隨著一大波新高端皮卡的重磅上市,不少皮卡愛(ài)好者在購(gòu)車(chē)時(shí)變得愈發(fā)糾結(jié),如果想要購(gòu)置一款能夠玩越野的皮卡,是否必須從這些新高端當(dāng)中選擇?其實(shí)大可不必,新高端在增強(qiáng)越野性能的同時(shí),講求的是在乘用化方面做出的創(chuàng)新改變。但對(duì)于皮卡本身來(lái)說(shuō),越野性能本就是它的必備技能之一,比如在江鈴皮卡矩陣中數(shù)字最小的域虎3,其越野實(shí)力可以說(shuō)是絲毫不輸專門(mén)玩越野的硬派SUV。

鞏固越野性能的支持之一,雙動(dòng)力選擇。江鈴域虎3全系提供了汽油版和柴油版兩種動(dòng)力選擇,其中汽油版搭載了型號(hào)為JX4G18E5L 的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),采用了福特生產(chǎn)體系與制造標(biāo)準(zhǔn),性能超過(guò)普通自然吸氣2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力,最大功率為130kW,最大扭矩為280N·m,之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是來(lái)自德國(guó)格特拉克的6MT手動(dòng)變速箱,組合起來(lái)表現(xiàn)出不俗的操控感。柴油版搭載JX4D25發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)集德國(guó)FEV、福特、博世等世界級(jí)廠商發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)而成。采用BOSCH第三代高壓共軌與燃油噴射系統(tǒng)、EGR冷卻閥、增壓中冷、DOC+DPF尾氣后處理四項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。最大功率為92KW,最大扭矩為310N·m,動(dòng)力強(qiáng)勁,起步提速快,爬坡毫不費(fèi)力,能實(shí)現(xiàn)百公里最低7.6L的油耗。不管是追求操控感還是追求經(jīng)濟(jì)性都有得選。

其他越野性能相關(guān)的配置方面,江鈴域虎3同樣到位。其全系標(biāo)配245大輪胎,輪胎配有越野花紋。最小離地間隙199mm,接近角26度,離去角22度,最大涉水深度更是達(dá)到了450mm。并且江鈴域虎3還配備有直徑達(dá)到257毫米額大型制動(dòng)盤(pán),并搭配了1.8倍的真空制動(dòng)助力泵,在載重的情況下,也可以輕松制動(dòng),以保護(hù)行車(chē)安全。另外為保障越野的安全,江鈴域虎3全系標(biāo)配了博世新一代ABS+EBD、新一代安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置,值得注意的是,這樣的配置在一輛主打?qū)嵱眯缘钠たㄉ砩铣霈F(xiàn)是很少見(jiàn)的。

當(dāng)然了,江鈴域虎3不僅在越野性能方面不容輕視,在乘用化的趨勢(shì)里,也是一款比較優(yōu)秀的入門(mén)款皮卡。比如內(nèi)飾方面,江鈴域虎3的中控臺(tái)面板采用上下拼接的設(shè)計(jì),用料很有檔次感。全系標(biāo)配三幅式多功能方向盤(pán),握感舒適,操控方便。T型對(duì)稱中控上布滿各種旋鈕和實(shí)體按鍵,8英寸彩色中控屏也是全系標(biāo)配,功能一目了然,沒(méi)有任何炫技,但是導(dǎo)航、藍(lán)牙該有的都有,一切從實(shí)用出發(fā),一切以舒適便捷為主。

在編者看來(lái),江鈴域虎3其實(shí)更像是江鈴皮卡順應(yīng)時(shí)代發(fā)展,做出轉(zhuǎn)型動(dòng)作的首款全新車(chē)型。至少在同級(jí)來(lái)說(shuō),它的綜合實(shí)力都是屬于上乘表現(xiàn)。對(duì)于江鈴域虎3這款皮卡,大家覺(jué)得怎么樣?能夠在新高端紛紛涌入的皮卡市場(chǎng),創(chuàng)出屬于自己的一片天地嗎?

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