提及全球車型,無論是國產(chǎn)自主品牌還是合資品牌,它們在海外市場的表現(xiàn)都不俗,而且一款車型是否是“全球車”也會影響著消費者購車時的心理,畢竟從某種角度來看全球車型,它們有著更多的市場檢驗以及更苛刻的條件考驗,在成熟度和可靠性上有著更大的優(yōu)勢。今天我們要說的這款全球車,在海外市場懸掛了4個品牌的LOGO進行銷售,是一款名副其實的“中國原版全球車”,它就是寶駿530。

從今年疫情期間出口海外的數(shù)據(jù)能明顯看出來,寶駿530這款全球車在海外的表現(xiàn)可以用驚艷二字來形容,在經(jīng)濟形勢嚴峻的情況下,寶駿530能夠完成近1.5臺/套的出口成績,逆勢取得131.1%的增長,取得了不錯的成績實屬不易,那么寶駿530在積極拓展海外市場的同時,能獲得海外用戶的一致好評,作為中國原版全球車的它究竟有哪些亮點呢?

總體來說,中國原版全球車寶駿530的優(yōu)點有很多,加之親民的價格,整車實力表現(xiàn)不俗,如果要論它最突出的地方,想必這三點應該最受大家歡迎的。首先,寶駿530的空間非常大,一步到位解決了家用車主們座椅的選擇困難癥,5.6.7三種座椅布局可以滿足任一家庭的出行需求。其中的6座版車型,第二排獨立座椅帶扶手,并且可支持前后滑動,可以為第三排提供更為寬敞的乘坐空間。

即便是7座車型,寶駿530第三排的空間一樣是比較寬裕的,第二排座椅可大幅度前后移動,乘坐空間最大可達1000mm,而且,寶駿530的第二、三排座椅都支持一鍵翻折,純平的空間可以達到1065L,偶爾裝載物品或是充當臨時的休息場所都完全沒有問題。

再一點就是寶駿530搭載了智能化的車機系統(tǒng),中控區(qū)域10.4英寸的液晶豎屏本身就具有非常大的吸引力,通過手機連接車機的方式,就能實現(xiàn)“手機即車機”的全新智能交互體驗,聲控車機、遠程操控、實況導航、在線娛樂等功能都能滿足,而且,寶駿530的識別響應速度是傳統(tǒng)車機的20倍,識別非常清楚,語音控制空調(diào)、開關(guān)天窗、收發(fā)微信消息更是不在話下,可以說,同價位的車型在智能化程度上遠不及寶駿530。

第三點要說的就是寶駿530的動力系統(tǒng),1.5T+6MT和1.5T+模擬8速的CVT兩種動力組合讓家用車主們有更多的選擇性,其中1.5T發(fā)動機的爆發(fā)力可媲美市面上主流2.4L自然吸氣發(fā)動機的水平,起步輕松,加速非常有力。當然值得一說的還是寶駿530搭載的這款CVT變速箱,由上汽通用和博世荷蘭公司共同研發(fā),實力不俗,表現(xiàn)也不錯,駕駛過程中換擋非常柔和平順,另外還有著百公里7.5L左右的燃油經(jīng)濟性,無論是新手還是老司機都能找到適合自己的駕駛感。

寶駿530作為一款中國原版全球車,能在國內(nèi)國外市場走紅,除了性價比高、配置齊全、動力強勁外,受大家追捧的一點便是它的大空間布局,不到10萬就能入手一款顏值不錯、空間夠大的SUV車型可謂是非常劃算的,加上它還是依托全球高品質(zhì)打造而來,各方面品質(zhì)有保障,可以說是一款誠意十足的家用車。

據(jù)悉,在“一手抓防疫、一手抓經(jīng)營”的指導下,從今年3月起,上汽通用五菱已經(jīng)連續(xù)3個月領(lǐng)跑中國車市。近日,在國家提出振興鄉(xiāng)村戰(zhàn)略后,五菱寶駿作為中國汽車龍頭企業(yè),宣布開展“全球?qū)嵙?官降給力”活動,旗下寶駿530和寶駿510兩款全球車型最高讓利9000元,積極響應國家振興經(jīng)濟戰(zhàn)略,拉動汽車消費,也為中國車市再注強心劑。

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