作為國內(nèi)最擁堵的城市之一,北京一直對于機動車的限行和搖號指標有著嚴格的規(guī)定。12月8日,北京市交通委發(fā)布了《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實施細則》。

在保持原有政策大部分不變的情況下,新政主要向“無車家庭”傾斜,賦予其更高的“中簽率”,讓他們更早的過上有車生活。此外,新政實施后,每個個人將只能夠為名下一臺機動車申請更新指標,其余的車輛可以轉(zhuǎn)移到諸如子女和配偶的名下,日后或許會規(guī)定每個個人名下僅能夠擁有一臺機動車。

那么,在面對即將到來的“一人一車”的情況,首購族在選車時一定要慎重再慎重。根據(jù)目前汽車市場消費規(guī)律來看,大空間、多用途的7座SUV車型更受歡迎,事實證明,這類車型也確實能應(yīng)對多種出行場景,一車多用不成問題。

小編向大家推薦豐田漢蘭達(2020款 2.0T 四驅(qū)百萬紀念版)和哈弗H9(2020款 2.0T汽油四驅(qū)尊貴型),兩款車同為大空間的7座SUV,到底哪款更適合首購族呢?

漢蘭達(左)、哈弗H9(右)

大空間,全家出游不成問題

隨著二孩家庭、自駕游群體逐漸增多,消費者選車時漸漸將車內(nèi)空間視為第一標準。漢蘭達的車身尺寸為4890*1925*1720mm,在同級車型中是佼佼者的存在;哈弗H9的車身尺寸為5090*1926*1900mm,“三圍”比漢蘭達的“兄長”普拉多還驚人。為了讓大家更直觀的了解到兩車的車內(nèi)空間表現(xiàn),小編找來了幾位同事分別試乘。

首先是漢蘭達,試乘人員分別坐在第二排和第三排時,第二排的座椅需要前移不少才可以為第三排爭取出一拳的腿部空間;而且第三排頭枕上方,剛好是尾部與車頂?shù)膴A角處,頭部僅余兩指,空間表現(xiàn)一般。

漢蘭達空間表現(xiàn)

接下來我們看看哈弗H9,身高180cm的男同事來到第二排,膝蓋距離前排座椅還有兩拳多的距離;頭部距離車頂也有兩拳的距離?？梢哉f,哈弗H9這樣的空間表現(xiàn)對于日常家用來說完全足夠了,一家老小全部“出動”也完全不成問題。

哈弗H9空間表現(xiàn)

更安全,長途駕駛不再擔心

選購車型時,除了必備的大空間以外,還有一項需要格外關(guān)注的地方,那就是安全性。從基本的安全配置上來看,主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊、側(cè)氣囊以及車身穩(wěn)定控制等,漢蘭達和哈弗H9打成平手。不過,在更深層次的主動安全配置方面,漢蘭達有些不敵對手。

漢蘭達VS哈弗H9

經(jīng)常開車的朋友都知道,長時間單一駕駛很容易引起駕駛疲勞,稍有不慎就容易和旁邊車道的汽車來個“親密接觸”,但哈弗H9配備的車道保持輔助系統(tǒng)就可以很好地解決的這個問題。當行車攝像頭識別到車輛在未打轉(zhuǎn)向燈的情況下偏離自己的車道時,系統(tǒng)首先會發(fā)出警示音提示,如駕駛員沒有回應(yīng),該系統(tǒng)將通過EPS電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在方向盤上施加力矩,以幫助車輛回到正確的車道上來。這一配置不僅夠幫助車主避免不必要的損失和麻煩,更可以提高行車安全。

哈弗H9

更可靠,好品質(zhì)決定高銷量

對于首購族來說,除了基本的硬件條件以外,他們購車時更注重價格與品質(zhì)是否成正比。漢蘭達的官方指導價格為32.58萬元,官方目前暫未推出優(yōu)惠政策;哈弗H9的官方指導價格為27.28萬元,目前購車可享受至高3.3萬元的綜合優(yōu)惠,其中置換補貼至高11000元、金融補貼至高15000元、以及限時優(yōu)惠5000 元、迎新禮包2000 元,配合經(jīng)銷商提供的優(yōu)惠政策,價格將進一步下探,性價比更高。

最后

在這場大7座SUV的比拼中,哈弗H9以更大的空間表現(xiàn)、更安全的配置、更高的質(zhì)價比,以壓倒性優(yōu)勢取得勝利。其實,國人的消費理念一直是“群眾的眼睛是雪亮的”,他們相信好品質(zhì)才會有高銷量、好口碑。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會顯示,哈弗H9 11月銷量高達3034臺,同比增長49.6%、環(huán)比增長17.9%,蟬聯(lián)在產(chǎn)中大型硬派SUV銷量NO.1。有這樣的實力和口碑做保障,相信首購族選擇哈弗H9一定不會錯!

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關(guān)鍵詞：哈弗,H9,空間,安全,表現(xiàn)