī),使用,部分,動力,車型