固特異作為世界知名的輪胎制造商之一,與F1賽事有著長期且緊密的合作歷史。它不僅為FI賽事提供高性能輪胎,還將賽事中積累的大量技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù),運(yùn)用在民用輪胎的設(shè)計上,其中固特異輪胎鷹馳F1系列便是由此而來。前段時間,該系列又新增了一名成員——鷹馳F1六代輪胎。這款固特異輪胎在性能方面進(jìn)行了進(jìn)一步提升,為用戶帶來了更理想的操控體驗(yàn)。

強(qiáng)化操控性能,固特異輪胎鷹馳F1六代適配各種路況

正如固特異大中華區(qū)總經(jīng)理Justin Foley所說的那樣:隨著近幾年汽車市場格局的不斷重塑,越來越多的用戶對于汽車性能提出了更高的要求,作為地面與汽車唯一接觸的媒介,輪胎自然也需要不斷提升品質(zhì)。輪胎對于賽車而言的重要性不言而喻。而此次上市的固特異鷹馳F1六代,結(jié)合了固特異豐富的賽道產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn),通過創(chuàng)新技術(shù)提升了性能,較好地適用于干濕地不同道路條件下。同時,通過產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計,保證了輪胎的操控性能和低胎噪表現(xiàn)。針對干/濕路面針對性設(shè)計,保證其操控性固特異通過多項(xiàng)升級強(qiáng)化技術(shù)以保證在不同道路環(huán)境下依舊保持輪胎的操控性能。鷹馳F1六代采用干地接觸增強(qiáng)技術(shù),通過優(yōu)化胎腔形狀,提升了輪胎的接地面積,這一數(shù)據(jù)相較于上一代產(chǎn)品增加了5%,從而提升了鷹馳F1六代的干地操控性能。

而在面對濕地路面環(huán)境時,固特異升級的濕地制動技術(shù)則發(fā)揮了作用,其通過采用賽事級的全新樹脂配方,使輪胎與地面接觸得更緊密,進(jìn)一步提升了輪胎濕地狀況下的制動表現(xiàn)和操控性能。

靜音技術(shù)再升級,固特異輪胎鷹馳F1六代舒適性更佳

靜音技術(shù)加持,同步提升駕控與舒適考慮到高性能輪胎通常都有噪音大的問題,固特異針對這一難題在鷹馳F1六代上做了升級。鷹馳F1六代采用了靜音胎面,在胎肩采用了徑向倒角溝槽設(shè)計,有助于削弱噪音傳播,起到降噪作用。此外值得一提的是,鷹馳F1六代在中央肋條上還運(yùn)用了更細(xì)的橫向溝槽設(shè)計,有效降低了噪音傳播。

此外,鷹馳F1六代現(xiàn)推出30種尺寸規(guī)格可選,覆蓋17到22英寸輪輞直徑,可適用于保時捷911、寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級等多款主流豪華品牌的熱銷車型,預(yù)計未來還將增加更多選擇。

固特異鷹馳F1六代輪胎在中國市場的正式上市,也將為追求卓越駕駛體驗(yàn)的中國用戶帶來新的選擇。當(dāng)然,這背后離不開其強(qiáng)大的團(tuán)隊支持。固特異是世界知名的輪胎制造商之一,目前在大中華區(qū)有約4000名員工。目前在該地區(qū)擁有3家工廠,位于大連、昆山和青島。此外,固特異重視本地市場需求,在大連和昆山分別設(shè)立了研發(fā)中心,致力于研發(fā)和提供更符合大中華區(qū)市場需求的卓越產(chǎn)品。

固特異輪胎鷹馳F1六代的推出,再一次向業(yè)界和消費(fèi)者展示了其優(yōu)秀的賽道基因,以及強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,同時也為整個輪胎行業(yè)樹立了新的高性能標(biāo)準(zhǔn)。它以卓越的操控和廣泛的適用性,滿足了消費(fèi)者對于輪胎產(chǎn)品的多種需求。未來,固特異將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神,以科技賦能,不斷突破行業(yè)界限,為更多人帶來更安全、更舒適、更駕駛的駕駛體驗(yàn)。

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關(guān)鍵詞：輪胎,特異,F1,操控,性能