互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達，讓大多數(shù)消費者在買車之前，都會上網(wǎng)搜一輛車的口碑如何?而近日，有網(wǎng)友咨詢，哈弗汽車質(zhì)量怎么樣，并表示他本來想買哈弗SUV，但是看到網(wǎng)上關(guān)于哈弗SUV的投訴并不少。事實上，如果你不是搜哈弗汽車質(zhì)量怎么樣，而是搜其他某款汽車怎么樣的時候，你會發(fā)現(xiàn)投訴同樣不少。今天就聊聊哈弗汽車質(zhì)量怎么樣，為什么網(wǎng)上投訴那么多?

第一點：投訴率

很多人在搜哈弗汽車質(zhì)量怎么樣的時候，看到的往往是投訴的數(shù)量，講真，不低，但是有一個重要的問題就是你是否看到哈弗H6等國產(chǎn)車龐大的基數(shù)呢?舉個最簡單的例子，哈弗H6假如說一個月有100個投訴量，但是確實建立自50萬，甚至是100萬的車型技術(shù)上的，而有的合資車的投訴量可能才10個，但是只賣出去20輛，這個時候還是哈弗H6投訴多，但是投訴率呢?所以說，真正投訴的多少應(yīng)該看的是投訴率，而不是投訴的數(shù)量。如果誰按投訴數(shù)量說事，我只能說，那才是在坑國產(chǎn)車。

第二點：投訴內(nèi)容

很多人只看投訴的數(shù)量就判斷哈弗汽車質(zhì)量怎么樣，這是不公平的。而且有些人為了吸引更多人的關(guān)注，故意按照車型的投訴數(shù)量排列，這個時候往往很多銷量好的車型都被坑了。實際上大家除了關(guān)注投訴率，也該關(guān)注投訴內(nèi)容，這樣才能有效判斷哈弗汽車質(zhì)量怎么樣。舉個簡單例子，有人投訴合資車機油增多，而且?guī)装贄l投訴都是這一個內(nèi)容，但是有的國產(chǎn)車可能有上千個投訴，投訴的內(nèi)容包括車窗異響、座椅不舒服、空間有點小等上百個投訴內(nèi)容，你覺得哪個車有問題呢?如果這個時候你還按照投訴數(shù)量來看，那么國產(chǎn)車還是沒有合資車好。

第三點：問題重復(fù)率

就像上文說的那樣，幾百條投訴都是這一個內(nèi)容，這才叫做問題，而問題重復(fù)基本上為0的問題，那叫個例。有時候很多人說國產(chǎn)車異響比較多，但是你會發(fā)現(xiàn)，很多車型都是沒有通病的，這只能說明國產(chǎn)車在裝配工藝等方面可能有待提升。而當你發(fā)現(xiàn)一款車所有車主都在指向同一個問題，尤其是發(fā)動機等問題的時候，那才是真正的大事，所以說，問題重復(fù)率也是至關(guān)重要的?？上У氖?，很多人都是只看問題總數(shù)就說哈弗汽車質(zhì)量怎么樣，而不是這款車哪里需要注意等等。所以說，國產(chǎn)車可能有小毛病，但是真的沒那么多。

第四點：真實性

很多人說自己看的汽車投訴內(nèi)容都是車主反饋的，都是真實的，我只能說，有的時候車主也是在亂說的，你信不?之前某國產(chǎn)車車主就是如此，他的車并沒有這個問題，只是聽車友說有人朋友車出現(xiàn)這個問題，他們就上去投訴，希望廠家能夠引起重視，是不是很有意思?

總而言之，關(guān)于哈弗汽車質(zhì)量怎么樣，銷量最能說明一切。曾經(jīng)有網(wǎng)友提出，是不是消費者上當受騙了。說實話，一個兩個被騙很正常，幾百萬人被騙，而且每年都有幾十萬甚至上百萬人被騙，說出來你信嗎?所以，關(guān)于哈弗汽車質(zhì)量怎么樣，其實答案早就已經(jīng)有了，不是嗎?

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