據(jù)深圳特區(qū)報消息,為建設(shè)交通強國范例城市,深圳市交通運輸局日前透露了深圳智慧交通發(fā)展成果及思路。其中提出要推進數(shù)據(jù)開放共享,制定面向社會開放城市級交通運輸數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,鼓勵企業(yè)運用交通數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

在政務(wù)服務(wù)方面,深圳在全國首創(chuàng)網(wǎng)約車許可“無人工干預(yù)自動審批”,從申請到證件核發(fā),全部在網(wǎng)上申請,全部系統(tǒng)自動辦理,現(xiàn)已覆蓋110個事項,每年自動核發(fā)各類證件以及年審近540萬件。
另外,深圳也積極支持新技術(shù)與行業(yè)監(jiān)管融合發(fā)展,提升運輸保障能力。早在2012年深圳就推出了出租車車載智能終端技術(shù)規(guī)范,通過設(shè)備規(guī)范了行業(yè)的管理、計價、服務(wù)規(guī)范。這兩年智能終端又進一步升級,主動識別疲勞駕駛、違規(guī)行駛以及拒載等。在規(guī)范管理方面,深圳將北斗高精度定位技術(shù)引入共享單車領(lǐng)域,采取“定點停放、入欄結(jié)算”的管理模式實現(xiàn)精準(zhǔn)停放管控,用戶的定點停放比例高達95%;此外,在行業(yè)效能方面,將5G技術(shù)引入港口運營,實現(xiàn)遠(yuǎn)程自動化作業(yè)、無人駕駛、視頻實時回傳。在智慧交通領(lǐng)域引入新技術(shù),為城市交通治理帶來新的活力。

針對未來發(fā)展,深圳市交通運輸局透露,將持續(xù)推進數(shù)據(jù)開放共享,加強城市級交通大腦建設(shè)。推進建設(shè)綜合運輸一體化賦能平臺,構(gòu)建“大平臺,小程序,大生態(tài),小應(yīng)用”的智慧交通運輸新體系,提升海陸空鐵多方式聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控和綜合交通運輸服務(wù)水平。
深圳還將加快推進城市級、區(qū)域級MaaS服務(wù)示范建設(shè)。加強政企服務(wù)合作,精準(zhǔn)適配用戶出行需求與服務(wù)供給,以綜合樞紐為載體,整合區(qū)域及城市范圍內(nèi)航空、軌道、客運等多交通方式資源,實現(xiàn)區(qū)域交通出行、客票預(yù)訂、信息服務(wù)、一體支付等聯(lián)程聯(lián)運便捷服務(wù)。
值得關(guān)注的是,深圳近年智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅速,為鼓勵引導(dǎo)新業(yè)態(tài)發(fā)展,深圳市交通運輸局已會同發(fā)改、工信、交警等部門,相繼出臺了《深圳市關(guān)于貫徹落實<智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)>的實施意見》、《深圳市關(guān)于推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見》,并配套制定了《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試開放道路技術(shù)要求》、《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試開放道路目錄》,鼓勵企業(yè)在依法合規(guī)的情況下,在深圳先行先試,為未來出行模式開展有益探索。

截至目前,深圳已公布的智能駕駛路測開放道路累計超過144公里,全市已匯聚了60余家自動駕駛相關(guān)企業(yè)組建深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新促進會。
深圳市交通運輸局表示,將繼續(xù)推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在交通運輸領(lǐng)域的示范應(yīng)用,包括建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施,研究建設(shè)車路協(xié)同等新一代道路基礎(chǔ)設(shè)施,率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的落地應(yīng)用。
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