新寶駿RS-5 300T是一款動力和智能表現(xiàn)比較出色的SUV,在當(dāng)下12萬元左右的SUV里,新寶駿RS-5 300T的受歡迎程度也比較高,比如身邊很多朋友就問我新寶駿RS-5 300T的質(zhì)量怎么樣?一旦有人問這個問題,那他就有著想買這款車型的想法,那么新寶駿RS-5 300T的質(zhì)量到底怎么樣?

新寶駿RS-5 300T的質(zhì)量好不好還是得看三大件怎么樣。首先新寶駿RS-5 300T是新寶駿旗下的一款超強動力智能SUV,搭載了一臺1.5T增壓直噴發(fā)動機,最大馬力177Ps,最大扭矩290N·m,渦輪在發(fā)動機1000轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時即能介入,這意味著新寶駿RS-5 300T起步更有力,而在1200轉(zhuǎn)時,發(fā)動機可輸出最大扭矩的90%,車主在低速階段就能享受到不錯的加速推背感,在1500轉(zhuǎn)時,發(fā)動機可輸出290N·m的最大扭矩,帶來更為澎湃的動力輸出體驗。

值得一說的是,新寶駿RS-5 300T搭載的這臺發(fā)動機是嚴(yán)格按照通用汽車公司全球發(fā)動機開發(fā)流程(GPDP)開發(fā)驗證的,而且還通過了全球GED極限試驗和530萬公里苛刻考驗。累計臺架試驗時間超20000小時,相當(dāng)于整車試驗里程超過1800萬公里,9255小時高負(fù)荷運轉(zhuǎn)苛刻臺架試驗,高溫、高原、極寒條件下的530萬公里整車試驗里程,全面保證發(fā)動機的耐久可靠性。

在變速箱方面,新寶駿RS-5 300T匹配的是一臺模擬8速CVT變速箱,其采用了博世最新一代的鋼帶技術(shù),不僅可靠耐用,而且也能時刻將發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間,提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,降低用車油耗,而車主們的百公里油耗大多在8L左右,這樣的油耗成績還是很不錯的。而且從即日起至12月31日,前5000名購買新寶駿RS-5 300T的用戶還將獲得“終身質(zhì)保”。所購新寶駿RS-5 300T的發(fā)動機和變速器等主要零部件,自車輛銷售發(fā)票日起,不限里程,終身保修,解決用戶用車的后顧之憂。

底盤方面,新寶駿RS-5 300T配備的是前后獨立懸架,相比非獨立懸架,全獨立懸架的四個車輪互不干擾,能夠更好的將大部分顛簸感在傳遞到車身之前就化解掉,而且新寶駿RS-5 300T的底盤還采用了成本更高的來自荷蘭KONI公司的FSD減震閥,能夠進(jìn)一步化解車身晃動幅度,讓駕駛過程中的顛簸感降低,為用戶帶來更舒適愜意的駕乘體驗。

可見,新寶駿RS-5 300T的三大件不僅有實力,而且在品質(zhì)上也不馬虎。當(dāng)然,新寶駿RS-5 300T還是一款智能SUV,通過強大而豐富的智能用車功能為用戶帶來更輕松便捷的用車體驗。

比如,新寶駿RS-5 300T配備了行業(yè)領(lǐng)先的新寶駿車聯(lián)網(wǎng),采用了諸多高科技技術(shù),不僅可以實現(xiàn)免喚醒語音收發(fā)信息、實時導(dǎo)航、開閉空調(diào)等,同時還能通過手機APP實現(xiàn)手機尋車、車輛狀態(tài)查詢等功能,而且新寶駿車聯(lián)網(wǎng)還支持OTA在線升級,能夠持續(xù)升級新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在智能駕駛方面,新寶駿RS-5 300T還配備了可以在0-150km/h時速內(nèi)啟動使用的ACC自適應(yīng)巡航和主動安全防護(hù)系統(tǒng),頂配車型還有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別等多項智能駕駛輔助功能,能夠大幅減輕駕駛強度,幫助用戶輕松駕馭車輛。

綜合來看,新寶駿RS-5 300T是一款性能和智能比較出色的SUV,而且在國內(nèi)12萬左右的價位上,也很少有SUV能比得上新寶駿RS-5 300T車型,最重要的還是新寶駿RS-5 300T的質(zhì)量也不錯,三大件有實力。近期新寶駿RS-5 300T的內(nèi)飾座艙還獲得了“CN95智慧健康座艙9A認(rèn)證”,車內(nèi)的健康乘坐環(huán)境也非常優(yōu)秀,這也是質(zhì)量優(yōu)秀的一種表現(xiàn)。

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