2020年9月19日,長城汽車官方戰(zhàn)略合作的國慶大片《我和我的家鄉(xiāng)》首站路演在

重慶成功舉行。作為電影的官方戰(zhàn)略合作伙伴長城汽車也一起見證了電影《最后一課》單元中主演徐崢和盧靖姍與觀眾的首次正式見面。而旗下哈弗品牌的明星車型第二代哈弗H6更是實力參演,助力劇中演員的回鄉(xiāng)路。

此次大熒幕的亮相為第二代哈弗H6賺足了眼球,但其產(chǎn)品力也同樣吸睛。煥新升級的它秉承哈弗品牌基于用戶角度造車的理念,充分滿足用戶訴求,并不斷創(chuàng)新改革,以超強產(chǎn)品力開辟了家用SUV新紀元。

多項自主研發(fā) 承載國民驕傲

不同于前些年霸占市場的大部分合資企業(yè),第二代哈弗H6所采用的發(fā)動機和變速器均為自主研發(fā),將核心科技牢牢掌握在自己的手中,無論是1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機還是2.0GDIT高功率發(fā)動機都經(jīng)受住了市場和消費者嚴格的考驗,證明了動力更強、油耗更低不再只是紙上談兵,而且這兩款發(fā)動機分別獲得了17和19年度的“中國心”十佳發(fā)動機稱號。也奠定了哈弗H6系列能夠成為7年SUV年度銷冠的堅實基礎。

傳動系統(tǒng)方面,其匹配的是有“世界十佳變速器”稱號的7DCT濕式雙離合變速器,這是國內(nèi)首款自主研發(fā)的量產(chǎn)七擋濕式雙離合變速器,傳動效率高達95%,已達國際先進水平。

同時,這款7DCT變速箱還廣泛運用高強度鋼材和鋁材質,既減輕了重量,又保證了換檔品質的可靠性。此外,激光焊接差速器和小型化設計技術的運用,讓整體變速器重量再次下降。處理工藝方面,高強度材料的緊湊型布局加上先進的熱處理工藝,使得內(nèi)部構件的體積最大程度減小至國際領先水平。

口說無憑,光這樣不足以體現(xiàn)第二代哈弗H6“雙十佳”變速器的優(yōu)秀,為了讓讀者更直觀的了解其動力總成的出色,我們就拿市面上另一款比較熱門的車型長安CS75 PLUS來對比一下。

長安CS75 PLUS的藍鯨發(fā)動機同樣是自主研發(fā)的產(chǎn)物,但其藍鯨1.5T與藍鯨2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)都算不上頂尖,除已經(jīng)爆出的成本高、排量高等弊端外,其燃油經(jīng)濟性也非常低,車主實測夏季油耗在12-14L左右;此外,其藍鯨發(fā)動機16年才正式投放市場,市場反饋和用戶積累都有待時間考驗。

傳動系統(tǒng)方面,長安CS75 PLUS匹配的是來自愛信的變速箱,這款變速箱由于穩(wěn)定性被各大車企選擇,但其也是出了名的難匹配,非?？简炣嚻蟮恼{校能力,而長安汽車似乎在這方面有些欠缺,變速箱常見的換擋反應慢、急剎車降檔反應慢、怠速時振動明顯等問題無一例外的都出現(xiàn)在了長安CS75 PLUS身上,甚至還有不少車主爆出其變速箱存在大面積漏油現(xiàn)象,最夸張的是提車當天就出現(xiàn)變速箱噴油的情況,如此種種實在讓人難以放心購買。

口碑和銷量 我全都要

俗話說小孩子才會做選擇,大人當然是全部都要。的確,在銷量和口碑方面,第二代哈弗H6可以說是實打實的“不客氣”,自主品牌中頗具代表性的哈弗品牌,在2015到2019這五年間的市訴差均穩(wěn)定保持在正值,也就是說哈弗品牌的口碑是一個穩(wěn)定的向上趨勢,這是大部分合資品牌也無法企及的。

在銷量方面,哈弗H6車系一經(jīng)發(fā)售就一戰(zhàn)封神、逆襲合資,打破了當時SUV市場由合資品牌獨占鰲頭的窘境,而此次煥新升級的第二代哈弗H6更是延續(xù)前兩代的輝煌,上市不久就助力哈弗品牌獲得第87個SUV月度銷冠,這些清晰可見的成績就是哈弗品牌得以快速進軍海外市場的利劍。

沒有對比就沒有傷害,在口碑與銷量方面讓我們再一次請出長安汽車,通過市訴差數(shù)據(jù)我們可以看出,長安汽車和哈弗品牌形成了鮮明的對比,其成績上上下下極其不穩(wěn)定,在18年甚至是觸底的存在。

而旗艦車型長安CS75 PLUS在網(wǎng)上隨便一搜就能看到不少車友吐槽,天窗漏水、變速箱漏油、車身掉漆、車機系統(tǒng)卡頓、360影像不清晰等問題屢見不鮮,究其原因還是因為長安汽車在品控方面與哈弗品牌具備著相當大的差異,做面包車起家的它在SUV這條路上真的還需努力。

結語:

可以看出,第二代哈弗H6早已具備了超越合資的實力,而且口碑與銷量雙雙爆棚的它已經(jīng)火出圈了,此次參演電影《我和我的家鄉(xiāng)》即是對其超強產(chǎn)品力的肯定也是對其廣泛群眾基礎的認可。走在每個不同家鄉(xiāng)的街道上,隨處可見“國民神車”的身影,這便是哈弗H6用戶對其滿意度最真實的回答,也是最具價值的“國民神車”口碑!

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