最近很多朋友問我新寶駿RS-3的質(zhì)量怎么樣?其實對于這款智能暢快SUV,我是最有發(fā)言權(quán)的,因為我就是在了解了新寶駿RS-3的質(zhì)量后,就直接入手了這款SUV。那么新寶駿RS-3的質(zhì)量究竟怎么樣呢?我覺得從三大件的表現(xiàn)來看,就穩(wěn)了。
首先新寶駿RS-3搭載有兩款發(fā)動機,分別是1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機,其中新寶駿RS-3 1.5L車型在今年兩次參賽CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽東海博世站和成都站,且均獲得小型SUV組綜合冠軍,無論是在零百加速、蛇形測試、麋鹿測試或是性能綜合賽中,新寶駿RS-3 1.5L車型均取得了第一名的好成績,充分驗證了自身綜合性能的不俗,這也離不開三大件相互之間的配合以及穩(wěn)定性。
而新寶駿RS-3 1.5T車型的動力更為澎湃,搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力147Ps,最大扭矩250N·m,這樣的動力推動著新寶駿RS-3這臺小型SUV可謂是綽綽有余,開起來起步超車無壓力,動力澎湃非凡。值得一說的是,這款1.5T渦輪增壓發(fā)動機是嚴格按照通用汽車公司全球發(fā)動機開發(fā)流程(GPDP)開發(fā)驗證。渦輪增壓器采用國際知名供應商霍尼韋爾第三代產(chǎn)品,大量采用了高強度、輕質(zhì)量的耐熱合金等航空材料。且該發(fā)動機累積進行了超過10000小時的發(fā)動機耐久、深度熱沖擊等臺架模擬試驗,以及30萬公里單機極限壽命臺架模擬實驗考核,全面保障發(fā)動機的耐久可靠性。
而在傳動系統(tǒng)方面,新寶駿RS-3搭載有6速手動變速箱和模擬8速CVT變速箱,其中模擬8速CVT變速箱采用了博世新型鋼帶技術(shù),不僅耐用可靠,而且其推力鋼帶能夠?qū)崿F(xiàn)速比連續(xù)變化,使車輛始終在發(fā)動機高效區(qū)間運行,并達到了行業(yè)內(nèi)同級最優(yōu)綜合效率88.6%,因此新寶駿RS-3 1.5T車型的百公里油耗達到了超低的6.8L。
同時,新寶駿RS-3誕生于智能化R平臺,該平臺由上汽通用五菱集成全球頂尖資源和500多名業(yè)內(nèi)頂尖專家,嚴格按照通用全球制造質(zhì)量標準打造,基于此,新寶駿RS-3的底盤也有著非常深厚的調(diào)節(jié)功力。而且新寶駿RS-3還采用了BFI一體化超高強度車身結(jié)構(gòu),全車高強鋼比例達57%,超高強鋼比例達到32%以上,有效提供安全保護。關(guān)鍵碰撞區(qū)域采用強度高達1500MPa熱成型鋼,能承受超過4倍自重的頂壓防護能力,抗變形能力好,從而降低異響、振動,提高乘車舒適性。
可以說新寶駿RS-3無論是車身安全還是車身質(zhì)量都是非常優(yōu)秀的,除了質(zhì)量可靠以外,新寶駿的RS-3的智能科技功能也能為車主來到便捷、安全的出行體驗。
比如新寶駿RS-3全系車型都搭載了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),用戶能借助極速暢快的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)將手機與車機無縫連接,能夠免喚醒語音收發(fā)消息、搶紅包、在線導航、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度等,并且還支持手機尋車、手機搖一搖解鎖車門等車輛遠程控制功能。而且新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還支持OTA在線升級,能夠持續(xù)為用戶帶來最新的智能網(wǎng)聯(lián)體驗。
在智能駕駛輔助方面,新寶駿RS-3還配備了ACC自適應巡航系統(tǒng)和同級領(lǐng)先的5級防碰撞主動安全防護系統(tǒng),并且還可選裝高階ADAS功能。其中ACC自適應巡航系統(tǒng)可以實現(xiàn)從0~150km/h之間的速度覆蓋,在高速公路、城市高架等暢通路段,車輛可自動維持安全車速和車距,減緩疲勞駕駛,保證行車安全。
綜合來看,新寶駿RS-3的車身質(zhì)量是非常不錯的,三大件有實力,而且表現(xiàn)也不錯,車身的用料用材也非常厚道,智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛也能帶給用戶更輕松安全的出行體驗,這些聚合在一起,就成就了新寶駿RS-3不俗的綜合產(chǎn)品力。
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