隨著經(jīng)濟水平的提高,汽車已經(jīng)走進了千家萬戶,而國產(chǎn)車這幾年的發(fā)展也是如火如荼,不少自主品牌得到了消費者們的高度認可。在眾多的自主品牌中,寶駿和吉利都是其中的佼佼者,擁有著大量的忠實用戶,不過難免也會有新車主在選擇時糾結(jié),不確定到底選擇寶駿還是吉利。下面整體分析下這兩個品牌,或許會讓你有個重新認識。

寶駿汽車是上汽通用五菱在2010年創(chuàng)建的自主品牌,積累了上汽通用五菱20多年的造車經(jīng)驗,8年合資運作精華,更是集成上汽、通用、五菱三方股東方的優(yōu)勢,使寶駿汽車成為一個適合全球市場的乘用車品牌。在汽車設(shè)計和制造上,寶駿汽車已經(jīng)探索出一套具有本土創(chuàng)新特色和國際先進水平的制造體系,開創(chuàng)出“低成本,高價值”的生產(chǎn)方式,所以性價比和品質(zhì)都很不錯,旗下車型以實惠耐用著稱。譬如旗下的SUV寶駿530,已經(jīng)掛載4個車標銷往19個國家和地區(qū)。

吉利汽車也算是一家擁有很長時間制造歷史的公司, 1986年成立,以冰箱配件為起點,先后經(jīng)歷了高檔裝潢材料、豪華型踏板式摩托車等行業(yè),在1998年時第一輛吉利汽車下線?？吹贸鰜?吉利汽車經(jīng)歷了艱難的蛻變,后來,很多技術(shù)主要靠仿制本田發(fā)動機和底盤起家,相比寶駿汽車來說,吉利的汽車技術(shù)和生產(chǎn)體系略有不足。

在駕控方面,寶駿汽車旗下的很多車型在變速箱匹配和調(diào)校上有一個共同特點,就是非常注重駕駛感受和油耗的經(jīng)濟性,比如寶駿的手動擋車型,性能上非?？孔V,開著寶駿汽車走爛路,完全不用擔心拋錨。寶駿還有比較知名的1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動機,就是那款經(jīng)典的L2B發(fā)動機技術(shù),參數(shù)和穩(wěn)定性都很好,用著也省心,技術(shù)在別克和雪佛蘭多款車型上也都有使用。

吉利汽車在三大件方面不算有特別出彩的地方,很多車型的油耗也高了點。起初吉利賴以生存的動力是源自于豐田的8A系列發(fā)動機,2003年時首款1.3L發(fā)動機面世,這臺發(fā)動機是由豐田8A發(fā)動機仿制的,后來又推出JL4G18發(fā)動機和JL4G15發(fā)動機,這兩款發(fā)動機的源頭是豐田的1ZZ-FE發(fā)動機。

其實,吉利目前主打的是動力技術(shù),很多停留在口頭先進的層面上,賬面數(shù)據(jù)好看并不能說明性能卓越,這種現(xiàn)象是很明顯的。就拿同級別的寶駿510和遠景X3相比,遠景X3的工信部百公里油耗雖然低于寶駿510,但車主們實際的反饋卻是遠景X3更高,另外寶駿在調(diào)校方面也是花足了心思,避震器的回彈動作干脆利落,乘坐感受上更舒適。

可以看出,寶駿和吉利相比,寶駿汽車的優(yōu)勢還是很明顯的,但很多普通老百姓想要買車時,首先考慮的就是寶駿汽車。因為寶駿在性價比和品質(zhì)上都是很出色的,低成本、高價值的生產(chǎn)方式讓寶駿汽車擁有了大量的用戶,而旗下的車型也有著實惠耐用的口碑,吉利宣傳做的挺好,但車子的質(zhì)量需要提升的空間也是不小的。

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