上汽大眾斯柯達進入國內(nèi)市場15年來，為消費者帶來了多款高品質(zhì)、高性價比車型，旗下速派、明銳、柯迪亞克、柯珞克等車型受到了廣大消費者的青睞，就連最近的熱播電影《信條》都有斯柯達汽車的身影。電影開始短短幾分鐘，劇情沒看懂，注意力倒是被其中的斯柯達汽車吸引了，能在《信條》里露面也充分顯示了斯柯達品牌在全球市場的影響力以及它過硬的產(chǎn)品力。那么斯柯達汽車到底有多剛？跟隨柯迪亞克家族品質(zhì)之旅來云體驗一番吧。

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看完柯迪亞克家族品質(zhì)之旅云首映后，我不得不承認，以前實地參觀的汽車工廠，都白看了......

那是多么深刻的體驗：不僅人要戴上防護眼鏡，還要給手機戴上“眼罩”（保護隱私拒絕拍照），沿著固定的路線，隔著鐵絲網(wǎng)或玻璃墻，看著各種神勇無比的機器人在流水線上機械作業(yè)，那時滿腦子想的就是需要一副眼鏡相機。因為，走出工廠時，你會發(fā)現(xiàn)自己，其實什么也沒有看到，記憶里殘存的只有高大的廠房，和林立的機械設(shè)備。

而新上線的柯迪亞克家族品質(zhì)之旅，帶來的視覺體驗與觀感完全不一樣。

關(guān)于一輛SUV的生產(chǎn)，你想看到的都能讓你看到，還有很多意外的驚喜，比如有工程師會陪同你全程觀影，并與你進行互動。

從一塊鋼板開始，到最后整車出廠的全過程，一切都清晰地展現(xiàn)在你的面前。

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柯迪亞克工廠，說的是上汽大眾長沙工廠，這是該工廠首次開啟云體驗。

目前，上汽大眾斯柯達品牌柯迪亞克、柯迪亞克GT兩款車型由長沙工廠制造。

盡管媒體早已將柯迪亞克家族的生產(chǎn)制造與品質(zhì)特點廣為傳播，但這次長沙工廠云體驗其實就主攻一件事：工藝

汽車制造工藝再現(xiàn)，就像觀摩一件藝術(shù)品的創(chuàng)作過程。在觀影過程中，腦中總會閃現(xiàn)車身生銹、油漆剝落、車縫開裂等各種神奇的畫面，讓你不由自主地想知道，為什么別人家的SUV與此與眾不同。

這次，我們就聊聊工藝。因為造車新勢力的崛起，TA們擁有當(dāng)今世界上最好的制造設(shè)備、最好的工藝，但未必都會用在經(jīng)濟型的車型上。而柯迪亞克家族之所以能迅速成為熱門暢銷車型，其領(lǐng)先的工藝品質(zhì)就是其核心競爭力。

長沙工廠位于長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，于2015年5月建成投產(chǎn)。此次，通過云體驗方式，多位技術(shù)專家、質(zhì)量工程師現(xiàn)身云端，從沖壓、車身、油漆、總裝汽車制造的四大工藝以及嚴苛的質(zhì)保環(huán)節(jié)入手，為線上參觀體驗者帶來柯迪亞克家族的制造及工藝品質(zhì)亮點。

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從柯迪亞克的三維力量腰線、高強度的車身結(jié)構(gòu)，到柯迪亞克GT動感的轎跑SUV造型、吸睛的魅夜紅“外衣”等諸多亮點，我們早已對柯迪亞克家族的車型亮點與工藝品質(zhì)耳熟能詳，但它們是如何實現(xiàn)的？

這正是柯迪亞克工廠云體驗的初心所在。也正是因為擁有了一次性成型、空腔注蠟、PVC底盤裝甲、激光焊接、激光測量等先進工藝，長沙工廠才能將對高顏值、高科技、高品質(zhì)德系SUV的設(shè)想照進現(xiàn)實。

在這座集合了大眾汽車集團先進技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工廠中，隨處可見國內(nèi)制造業(yè)的尖端技術(shù)，配合上汽大眾工程師的匠心調(diào)控，最終成就了下線車輛每個細節(jié)的精湛品質(zhì)。

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接下來，不妨通過一番回顧，深入了解柯迪亞克家族精湛、嚴苛的制造工藝與質(zhì)保全流程亮點。

品質(zhì)之旅從選材開始。

優(yōu)質(zhì)的材料是一切的基石。柯迪亞克家族所使用的鋼材均來自寶武鋼鐵、浦項以及蒂森克虜伯等國際知名鋼材供應(yīng)商，采用雙面鍍鋅板，擁有出色的耐腐蝕性能。

之后，沖壓、車身、油漆、總裝汽車制造的四大工藝紛呈亮相。

沖壓看什么？沖壓工藝的本質(zhì)，是將平面的金屬材料通過設(shè)備和模具的物理作用，變成所需形狀零件的過程。

長沙工廠沖壓車間還采用了德國舒勒6工序8100噸高速沖壓線，將料片沖壓成成品零件。該沖壓線共有6工序壓機，總噸位達到8100噸，最大沖次能力達到15次/分鐘。

一般來說，一個零件由料片成型為合格車身零件，需要經(jīng)過拉延、翻邊、切邊、整形等多道沖壓工序完成。工序越多，證明設(shè)備生產(chǎn)復(fù)雜成型能力越強。6工序壓機是目前國際上工序最多的壓機?？碌蟻喛说娜S力量腰線正是源自于此，從車頭一直延伸到車尾，棱角分明。

