對于每一個探險家來說，生命不息探索不止。這不禁讓人想到71歲高齡、時隔35年重圓進(jìn)藏夢的當(dāng)代“徐霞客”——宗同昌。這位古稀老人一路從北京西行，穿越五個城市，行程長約5600公里，歷經(jīng)山脈、冰川、戈壁、沙漠、沼澤，朝著心中的那片圣地——阿里，整裝進(jìn)發(fā)。

眾所周知，川藏線極其考驗車輛的性能。一方面，路途遙遠(yuǎn)、崎嶇坎坷，對車輛的通過性、脫困性有著極高的要求；另一方面，由于海拔過高，會對車輛的扭矩輸出造成影響。此次阿里之行，宗老選擇了哈弗H9-2020款作為“最佳拍檔”，這也是對其綜合性能的最高認(rèn)可。那么，哈弗H9-2020款到底究竟擁有怎么樣的神秘力量，可以通過重重考驗?zāi)?？今天我就結(jié)合實地測評，給大家解謎。

阿里之行途經(jīng)沼澤、沙漠等極容易陷車的路段。懂越野的朋友們都知道，在松軟的沙漠中行駛，深踩油門會直接導(dǎo)致陷車，這時，哈弗H9-2020款配備的CCO低速越野巡航系統(tǒng)就派上了用場。開啟該功能后，電控系統(tǒng)會分析每個車輪的附著力，并進(jìn)行更加科學(xué)、合理的扭矩分配，車輛會慢慢蠕動脫困。

不過，像普拉多、酷路澤等越野車，雖然也安裝了蠕行系統(tǒng)，但是并沒有這款CCO智能，其需要在蠕動過程中頻繁控制剎車、油門，還要看好方向。而哈弗H9-2020款就完全不用擔(dān)心這個問題，只需要控制方向盤即可。

眾所周知，哈弗H9-2020款的三把鎖非常強(qiáng)大，交叉軸、炮彈坑，甚至極端陡坡都不在話下，但是三把鎖種類繁多，哈弗H9-2020款搭載的差速鎖到底為何如此強(qiáng)大，我簡單給大家介紹一下。市面上主流的差速鎖類型分為三種，機(jī)械的MLD、電控的牙鉗式以及ELD。MLD就是純機(jī)械不可控，如北京BJ40，沒有電控且轉(zhuǎn)速差不夠時，差速鎖不會工作，打滑時轉(zhuǎn)速掉了也會罷工；牙鉗式差速鎖比較受歡迎，牧馬人搭載的就是這一款，但是越野過程中，車身如果出現(xiàn)極限扭曲，就會發(fā)生“牙頂牙”，也就是鎖上了但一時半會兒解不開，會損傷車輛。

重點說說ELD，也就是哈弗H9-2020款配備的差速鎖。實際上ELD是牙鉗式的升級版，工作原理同樣是齒輪咬合，但是鎖的體積更小，可控性、扭矩承受能力更高，這就意味著哈弗H9-2020款的越野性能絲毫不次于牧馬人，且對全地形適應(yīng)能力更強(qiáng)。曾經(jīng)我?guī)е鴪F(tuán)隊出去試駕，地點選在了大家都熟悉的老掌溝35°傾斜好漢坡，我打開三把鎖和CCO越野巡航后，就專注地看路、打轉(zhuǎn)向就行，哈弗H9-2020款輕松通過，沒有一點拖泥帶水，整體下來帶給我的越野體驗極佳。

同時我也測評了普拉多。上文提到，普拉多的蠕行模式需要人為介入，不僅要看好方向，還要頻繁踩剎車、找時機(jī)，這就很容易造成駕駛員分神，即使我這種駕駛經(jīng)驗非常足的“老司機(jī)”，也忙出了一頭汗。不僅如此，普拉多只有中央鎖，在同樣的好漢坡測試中，它行駛到中段就開始打滑，中上段基本爬不動，我猛踩油門，動力也傳不到車輪，越野性能非?？皯n。

在哈弗H9-2020款的測評過程中，還有幾點驚喜的“意外”收獲。第一，低噪音。本以為這種硬派越野車，在配置和性能已經(jīng)足夠優(yōu)秀的情況下，細(xì)節(jié)方面也許會差強(qiáng)人意，沒想到哈弗H9-2020款的細(xì)節(jié)之處也處理的非常到位。怠速情況下，車內(nèi)靜音效果非常好，監(jiān)測到的噪音值為40分貝左右；時速達(dá)到120以上，會有一些低音量的胎噪、風(fēng)噪，約為61分貝，可以說靜音效果十分出色。這要歸功于這款車對NVH的優(yōu)化，如后排車窗采用夾層玻璃，通過玻璃+PVB膜層+玻璃的“三明治”結(jié)構(gòu)，提升1-1.5DB的隔音量。與之相比，普拉多噪音就非常大，怠速下45分貝，時速120以上時分貝接近70分貝。

第二，360°全景影像。這一功能非常實用，爬坡的時候可以用來觀察視野盲區(qū)，保證在窄道上也安全。特別是遇到光線弱的地下車庫、雨雪天氣以及需要手動倒車時，依舊清晰好用。反觀普拉多，裝配的是普通倒車影像，不僅存在大面積的視野盲區(qū)，甚至有不少粉絲向我反映，其原廠倒車影像下雨、受潮會出現(xiàn)藍(lán)屏的情況。

通過這一段時間的測評，哈弗H9-2020款給了我非常棒的駕駛感受，越野性能非常突出，爬坡、過河根本不成問題。不僅如此，其用作城市代步也綽綽有余，L2級自動駕駛、并線輔助等功能，非常適用于車流密集的市區(qū)。整體來說，哈弗H9-2020款目前是我心中“南波萬”的SUV。

其實，像宗老一樣生活一直是我的夢想，做車評人這么多年，大大小小的情況也都遇到過，但入川進(jìn)藏卻一直沒有實現(xiàn)，因為我在等一輛合適的座駕。但是現(xiàn)在，哈弗H9-2020款出現(xiàn)了，一旦有機(jī)會，我一定會要和它一起，完成我的川藏夢！

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