近日,第三代哈弗H6在湖南長沙舉辦了“真湘挑戰(zhàn)賽”,小編也榮幸受邀參與了這次的試駕活動(dòng)。那么借著這次深度的體驗(yàn),小編也想為大家解開心中疑惑,為什么哈弗H6能夠在中國SUV市場屠榜多年?剛剛過去的11月,“國民神車”哈弗H6銷售55,001輛,刷新今年單月銷量最高紀(jì)錄,同比增加32%,環(huán)比增長4%,累計(jì)90個(gè)月穩(wěn)居SUV月度銷量冠軍。今年全新上市的第三代哈弗H6銷售22,852輛,環(huán)比增長10%。它又帶來了怎樣的提升,我們一起探一探究竟。

1、外觀品鑒

此次試駕從4S店出發(fā)前往長沙黑麋峰森林公園。一路上,城市道路、高速、鄉(xiāng)道、盤旋山路都會(huì)經(jīng)歷,這樣設(shè)置是為了能最大程度激發(fā)這款神車在真實(shí)環(huán)境中的表現(xiàn)。

小編被分到的是一臺(tái)紅色的1.5T版本的第三代哈弗H6車型。外觀上,有點(diǎn)冷酷犀利,還有點(diǎn)激進(jìn)熱情,有很多種效果融合其中,漸變的中網(wǎng)設(shè)計(jì)大氣干凈,讓這臺(tái)緊湊級SUV從正面看上去仿若中型SUV的視覺效果。

2、內(nèi)飾感受

第三代哈弗H6的內(nèi)飾也是亮點(diǎn)所在,坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)明顯感覺比其他SUV更加從容,前方兩個(gè)簡潔的大寬屏,纖薄精致,給人的科技感恰到好處。值得稱贊的是,這兩塊屏幕的響應(yīng)速度和操作流暢度都是小編在其他車型從體驗(yàn)過的感覺,確實(shí)有媲美手機(jī)的意思,流水的過場動(dòng)畫和幀率仿佛中控屏連接的是一臺(tái)高性能電腦,此外,不留指紋的細(xì)節(jié)很好評。

360度全景影像也讓人點(diǎn)贊,在設(shè)置中可以調(diào)整為保持常駐工作的狀態(tài),配合高清晰度的屏幕,同價(jià)位能做到的怕是沒別人了。車內(nèi)的語音識(shí)別處于主流的中上水平,車內(nèi)絕大多數(shù)的操作可以用語音操控,對聲音和詞匯的理解也很不錯(cuò)。

3、動(dòng)力體驗(yàn)

第三代哈弗H6搭載1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代7DCT變速器,最大功率124kW,最大扭矩285N·m。電控增壓器全面升級,最大扭矩輸出范圍提升到1400轉(zhuǎn)-3600轉(zhuǎn)。

在城市道路行駛,使用標(biāo)準(zhǔn)模式,動(dòng)力輸出十分靈敏,輕點(diǎn)油門就有爆發(fā)力爆出的感覺,加速很暢快。此外,其全新前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架讓操控穩(wěn)定從容,緊急變道或者剎車,以及快速過減速帶等,都讓人信心十足,針對坑洼不平的路面行駛,彈簧在壓縮時(shí)能主動(dòng)調(diào)整車輪定位,最大限度發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控,讓車輛在任何狀態(tài)和路況下都可以按用戶的意圖進(jìn)行平穩(wěn)行駛。方向盤給出的反饋很精準(zhǔn),指哪打哪,操控和舒適度兼具,有好開好上手的感覺,新手也很快就能適應(yīng)。

中間上山的路段,我使用了運(yùn)動(dòng)模式,這一模式下,腳下的動(dòng)力爆發(fā)的更兇猛,換擋邏輯更清晰,對于駕駛者的需求理解的更快,執(zhí)行的更干脆。這一車型的表現(xiàn)也讓我對之前官宣的2.0T智能四驅(qū)版非常期待。

結(jié)語

實(shí)踐見真章,通過多輪真“湘”挑戰(zhàn),第三代哈弗H6以實(shí)力成功碾壓同級車型,展現(xiàn)了國民神車的獨(dú)特魅力。

通過這次試駕,小編我多少知曉了為什么第三代哈弗H6能一炮而紅,哈弗H6月銷能輕松破五萬的原因。在10-15萬價(jià)位中的SUV只有哈弗H6做到的是越級、豪華的體驗(yàn),它將水準(zhǔn)拉到了20萬甚至更高價(jià)格合資車的水平,同時(shí)兼顧優(yōu)秀的空間和上乘的駕駛品質(zhì),這不就正是國民對一臺(tái)好SUV的期待嗎?

而且,哈弗品牌一直秉持造車初心,定價(jià)親民,拒絕品牌溢價(jià),從消費(fèi)者角度出發(fā)。在優(yōu)惠上,也竭盡所能給出最大限度的誠意。近期,正逢雙十二和年終,哈弗給出了多個(gè)優(yōu)惠,半價(jià)車、萬元購車券、集卡活動(dòng)、金融貼息、專享置換補(bǔ)貼、養(yǎng)車寵粉大禮包等等,滿滿關(guān)愛,都是驚喜。多重禮遇,花式玩法,讓消費(fèi)者買車享實(shí)惠,滿足每個(gè)尊貴的上帝。

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