日前，外媒曝光了一組混動版科爾維特的最新諜照，新車或?qū)⒈幻麨椤癈orvette Zora”。該車的動力系統(tǒng)或?qū)⑹且慌_5.5升的雙渦輪增壓發(fā)動機搭配兩臺電動機組成的混動系統(tǒng)，其系統(tǒng)綜合功率將超過1000馬力。據(jù)悉，新車或?qū)⒂诿髂晖瞥觥?/p>

　　從最新曝光的諜照上看，新車外觀上依舊包裹著厚重的偽裝，所以暫時看不出來一些端倪。但在設(shè)計方面，新車依舊會是中置發(fā)動機的布局，“Zora”會擁有自己獨特的外觀設(shè)計。其實當(dāng)科爾維特C8變成一臺中置后驅(qū)的車型后，我們可能也已經(jīng)不會再去驚訝它其他衍生車型的外觀變化了。

　　來說說動力，從外媒的描述中我們得知，這款將被稱為“Zora”的混動版科爾維特將會搭載一臺基于凱迪拉克Blackwing的4.2T渦輪增壓V8發(fā)動機升級而來，新發(fā)動機是代號LT7的5.5T雙渦輪增壓，并采用平面曲軸和雙頂置凸輪軸的設(shè)計，最大功率約為700馬力，最大扭矩達(dá)1150?！っ祝慌c這臺發(fā)動機配合的是兩臺位于前軸的電動機，每個輪子一臺，并只負(fù)責(zé)前輪驅(qū)動，而發(fā)動機負(fù)責(zé)后輪驅(qū)動，并以此形成四驅(qū)形式。根據(jù)之前的信息，整套混動系統(tǒng)的最大功率預(yù)計將達(dá)到1014馬力，并使用容量約為10kWh的電池組，純電模式下預(yù)計可行駛50公里。有趣的是，新車在純電動模式下將變?yōu)橐慌_前驅(qū)車，這也是歷史上首臺前輪驅(qū)動的科爾維特。

　　以上動力參數(shù)可以讓“Zora”的最高時速達(dá)到322公里/小時，極速看似不高，其實是這輛混動版科爾維特主要還是想體現(xiàn)賽道性能，而不是極速記錄，不過其0-100公里/小時的加速時間預(yù)計不到2.5秒。

　　另外值得一提的是，這臺代號為LT7的發(fā)動機前綴雖然依舊為“LT”，但它已經(jīng)不是“OHV”系列的發(fā)動機了，該系列的發(fā)動機還有一臺代號為“LT6”的自然吸氣發(fā)動機，該型號的發(fā)動機將搭配一臺115馬力的電動機，并會搭載在混動版科爾維特C8 Z06上，預(yù)計會命名為“E-Ray”。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機,維特,科爾,新車,Zora