7月15日，上汽集團(tuán)與中國寶武鋼鐵集團(tuán)（以下簡稱“中國寶武”）簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。瞄準(zhǔn)氫能利用、汽車綜合用材、智慧供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)金融等具體方向，共同提速燃料電池車商業(yè)化。雙方將打造“一園兩廊”（吳淞氫能產(chǎn)業(yè)園、環(huán)A30公路氫走廊、臨港至南通氫走廊）國家級氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，并計劃至2025年共同推動10-20座加氫站在示范區(qū)內(nèi)落地。

　　具體來說，上汽集團(tuán)將負(fù)責(zé)燃料電池汽車的研發(fā)、量產(chǎn)規(guī)劃，同時根據(jù)應(yīng)用場景需要，開發(fā)與之相適應(yīng)的燃料電池動力車輛，并將支持中國寶武在燃料電池核心部件金屬雙極板的核心基材上，進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用；中國寶武則將發(fā)揮在制氫、儲氫、運(yùn)氫、加氫等各環(huán)節(jié)優(yōu)勢，為上汽集團(tuán)下屬的燃料電池電堆和系統(tǒng)研發(fā)以及汽車租賃等用氫單位提供氫能保障及服務(wù)、燃料電池車落地試用的具體場景、車輛運(yùn)行所需的氫能加注等配套設(shè)施。

　　此外，雙方還計劃在新材料開發(fā)、成型技術(shù)、超強(qiáng)鋼開發(fā)與應(yīng)用、車身輕量化、國內(nèi)外智慧供應(yīng)鏈、區(qū)塊鏈及供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域開展廣泛合作。

　　上汽集團(tuán)在燃料電池領(lǐng)域研發(fā)推廣已經(jīng)有10余年，已實現(xiàn)燃料電池乘用車和商用車的量產(chǎn)上市。其中，上汽榮威950燃料電池車截至去年累計銷量50臺，運(yùn)營超過50萬公里，是國內(nèi)率先完成公告、銷售和上牌的燃料電池乘用車；上汽集團(tuán)子公司上汽大通也已有燃料電池車落地，例如燃料電池輕型客車上汽大通FCV80已在上海、撫順、佛山、無錫、大連、青島、長治等地提供日常運(yùn)營服務(wù)，總運(yùn)營里程超過300萬公里；燃料電池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7也有望在2020年底正式上市，該車具有超長續(xù)航、燃料加注快等特點(diǎn)，適合租賃網(wǎng)約、公商務(wù)接待、機(jī)場酒店等專線車輛運(yùn)營等使用場景。

　　今年3月16日，上汽集團(tuán)下屬高科技公司上海捷氫科技有限公司燃料電池項目舉行開工儀式。項目總建筑面積4.23萬平方米，總投資5億元，一期項目計劃于明年8月投產(chǎn)，屆時將實現(xiàn)12000臺套燃料電池電堆和系統(tǒng)的產(chǎn)能。預(yù)計到2024年，可實現(xiàn)產(chǎn)值12億元。

　　而上海也是國內(nèi)氫燃料發(fā)展的重點(diǎn)城市。在2019年浦江創(chuàng)新論壇發(fā)布的《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》提到，長三角計劃2021年前規(guī)劃5000輛氫燃料電池車、40座加氫站，進(jìn)一步推動長三角氫走廊的布局和建設(shè)。

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