疫情過后,很多人買車的消費理念變得更理性,也更務實。在用戶心中,產品的價格、維護成本和品質、性能同等重要,簡單來說就是“好開、好用又超值”的車型才是王道。就拿10-15萬級人氣純電動汽車市場舉例,2020款帝豪GSe和比亞迪e2這兩款車型,都是性價比較高的自主品牌新能源車型。今天,我們就來對比看看,這兩款人氣自主純電動車究竟誰更值得買。

帝豪GSe 450km真續(xù)航領先同級

如今自主品牌的純電動車琳瑯滿目,就像消費者購買國產智能手機時對攝像、性能跑分的執(zhí)著一樣,作為一款自主純電動車,用戶最關注的首先就是續(xù)航表現(xiàn)。縱觀當下10-15萬級純電動汽車市場,比亞迪e2屬于主流水準,采用容量為47.3kWh的三元鋰電池,電池組密度為160Wh/kg,續(xù)航里程在405公里,與其同級的還有比亞迪元EV、榮威Ei5、傳祺GE3,其續(xù)航里程大多在400-410公里之間。

而2020款帝豪GSe得益于領先同級的“三電”實力,采用了密度高達182.44Wh/kg的三元鋰電池,可以實現(xiàn)高達450公里的超長續(xù)航里程,這樣的成績放眼十來萬的新能源市場堪稱頂尖水平,足以打消消費者的“續(xù)航焦慮”,無論是日常上下班的代步,還是長途自駕游都十分合適。

帝豪GSe品質內飾+越級空間碾壓比亞迪e2

內飾方面,比亞迪e2采用了紅、黑雙拼色的搭配,更顯年輕化,可惜注塑儀表臺呈現(xiàn)出的最終效果并不如人意,讓內飾檔次感有所減分。

而向來以品質感聞名的2020款帝豪GSe,內飾自然不會讓人失望。360°環(huán)抱式一體座艙、全系標配搪塑儀表臺、蜂巢拉絲科技紋的中控臺以及大面積軟性材料的包裹,都能體現(xiàn)出內飾簡潔之余還不乏高級感。在同一價位下,2020款帝豪GSe可謂相當有誠意,保持了吉利一貫媲美合資車的做工水準。

至于空間方面,2020款帝豪GSe擁有4440mm的車長、2700mm軸距,放在同級車型上對比簡直是“碾壓式”的存在,無論是車身尺寸還是軸距都遠超比亞迪e2。另外,另外帝豪GSe還具備1042L的后備箱空間,寬敞的內部空間帶來更舒適的乘車環(huán)境。

帝豪GSe自帶高能空氣凈化等貼心配置更撩人心

最后看配置方面,這向來是自主品牌車型所擅長的。但隨著國人越來越理性的消費觀,單純的配置堆疊也不足以吸引用戶的目光,誰能更貼心車主的實際需求,誰將更能打動人心。相比比亞迪e2,2020款吉利帝豪GSe在細節(jié)方面更下功夫,如搭載了方向盤四項調節(jié),相比于比亞迪e2的手動上下調節(jié),它能確保不同體型的駕駛者均能擁有最好的駕駛姿態(tài),特別是針對高個車主,舒適感會更好;全車車窗一鍵升降+防夾功能則是出于安全與便利性的考慮,可以一次性升降全車的車窗,為駕駛者省去不少用車麻煩;還有支持安卓和蘋果IOS系統(tǒng)的車機互聯(lián),能夠讓手機的軟件與數(shù)據(jù)無縫切換至中控上,完美契合用戶從手機過渡車機的交互方式。

此外,吉利帝豪GSe還搭載可遠程啟動的IAPS智能空氣凈化系統(tǒng),配備了行業(yè)首個“車規(guī)級CN95高效復合空調濾芯”,能實現(xiàn)醫(yī)用口罩式的防護,有效阻隔外部病毒的入侵。而比亞迪e2雖然搭載了PM2.5,但只有中高配才具備,而且就過濾粉塵、凈化病毒的能力來說,和帝豪GSe相比可謂差距懸殊。

不難發(fā)現(xiàn),雖然同屬10-15萬級別的純電動車,但2020款帝豪GSe相比比亞迪e2,不僅擁有更高的450公里續(xù)航、更注重內飾的品質感和大空間帶來的舒適性,而且在細節(jié)上還有充分考量,搭載了更多的貼心實用性配置,堪稱同級的超值首選!

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：GSe,e2,內飾,車型,空間