別克微藍(lán)6的出擊讓人們看到了別克在新能源領(lǐng)域的努力，而別克微藍(lán)6混動(dòng)版的進(jìn)化則讓人們看到了別克在新能源領(lǐng)域快速的進(jìn)化，別克微藍(lán)6插電混動(dòng)版整體來(lái)說(shuō)，一方面能夠讓人享受到電動(dòng)機(jī)帶來(lái)的快速啟動(dòng)、低油耗，又不必?fù)?dān)心續(xù)航，這樣的便利相信是不少人看重插電混動(dòng)車(chē)型的原因，別克微藍(lán)6長(zhǎng)達(dá)780km的綜合續(xù)航里程相信能夠讓不少人感到滿(mǎn)意，下面來(lái)詳細(xì)了解看看這款車(chē)動(dòng)力的情況吧。

外觀設(shè)計(jì)上，別克微藍(lán)6插電混動(dòng)版基本上延續(xù)了純電版車(chē)型的設(shè)計(jì)方式，同樣是足夠時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的，同時(shí)車(chē)身充滿(mǎn)了科技感和未來(lái)感。不過(guò)與純電版車(chē)型不同的是，別克微藍(lán)6插電混動(dòng)版的前格柵有了變化——由于內(nèi)燃機(jī)的加入，原本純電動(dòng)車(chē)型上的黑色裝飾板被尺寸更大的橫條式進(jìn)氣格柵所取代。側(cè)面則有著多處的曲面設(shè)計(jì)，配合上旅行車(chē)一般的車(chē)身造型，以及自C柱開(kāi)始迅速向下傾斜的車(chē)頂造型，看起來(lái)很動(dòng)感。從目前公布的圖片來(lái)看微藍(lán)6插電式混動(dòng)版的整體造型與純電版差別不大。

內(nèi)飾部分，別克微藍(lán)6插電混動(dòng)版預(yù)計(jì)將采用與純電版車(chē)型相似的設(shè)計(jì)方式，相信做工和用料可以讓消費(fèi)者朋友滿(mǎn)意。

動(dòng)力部分是別克微藍(lán)6插電混動(dòng)的亮點(diǎn)，不以電力作為唯一動(dòng)力來(lái)源的插電式混動(dòng)車(chē)型既能享受電動(dòng)機(jī)帶來(lái)的快速啟動(dòng)、低油耗，又不必?fù)?dān)心續(xù)航，自然對(duì)于別克微藍(lán)6的動(dòng)力部分會(huì)非常關(guān)注。

別克微藍(lán)6插電混動(dòng)版搭載了1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速箱和配備了高性能LG電芯的三元鋰動(dòng)力電池組組成的別克eMotion智能電驅(qū)系統(tǒng)，這套混合動(dòng)力總成系統(tǒng)可以帶來(lái)60公里純電續(xù)航、780公里的最長(zhǎng)綜合續(xù)航、以及1.4L的超低百公里綜合油耗。

以發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，搭載1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率75kW，最大扭矩143N·m峰值扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在降低活塞組件重量與摩擦的同時(shí)，提升了活塞在高爆壓下的安全系數(shù)；對(duì)可變機(jī)油泵、正時(shí)鏈條、DLC低摩擦涂層挺柱、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管、排氣后處理系統(tǒng)等優(yōu)化設(shè)計(jì)，輕量化、低摩擦技術(shù)實(shí)現(xiàn)更高效、平順的動(dòng)力輸出，且滿(mǎn)足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

采用的E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速箱集成了雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙排行星齒輪組以及動(dòng)力分流（Power Split）技術(shù)。兩個(gè)永磁同步電機(jī)位于雙排行星齒輪組結(jié)構(gòu)之間，系統(tǒng)可同時(shí)參與驅(qū)動(dòng)或單獨(dú)發(fā)電，進(jìn)而提升了能耗轉(zhuǎn)換率。其中動(dòng)力分流技術(shù)可提供高速、低速兩種動(dòng)力分流模式及10種以上的工況模式，能夠在全速區(qū)域內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源與電機(jī)動(dòng)力源進(jìn)行能量組合，實(shí)現(xiàn)順暢的動(dòng)力輸出和高效的制動(dòng)能量回收。此外，E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速器還采用高集成度TPIM電控模塊，它集成變速箱控制器、電機(jī)控制器和混合動(dòng)力控制器。

新車(chē)搭載LG化學(xué)電芯的三元鋰電池，其容量為9.5kWh，該電池組集成104組電芯單元，正極采用鎳錳鈷三元材料，能量輸出比普通磷酸鐵鋰電池高50%。在溫度控制方面，每?jī)善娦九鋫湟粔K液體冷卻片，通過(guò)智能溫度管理系統(tǒng)控制，可保持電池在最舒適的工作區(qū)間。另外，電池組滿(mǎn)足IP67等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，為涉水安全性帶來(lái)保障。

總之，在新能源領(lǐng)域的探索上，別克一直以來(lái)都是非常努力的，這款全新的別克微藍(lán)6插電混動(dòng)版則是一個(gè)非常亮眼的產(chǎn)品，憑借領(lǐng)先的插混技術(shù)和出色的駕乘體驗(yàn)，這款車(chē)將成為合資品牌插電式混動(dòng)產(chǎn)品樹(shù)立全新的標(biāo)桿,也豐富了別克微藍(lán)的家族產(chǎn)品。

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關(guān)鍵詞：別克,動(dòng)力,車(chē)型,發(fā)動(dòng)機(jī),智能