近日,四川甘孜一名20歲的藏族小伙丁真在一位攝影師的鏡頭里意外爆紅。典型的高原紅皮膚、略顯凌亂的頭發(fā)、藏族標(biāo)志性服裝以及毫無添加的原生態(tài)笑容,迷倒了萬千網(wǎng)友,瞬間成為了網(wǎng)紅界的新晉頂流,幾乎承包了微博的全部熱搜。不到一個(gè)月的時(shí)間里,丁真不僅意外爆紅遭到網(wǎng)友們的“捧殺”,更是成為官方認(rèn)證的“理塘縣旅游大使”。

丁真

作為理塘“代言人”,丁真拍攝了一條宣傳片《丁真的世界》,展示了家鄉(xiāng)甘孜理塘的風(fēng)貌,雪山、草原、冰川、寺廟、白塔......引得不少網(wǎng)友感嘆藏地理塘的鬼斧神工,心向往之。不過,面對(duì)天坑、草原、泥石、河道等復(fù)雜地形和天然障礙,再加上4000米以上的海拔,對(duì)于車輛而言,每一處都充滿挑戰(zhàn)。那么,一輛什么樣的車才能夠帶你去“天空之城,圣地理塘”?我想,新晉“進(jìn)藏神車”哈弗H9-2020款可以給你答案。

哈弗H9-2020款

百萬級(jí)屬性,哈弗H9帶你尋找丁真

前段時(shí)間,哈弗H9官方車隊(duì)成功挑戰(zhàn)“進(jìn)藏第九線”,在越野圈引起軒然大波,硬核實(shí)力自然不言而喻。2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校能夠爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力,最大功率165kW、最大扭矩385N·m,足以輕松面對(duì)任何路況,就算是高海拔坡路也不在話下。其匹配的采埃孚8AT變速器在面對(duì)5000米以上高海拔以及極端氣候溫差的情況,依舊換擋順滑、加速順暢,沒有絲毫遲疑,完全可以平穩(wěn)的穿越復(fù)雜路段。

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此外,在坎坷崎嶇的藏地行駛,顛簸感和噪音會(huì)對(duì)車內(nèi)駕乘人員造成不小的影響,十分影響乘坐體驗(yàn),但是哈弗H9-2020款比肩百萬豪車的乘坐舒適性就完美地解決了這個(gè)困擾。其不僅提供豐富的舒適配置,而且對(duì)凸顯汽車品質(zhì)的NVH進(jìn)行了優(yōu)化提升——通過座艙地板增加阻尼膠板、對(duì)車身膠堵進(jìn)行加厚,有效降低底盤傳遞至地板的振動(dòng)。這樣一來,無論是細(xì)碎震動(dòng)還是大幅顛簸,哈弗H9-2020款都能很好地化解掉,在長距離駕駛過程中會(huì)非常舒適。

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真的非哈弗H9不可?

看到這里相信有人會(huì)問:強(qiáng)悍的硬派越野車不在少數(shù),難道只有這一款車能夠克服重重阻礙嗎?我們以日系高端豪華硬派越野車日產(chǎn)途樂為例。首先,其搭載一款大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),很難應(yīng)付高海地區(qū)缺氧的情況,極易出現(xiàn)缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致動(dòng)力減弱的問題,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致熄火。其次,日產(chǎn)途樂在內(nèi)飾方面“偷工減料”的行為在行業(yè)內(nèi)是出了名的,即使是頂配車型,和哈弗H9-2020款相比也可以用一句“頂配中的丐中丐”來形容,無論是乘坐舒適性、智能科技都完全不能與前者相提并論,更不用說NVH優(yōu)化了。如果駕駛途樂穿越藏地,沒多久便會(huì)腰酸背痛、被胎噪和風(fēng)噪折磨的沒有心情欣賞沿途美景。

日產(chǎn)途樂

最后

看來,想要探秘丁真的家鄉(xiāng),哈弗H9-2020款才是你的“追星秘籍”。那么,想偶遇“甜野男孩”的小伙伴們,是時(shí)候出手了!目前,哈弗H9-2020款為消費(fèi)者購車提供了至高3.3萬元的綜合優(yōu)惠,涵蓋置換補(bǔ)貼至高11000元、金融補(bǔ)貼至高15000元,限時(shí)優(yōu)惠5000元以及2000元迎新禮包,為車友們的進(jìn)(zhui)藏(xing)之旅再添一把火!相信哈弗H9-2020款的硬核實(shí)力和超值優(yōu)惠,一定能助每個(gè)向往天空之城、探秘丁真世界的小伙伴們一臂之力!

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