別克又為中型suv賽場上輸送了新的參賽選手——昂科威s。朋友最近去4s店提了別克新上市的昂科威s，說試駕體驗真的很不錯，所以我就去4s店親自去試了一下。一開始聽名字，很多人可能會覺得這輛車是昂科威的升級版，昂科威出自Delta平臺，而昂科威s來自級別更高的Epsilon平臺，與尺寸更大的昂科旗共享該平臺。并擁有高端的艾維亞車型，其整體的定位和體驗都要高于昂科威，性價比真的超高。

前臉造型昂科威s與昂科威區(qū)別也比較大，看上去更加霸氣。前大燈采用了三角造型，并且采用了開眼角的設(shè)計與前格柵進(jìn)行銜接，六邊形進(jìn)氣格柵也讓整車更具有辨識度。

昂科威s長寬高分別為4662/1883/1641mm，軸距2779mm，沒有昂科威那樣高的車身，整體輪廓被設(shè)計得更加運(yùn)動，背部帶有一絲溜背效果，車身線條也更加動感，氣質(zhì)明顯要年輕運(yùn)動許多，而且與微藍(lán)6一樣同樣優(yōu)雅感十足。昂科威s的軸距以及車身寬度比昂科威要更高，所以在車內(nèi)空間上面，并不會比昂科威要遜色。

車尾的造型比較圓潤，尾部由下至上收窄，設(shè)計很大膽。車尾下方加入了帶鍍鉻裝飾的排氣裝飾，整體的設(shè)計十分簡約。

內(nèi)飾設(shè)計中配合了很多穿插線條，讓整個儀表和中控屏幕更加具有層次感，這些線條同時也塑造了空調(diào)出風(fēng)口的造型，有點(diǎn)弗蘭克·蓋里風(fēng)格的意思，非常大膽，車中的每個細(xì)節(jié)都比較到位，做工用料扎實。

座椅縫線采用了波紋裝飾，坐上去也十分柔軟，是一臺中大型suv該有的乘坐體驗。

suv的后備箱空間自然也沒得說，深度也不錯，同樣適合存放不少行李物件。

昂科威s搭載的2.0T發(fā)動機(jī)在XT6昂科旗上面均有運(yùn)用，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速器，保證強(qiáng)勁動力性能的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，零百加速時間7.5s（四驅(qū)7.8s），百公里綜合油耗僅7.2L左右，比昂科威加速更快，同時油耗要低出許多。

昂科威s是別克推出的另一中型suv“大殺器”，無論是這款車的“顏值”還是“實力”，在中型suv市場都能占據(jù)一席之地。如果最近想買一輛中型suv的車主，不如看看這一輛？

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