據(jù)不完全統(tǒng)計,目前我國SUV市場有近300款車型在售,不過,大部分車型都靠每月幾千臺的銷量勉強度日;只有幾十款車型月銷量能突破萬輛大關。而在頭部陣營中,依然有金字塔塔尖般的存在,結合近幾年國內(nèi)SUV銷量和口碑來看,這一核心非哈弗H6莫屬。

由于產(chǎn)品周期的更新及新時代下用戶需求的升級,第二代哈弗H6已煥新登場,共有10款車型,售價區(qū)間為9.8-14.1萬元。新車顯然沒有辜負市場和消費者的期待,從產(chǎn)品風格上來看其將年輕化、智能化元素充分融入,與年輕人同頻共振,獲得不少年輕消費者青睞。

說到這里可能有一款車就要不服氣了,那就是其老對手長安CS75 PLUS,最為一直緊緊跟隨第二代哈弗H6的車型,長安CS75 PLUS一直不明白自己到底輸在哪里,所以今天我們就來對比一下第二代哈弗H6超豪版(以下簡稱第二代哈弗H6)與長安CS75 PLUS自動豪華型(以下簡稱長安CS75 PLUS)來讓長安CS75 PLUS輸個明白。

朋友模式相處 汽車的智能升級

5G時代正在由試點到普及的路上闊步前進,車主與愛車之間的相處模式也在悄然發(fā)生轉變,汽車已經(jīng)從單純的代步工具變成了生活中必不可少的伙伴,為了更加方便車主的生活,第二代哈弗H6搭載了聰明的“Hi-Life”智聯(lián)系統(tǒng),它可以像朋友一樣和你交流,行車途中,只需說出“你好哈弗”,無論是今日天氣、附近酒店還是定點導航,你都可以得到滿意的答案。另外,無聊的旅程中它還可以給你講笑話、玩成語接龍,幫你排遣無聊的駕駛時光。

除此之外,它還可以根據(jù)喜好為你定制專屬頁面,基于百度大數(shù)據(jù)主動推薦引擎,將更多你感興趣的內(nèi)容送貨上門。同時,它還可以根據(jù)車主平時的操作習慣,精準鎖定取向,提供定制服務。既聰明又貼心的“Hi-Life”智聯(lián)系統(tǒng)你愛了嗎?

而長安CS75 PLUS的智聯(lián)系統(tǒng)表現(xiàn)就有些差強人意,雖然此次升級梧桐智聯(lián)系統(tǒng)也進行了更新,但是據(jù)很多試駕的車主反饋:“其內(nèi)部系統(tǒng)響應速度非常慢,尤其是導航基本還需要靠手機”,這說明長安CS75 PLUS的智聯(lián)系統(tǒng)升級后依舊存在卡頓問題。

另外,其語音控制系統(tǒng)也沒有第二代哈弗H6精準,經(jīng)常會出現(xiàn)復雜命令聽不懂,一次只能執(zhí)行一個命令的情況。綜合來看,長安CS75 PLUS的智聯(lián)系統(tǒng)給并沒有帶給我們多大的方便,無法個性化的UI界面,不夠聰明的語音控制,在智能方面第二代哈弗H6無疑更加優(yōu)秀。

配置高級體驗 這才叫享受

在現(xiàn)在這個高度智能化、便利化的時代,手動這個單詞已經(jīng)逐漸淡出了人們的視野,大街上到處都是自動販賣機,家里有自動掃地機器人,汽車自然也不例外。為了讓車主們享受美好的自動化生活,第二代哈弗H6搭載了雙溫區(qū)自動空調(diào),根據(jù)不同溫區(qū)的分布位置可以調(diào)節(jié)不同的溫度,滿足駕乘者多樣化需求。

此外,其還配備了全車車窗一鍵升降功能、外后視鏡電動折疊和鎖車自動折疊、自動防眩目內(nèi)后視鏡等先進裝置。

反觀長安CS75 PLUS在這方面表現(xiàn)就不夠貼心了,首先它沒有溫區(qū)控制這一功能,整車只能選擇一個溫度;其次就是很多第二代哈弗H6已經(jīng)實現(xiàn)自動化的配置,長安CS75 PLUS依舊需要手動,比如:手動的防眩目內(nèi)后視鏡、不能折疊的外后視鏡、僅駕駛位的車窗支持一鍵升降等,從這些方面我們可以看出長安CS75 PLUS并沒有真正做到全方位便利。

寫在最后:

哈弗H6可以成為中國SUV代表車型與其強大的產(chǎn)品力是分不開的,全球300萬?的銷量就是其實力最好的證明,而全新升級的第二代哈弗H6將“國民神車”實力又提升到新的高度,作為“十萬級高品質(zhì)國民神車”創(chuàng)領者的它一定會在汽車市場持續(xù)發(fā)光發(fā)熱,成為眾位車主津津樂道的國產(chǎn)神話。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：哈弗,H6,CS75,長安,PLUS