此外，沖壓車間內(nèi)還大規(guī)模應(yīng)用了重載AGV小車，完全取代了人工叉車搬運料架零件，不僅提高了效率，還大幅提升了安全性和智能化。

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在車身車間，激光焊接濺起的火花是整個工廠最耀眼的色彩。車身生產(chǎn)線總體分為底板、總拼、側(cè)圍、門蓋、裝配調(diào)整線，采用德國大眾標(biāo)準(zhǔn)的水母式生產(chǎn)布局。長沙工廠車身車間內(nèi)有 951 臺機器人，實現(xiàn)了高度自動化。

柯迪亞克家族的四門兩蓋區(qū)域，采用了德國蒂森的折邊技術(shù)并使用了E-SWIRL電動螺旋涂膠，有效降低了油漆車間的PVC氣泡。激光焊接是車身焊接中最為先進的工藝之一。相較傳統(tǒng)點焊，激光焊接可以使兩塊鋼板實現(xiàn)原子層面的結(jié)合，大幅提升了柯迪亞克家族的車身強度。 

為了進一步確保零件尺寸的一致性，柯迪亞克家族的生產(chǎn)制造使用了國際先進的Inline激光在線測量技術(shù)，并采用德國蔡司測量系統(tǒng)，利用非接觸式激光測量技術(shù)對白車身重要尺寸進行百分百監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)每個尺寸的缺陷。

整車經(jīng)久耐用是德系車的重要特征。其中很大一部分原因要歸功于高標(biāo)準(zhǔn)的涂裝工藝?？碌蟻喛思易鍛?yīng)用了E-shuttle輸送、空腔注蠟、PVC底盤裝甲等諸多領(lǐng)先工藝，保證車輛具備優(yōu)秀的防腐蝕性。

油漆車間實現(xiàn)全自動噴涂，同時采用全新的靜電漆霧捕集裝置，節(jié)能減排；噴涂工藝主要包括色漆和清漆。色漆包含預(yù)噴涂、色漆內(nèi)腔、色漆外表、氣噴槍等工序，既為車身提供了各種個性化的顏色，還提高了車身抗紫外線能力?？碌蟻喛思易逄峁┝硕噙_7種車身顏色的選擇，充分滿足了不同客戶的需求。

值得一提的是，內(nèi)腔噴涂使用了16個開門開蓋機器人和12個噴涂機器人，可以自動實現(xiàn)開門-噴涂-關(guān)門全過程，提高了效率并保證了工藝的穩(wěn)定性。

在總裝車間，數(shù)千個零部件將組裝成完整的一輛車?？碌蟻喛思易鍍x表盤安裝、風(fēng)擋玻璃涂膠等都由機器人完成，確保了裝配的精確性。 

總裝車間的零件物料超市面積約3.4萬平方米。數(shù)千種需要裝車的零件，先在該區(qū)域分類整理，然后通過AGV物流小車，準(zhǔn)確地運輸?shù)街付ǖ墓の簧?。此外，運送路線可隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而進行優(yōu)化，極大地提高了生產(chǎn)效率，十分智能化。生產(chǎn)裝配區(qū)域由8條主線和4條預(yù)裝線組成。12條流水線規(guī)劃合理、布置精巧，可以滿足多車型混線生產(chǎn)，生產(chǎn)柔性化程度高。

值得一提的是，在底盤和車身合裝區(qū)域，由高精度電動槍將底盤與車身牢牢擰緊相連。高精度電動槍螺栓擰緊工藝極大提高了精準(zhǔn)度，還可實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲、識別，并具有可追溯性，時效長達15年之久。

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整車駛下生產(chǎn)線后，距離出廠還還要經(jīng)過路試異響檢測、雨淋密封性檢測、煙霧測試、氣味試驗等嚴苛的下線檢測。 

在異響試驗場，車輛需要通過包括比利時路、搖擺路、凸出窯井蓋路等9種不同路況，用于檢測車內(nèi)是否會產(chǎn)生異響。雨淋測試中，水壓最大可至8大氣壓，模擬出數(shù)倍于特大暴雨的環(huán)境，檢測車輛的防水性能。

整車氣味試驗同樣頗具挑戰(zhàn)性。其中一個環(huán)節(jié)，紅外烤漆燈將在3小時內(nèi)把車內(nèi)加熱至60-65℃，并保持2小時。之后，除了各類揮發(fā)物要控制在限值內(nèi)，還有專業(yè)的“金鼻子”小組對車內(nèi)氣味進行評價，確保氣味符合人們的嗅覺偏好。

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柯迪亞克工廠的首映，其實也是上汽大眾長沙工廠的一場品質(zhì)之旅。

在全球第四次工業(yè)革命的浪潮下，上汽大眾堅持推動制造業(yè)的智能化水平，打造智能工廠與數(shù)字化車間。長沙工廠是上汽大眾智能制造的代表工廠之一。在這里，除了生產(chǎn)柯迪亞克家族的兩款車型外，還生產(chǎn)全新朗逸、全新途安L等多款大眾品牌車型。

在云端體驗了柯迪亞克工廠后，我頓時產(chǎn)生了想再去實地參觀一次的想法。

親，你呢？想不想知道為什么別人家的SUV總那么優(yōu)秀？

對了，近期斯柯達還推出了1元試駕的活動，只要在天貓或者蘇寧上預(yù)約試駕，就能在買車的時候抵扣1000元，如果沒買斯柯達的車，也可以獲得價值100元的消費卡，具體可以去經(jīng)銷商處了解一下。

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關(guān)鍵詞：柯迪亞,工廠,工藝,車身,家族