年輕化是當(dāng)下車企越來越注重的一個(gè)發(fā)展方向,而那些長(zhǎng)得漂亮的車型總是能引起人們的關(guān)注。在國(guó)內(nèi)10萬元左右的價(jià)位上,就有來自國(guó)產(chǎn)品牌的兩款轎車,在外觀上都走年輕時(shí)尚的路線,這兩款轎車就是新寶駿RC-6和逸動(dòng)PLUS,不僅車身外觀看著年輕運(yùn)動(dòng),而且自身的產(chǎn)品力也不錯(cuò),正因如此,對(duì)于初次買車的朋友來說,新寶駿RC-6和逸動(dòng)PLUS哪個(gè)好?就是一個(gè)比較頭疼的問題了,今天咱們就來聊聊新寶駿RC-6和逸動(dòng)PLUS,看看哪款車更適合你?

外觀對(duì)比,新寶駿RC-6和逸動(dòng)PLUS各有千秋

車身外觀上,新寶駿RC-6的前臉采用了六邊形的進(jìn)氣格柵,內(nèi)部搭配有排列整齊的鍍鉻裝飾,視覺上既美觀又大氣。車身側(cè)面采用了溜背的設(shè)計(jì)風(fēng)格,再配合198mm的高離地間隙,使得新寶駿RC-6宛如一輛動(dòng)感的時(shí)尚轎跑。

逸動(dòng)PLUS的前臉同樣采用了大面積的進(jìn)氣格柵,用以凸顯運(yùn)動(dòng)感,不過看起來有些用力過度了,不知道你們有沒有這種感覺。車身側(cè)面,逸動(dòng)PLUS是常規(guī)的三廂轎車的樣式,看起來沒有新寶駿RC-6動(dòng)感。

內(nèi)飾對(duì)比,新寶駿RC-6勝在大尺寸高清觸控屏多

無論是走進(jìn)新寶駿RC-6的車內(nèi)還是逸動(dòng)PLUS的車內(nèi),你都可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工方面已經(jīng)不輸合資車了,而且在內(nèi)飾品質(zhì)感方面是超越合資車的。

新寶駿RC-6的前排內(nèi)飾采用了大量的軟性材質(zhì),觸感舒適,平底式的方向盤和鍍鉻飾條裝飾都進(jìn)一步增強(qiáng)了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感和品質(zhì)感。此外,新寶駿RC-6次頂配及以下車型都配備了一臺(tái)10.25英寸的高清觸控屏,因?yàn)樾聦汄ERC-6頂配車型使用的是雙12.3英寸的高清大屏。

逸動(dòng)PLUS的內(nèi)飾也不錯(cuò),前排布局偏向于駕駛員一側(cè),也有鍍鉻裝飾和雙聯(lián)屏樣式的設(shè)計(jì),但是前排的軟性材質(zhì)用料沒有新寶駿RC-6多。除此之外,逸動(dòng)PLUS也僅部分車型配備了10.25英寸的高清觸控屏,即便是頂配車型,也只給出了10.25英寸的液晶儀表盤。

智能科技功能對(duì)比,新寶駿RC-6普及更全面

在智能科技功能這方面,新寶駿RC-6基本完勝逸動(dòng)PLUS,例如逸動(dòng)PLUS僅頂配車型搭載了主動(dòng)剎車和全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng),而新寶駿RC-6自動(dòng)擋車型都配備有主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)和可在0-150km/h車速內(nèi)啟動(dòng)使用的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),并且高配車型還有車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別及車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)駕駛輔助功能。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面,新寶駿RC-6全系車型都配備了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),能夠免喚醒語(yǔ)音在線收發(fā)信息、搶紅包、實(shí)時(shí)導(dǎo)航以及可通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)手機(jī)尋車、車輛狀態(tài)查詢等功能,新寶駿車聯(lián)網(wǎng)的響應(yīng)速度還是傳統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)的20倍,并且還支持OTA在線升級(jí)。而逸動(dòng)PLUS搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),僅部分車型支持語(yǔ)音控制功能,并且也僅高配車型支持車聯(lián)網(wǎng)功能和OTA在線升級(jí),在智能網(wǎng)聯(lián)的普及程度上,比不上新寶駿RC-6。

空間對(duì)比,新寶駿RC-6空間更大

新寶駿RC-6的車長(zhǎng)是4925mm,接近5米,軸距達(dá)到了2800mm。

而逸動(dòng)PLUS的車長(zhǎng)是4730mm,軸距為2700mm,無論是車長(zhǎng)還是車身軸距,新寶駿RC-6都是完勝逸動(dòng)PLUS的。

動(dòng)力對(duì)比,模擬8速CVT變速箱更穩(wěn)定更平順

新寶駿RC-6全系車型搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力147Ps,最大扭矩250N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)方面,匹配了6速手動(dòng)變速箱和模擬8速CVT變速箱,動(dòng)力調(diào)教以經(jīng)濟(jì)節(jié)油為主,且動(dòng)力輸出也非常平順,體驗(yàn)感優(yōu)秀。

逸動(dòng)PLUS搭載有1.6L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)較小,動(dòng)力體驗(yàn)方面沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣爽快。而1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁,但匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱,雙離合變速箱在應(yīng)對(duì)城市擁堵的路況時(shí),極容易出現(xiàn)頓挫感。相反,CVT變速箱更穩(wěn)定、平順一些。

綜合來看,新寶駿RC-6在與逸動(dòng)PLUS的對(duì)比中,除了兩車在外觀上各有千秋外,在內(nèi)飾的高清屏幕配備上、智能科技功能的普及上以及車內(nèi)空間實(shí)用性和變速箱的穩(wěn)定性方面,新寶駿RC-6要更全面一些,也更厚道一些。對(duì)于消費(fèi)者來說,同樣的價(jià)錢,為什么不選擇產(chǎn)品力更豐富一些的新寶駿RC-6呢?

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關(guān)鍵詞：RC-6,PLUS,車型,變速,系統(tǒng)